Spécifications clés BMW M3 Coupe 1989, 1990 Quel est le type de carrosserie, BMW M3 (E30)? Coupe, 2 Portes, 4 places Quelle est la consommation, BMW M3 (E30) 2. 3 (215 Hp) CAT? 7. 8 l/100 km 30. 16 US mpg 36. 22 UK mpg 12. 82 km/l Quelle est la vitesse de la voiture, 1989 M3 (E30) 2. 3 (215 Hp) CAT? 241 km/h | 149. 75 mph 0-100 km/h: 6. 7 s 0-60 mph: 6. 4 s Quelle est la puissance de la voiture, BMW M3 Coupe 1989 2. 3 (215 Hp) CAT? 215 CH, 230 Nm 169. 64 lb. -ft. Quelle est la cylindrée du moteur, BMW M3 Coupe 1989 2. 3 (215 Hp) CAT? 2. 3 l 2302 cm 3 140. 48 cu. in. Combien de cylindres le moteur, 1989 BMW 2. 3 (215 Hp) CAT? 4, ligne Quelle est la transmission, BMW M3 (E30) Coupe 1989 2. 3 (215 Hp) CAT? Traction arrière. moteur à combustion interne. Le moteur à combustion interne entraîne les roues arrière du véhicule. Quelle est la longueur du véhicule, 1989 BMW M3 Coupe? 4345 mm 171. Bmw e30 1989 coupe gt. 06 in. Quelle est la largeur de la voiture, 1989 BMW M3 Coupe? 1680 mm 66. 14 in. Quel est le poids à vide de la voiture, 1989 BMW M3 (E30) 2.
Bmw E30 1989 Coupe Parts
Esthétiquement, la 325 IX disponible en carrosserie coupé, berline et touring se différencie assez peu des autres E30, à l'exception des deux centimètres supplémentaires de garde au sol et de ses ailes arrière modifiées pour accueillir des trains roulants aux voies plus larges. Bmw E30 sur lesAnciennes.com - Résultats de recherche. Pourtant produite à près de 30 000 exemplaires, il est difficile aujourd'hui de trouver un exemplaire en bon état de conservation et esthétiquement préservée des affres du tuning. Livrée neuve le 3 février 1989 par le Garage de la Gare – Emile Frey à Lausanne, cette BMW 325 IX Coupé totalise au jour de notre visite un peu moins de 220 000 km. En parfait état de présentation, elle est accompagnée de son carnet d'entretien qui illustre un suivi mécanique régulier d'abord à Lausanne, puis en concession BMW à Nîmes, et de nouveau en Suisse au garage Alpauto à Villars. Bien repeinte dans sa teinte d'origine, la carrosserie est exempte de corrosion, vierge de toute trace de choc, et la sellerie en velours gris est dans un état proche du neuf.
Bmw E30 1989 Coupe 4
MARQUE 1 PEUGEOT ( 39 193) RENAULT ( 39 725) AUDI ( 14 948) VOLKSWAGEN ( 19 905) BMW ( 16 392) MERCEDES ( 15 636) CITROEN ( 24 497) PORSCHE ( 4 186) ABARTH ( 564) AC ( 15) ACREA ( 1) AIXAM ( 141) MODÈLE 1 SERIE 3 ( 2 130) SERIE 1 ( 2 923) SERIE 2 ( 1 767) SERIE 5 ( 991) X1 ( 1 941) SERIE 4 ( 1 079) X5 ( 626) BMW 2000 ( 2) 2002 ( 5) 3. 0 ( 1) I3 ( 261) ÉNERGIE Diesel ( 0) Essence ( 8) Électrique ( 0) Hybrides ( 0) Hybrides rechargeables ( 0) Bicarburation essence / GPL ( 0) Bicarburation essence bioéthanol ( 0) Autres énergies alternatives ( 0) LOCALISATION Auvergne-Rhône-Alpes ( 0) Bourgogne-Franche-Comté ( 0) Bretagne ( 0) Centre-Val de Loire ( 0) Corse ( 0) Grand Est ( 0) Hauts-de-France ( 0) Île-de-France ( 4) Normandie ( 0) Nouvelle-Aquitaine ( 0) Occitanie ( 2) Pays de la Loire ( 0) Première main ( 0) BOÎTE DE VITESSE Boîte automatique ( 2) Boîte mécanique ( 6)
Bmw E30 1989 Coupe Gt
62 US qt | 9. 68 UK qt
Volume et poids
poids
1200 kg
2645. 55 lbs. Poids maximum
1600 kg
3527. 4 lbs. Charge maximum
400 kg
881. 85 lbs. Volume mini du coffre
420 l
14. ft. Réservoir à carburant
70 l
18. 49 US gal | 15. 4 UK gal
Dimensions
Longueur
4345 mm
171. 06 in. Largeur
1680 mm
66. 14 in. Hauteur
1370 mm
53. 94 in. Empattement
2565 mm
100. 98 in. Voies avant
1414 mm
55. 67 in. Voies arrière
1435 mm
56. Bmw e30 1989 coupe parts. 5 in. Coefficient de traînée (C x) 0. 33
Diamètre de braquage
11. 1 m
36. 42 ft. Chaîne cinématique, freins et suspension Architecture de transmission Le moteur à combustion interne entraîne les roues arrière du véhicule. Roues motrices Traction arrière
Nombre de vitesses (transmission manuelle) 5
Suspension avant ressort à boudin
Suspension arrière ressort à boudin
Freins avant Disques ventilés
Freins arrière Disc
Systèmes d'assistance ABS (Système anti-blocage des roues)
Direction Crémaillère de direction
Direction assistée Direction hydraulique
Taille des pneus 205/55 R15
jantes de taille 15
216 000 km 10/1985 125 kW (170 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) YoungClassic Automobiles (0) Thibault. • FR-64100 bayonne 218 000 km 10/1990 125 kW (170 CH) Occasion 3 Propriétaires préc. Bmw E30 de collection à vendre - Annonces lesAnciennes. Boîte manuelle Essence 10 l/100 km (mixte) - (g/km) MBM CARS (3) Benoit Meignien • FR-25200 Montbéliard 128 200 km 06/1986 90 kW (122 CH) Occasion 2 Propriétaires préc. Boîte automatique Essence 8, 5 l/100 km (mixte) - (g/km) AG-Youngtimer (2) Axel Gobrecht • DE-57223 Kreuztal 87 203 km 07/1987 126 kW (171 CH) Occasion 2 Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) GÖING MOTORS (135) Mark Göing • DE-30177 Hannover 171 000 km 09/1987 125 kW (170 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Particuliers, ES-20100 Renteria 319 528 km 09/1987 90 kW (122 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Kfz-Handel Aichinger (2) Alexander Aichinger • DE-92685 Floß 117 190 km 05/1991 126 kW (171 CH) Occasion - (Propriétaires préc. )
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BMW Série 3 VII [Berline G20, Touring G21, M3 G80] [2018 - 2025] 3902 mar 24 mai 11:02 mimi74
Le topic des BMW 6L essence thamomo. Rien d'autre n'a d'importance. Sauf les v8. 86257 lun 23 mai 11:31 thamomo007
Marche arrière: La BMW M3 E46 1438 lun 23 mai 06:59 turbo1980
BMW 323ti compact 396 dim 22 mai 22:11 samolo
Série 3 E21....... Fiche technique BMW Série 3 E30 M3 Evolution 1988-1989 - Auto titre. 1516 dim 22 mai 12:02 umais
--- Forum E30 ( et en particulier 325is) --- 9172 ven 20 mai 14:31 PackM
Pack56 2822 sam 14 mai 16:51 turbo1980 Forum BMW Série 3 Forum BMW Forum Auto
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Avec l'arrivée des beaux-jours, la rédaction de Lille Actu vous a sélectionné une liste de parcs de la métropole de Lille (Nord) où il fera bon se détendre pendant l'été 2018. Par Amandine Vachez
Publié le 29 Juin 18 à 11:04
Lille métropole – Parcs. L'été est arrivé! Et avec lui, les envies de balades en plein air, de parties de pétanques et de Mölkky, et de nourrir les canards dans la mare. Pour vous guider dans vos prévisions de sorties en plein air, en famille ou entre amis, Lille Actu vous liste sa sélection de parcs dans la métropole de Lille (Nord). 1/ La citadelle et le jardin Vauban de Lille La citadelle de Lille, que l'on appelle « reine des citadelles », est l'une de celles édifiées par Vauban, suite à la conquête de Lille par Louis XIV. Carte Pass Pass - ilévia. Témoin de l'histoire, elle est devenue un véritable lieu de détente. Sentiers, espaces verts et aires de jeux en font un lieu idéal où se balader, au cœur des remparts ou aux abords de la Deûle, où sont proposées de nombreuses activités (bateau, paddle, etc. ).
Fichier:carte De La Métropole Lilloise.Svg — Wikipédia
Parc du héron, 59 650 Villeneuve-d'Ascq. À côté: le LaM, musée d'art contemporain, avec ses jardins. 4/ Le parc Barbieux de Roubaix L'historique parc Barbieux de Roubaix (plus que centenaire) offre une pause en pleine ville, le long du Grand Boulevard. Ce sont 34 ha de jardins qui s'étendent sur 1, 5 km de long. Vous pouvez, dans sa nouvelle version inaugurée ce printemps, vous adonner à diverses activités: canots, pédalo, minigolf… Les gourmets y trouveront aussi le restaurant le Beau Jardin. Carte métropole lilloise. Roubaix, sous un nouveau jour. Parc Barbieux, 59 100 Roubaix. Arrêt de tramway « Parc Barbieux » sur la ligne de Lille-Flandres à Roubaix-Eurotéléport. 5/ Le jardin des Géants de La Madeleine Le jardin des Géants porte bien son nom: vous y trouverez des sculptures surprenantes, dans un espace de verdure et de bois, et par endroits sur l'eau. Un lieu où se joignent nature et poésie, où s'alternent clairières et végétation luxuriante. Un bar-restaurant y est installé, avec une terrasse l'été, sur laquelle vous pouvez choisir de vous tourner vers la végétation alentour, ou la vue sur les tours d'Euralille… Jardin des Géants, rue du Ballon à Lille.
Carte Pass Pass - Ilévia
Pour récolter ces morceaux de patrimoine, mieux valait le faire à l'échelle du quotidien des habitants de la métropole. Cela veut dire à l'échelle d'un quartier, pour les villes les plus denses, ou à l'échelle d'un ensemble de plusieurs communes dans les parties rurales de la MEL. Le premier projet s'est lancé à Armentières, à la fin de l'année 2021. Détail de la carte subjective d'Armentières © Quentin Lefèvre pour les Archives de la MEL
Le projet de carte subjective d'Armentières, une tentative d'archéologie du présent Les Archives de la MEL ont lancé ce premier projet à l'échelle d'une commune. En collaboration avec la Direction de la Culture et du Tourisme d'Armentières, et plus particulièrement avec le service des Archives municipales, la carte est l'aboutissement d'une consultation des habitants sur plusieurs modes. Fichier:Carte de la métropole lilloise.svg — Wikipédia. Sous la houlette du designer et urbaniste Quentin Lefèvre, il a d'abord été établi un questionnaire qui interrogeait la notion de patrimoine hier et aujourd'hui (le passé d'Armentières en 3 mots, ses évolutions ces dernières années, etc. ).
Métro de Lille: quand la ville s'étend
Cliquez sur la carte pour agrandir...
Plan de métro de Lille, plan de bus de Lille: transportez-nous! Avant d'évoquer l'actuel réseau ultra-moderne du métro de Lille, rendons hommage à son glorieux ancêtre, l'hippomobile, c'est-à-dire le tramway à cheval dont les premières lignes furent créées à Lille en 1874, soit bientôt 144 années. 144 années durant lesquelles la ville n'a eu de cesse d'améliorer son réseau, en particulier vers les villes voisines de Roubaix et Tourcoing. C'est dans ce même esprit que fut inaugurée, en 1983, la ligne 1 traversant la ville d'ouest en est pour rejoindre Villeneuve-d'Ascq, en grande partie construite pour désengorger le centre-ville. En 1989, la ligne 2 relie Lomme à Roubaix et Tourcoing en passant par le sud de Lille. Carte métropole lilloises. Les deux lignes se rejoignent à la gare centrale devenue Lille-Flandres puis, à sa construction en 1994, à la gare Lille-Europe. Plan de métro de Lille: une production locale
Le métro de Lille fut le premier réseau au monde à utiliser la technique du VAL, traduisez "véhicule automatique léger".