Partager l'article Le système de commande à distance comprend un boîtier de commande, des câbles de raccordement, et un kit de fixation. Il vous permet de manipuler plus confortablement votre moteur hors-bord sur votre bateau. Dans ce petit tutoriel, vous allez découvrir comment installer un système de commande à distance sur un bateau hors-bord. Précautions à prendre avant l'installation
Le système de commande à distance doit être installé et utilisé conformément aux recommandations du fabricant. Ne travaillez jamais sur un moteur en marche, pensez donc à arrêter le moteur et à débrancher la batterie avant de procéder à l'installation du système de commande à distance. Le dispositif de commande à distance doit être équipé d'un système de protection de démarrage afin d'éviter que le moteur ne démarre lorsqu'il est en prise. Il s'agit généralement d'un contacteur qui n'autorise le démarrage qu'au point mort. Une mauvaise installation du système de commande à distance peut provoquer une perte de contrôle soudaine et causer des accidents très graves.
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Bonjour à tous, je viens de faire l acquisition d une antares 750 de 2010
Avec un 150 cv suzuki et je voudrais des conseils ou orientations pour
Mettre un moteur de secours, au niveau de l emplacement de quel
Puissance merci
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L'alimentation de votre motorisation de portail est un point important dans la mise en place de cette dernière. Elle assure le fonctionnement en toutes circonstances de votre automatisme de portail au gré de vos déplacements. Mais un autre mode d'alimentation électrique peut être utilisé pour le bon fonctionnement de votre moteur. Vous pouvez en effet installer une batterie associée qui vous offre de nombreux avantages lors de votre utilisation quotidienne. Pourquoi une batterie sur votre motorisation de portail? Votre moteur pour portail battant ou coulissant est alimenté par du courant électrique. Lors de son installation, l'appareil se raccorde à l'électricité de votre maison. Il demande quelques travaux dans votre entrée pour enfouir ou isoler les différents câbles sous le sol de votre entrée et les protéger de la pluie et des intempéries. Les moteurs peuvent être en 230V ou en 24V. Et il existe une différence entre les deux. Le 24 V possède la particularité obligatoire dans le cadre d'un usage professionnel ou intensif (par exemple un immeuble résidentiel), de chauffer très peu.
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Pour moi ce sont des risques inutiles Suivant les dates de sorties et parcours il vaut mieux mettre ton moteur de secours sur sa chaise avant tout départ avec un bon cadenas le retirer en fin de saison cela t évitera tout stress, toute baignade non demandéé et en plus allez se baigner avec un moteur c'est pas terrible.. Il faut toujours prévoir le pire, cela évite le stress et les ennuis Au fait ou est ta zone de navigation, car pour moi avant achat d un moteur de secours j'investie d 'abord sur un second mouillage et une VHF fixe ou portable Enfin ce n'est que mon simple avis
Pour le moment je ne vais jamais très loin et toujours dans des zones fréquentées, puisqu'il s'agit du haut de l'estuaire de la Gironde. En plus je ne suis pas un brave de chez les braves.... Quand çà commence à taper je rentre... Et quand ça tape... J'évite de sortir.... Au niveau de la radio j'ai ma VHF portable... et toujours mon téléphone... Ma crainte serait de tomber en rade de moteur en allant sur Cordouan.... D'un autre coté, l'absence de moteur auxiliaire me rend paut-être plus prudent.... Plus on viellit, plus on tient à sa carcasse... Maintenant comme tu le dis, sortir un moteur de 44 kg de la cabine pour aller vers la plage arrière ne se fera pas sans risque de coups à droite ou à gauche...
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2 Marquez les trous que vous devrez percer dans la plaque. Utilisez le support de fixation pour déterminer la position des trous. 3 Percez les trous. Utilisez une mèche aiguisée et assez solide pour percer le métal de la plaque. 4 Placez de nouveau le support de fixation sur la plaque. 5
Insérez les boulons de montage et serrez-les. Le moteur est maintenant solidement fixé. Ce type de moteur électrique est conçu pour les bateaux qui ont la coque en V ou une carène cathédrale. Il ne doit pas être installé sur un ponton ou un voilier. 1 Détachez le support de fixation du reste du moteur électrique. Les moteurs installés sur la proue sont conçus pour les bateaux munis d'une plateforme surélevée. C'est une caractéristique commune aux bateaux de pêche à l'achigan à grande bouche. L'habitat de ce poisson est peu profond et truffé de végétaux et de souches. Il nécessite des manœuvres très précises. 2 Choisissez où fixer le support de montage. Si le moteur est équipé d'un mécanisme de libération de secours, la position du support doit laisser assez d'espace pour le mouvement du moteur lorsque le mécanisme est activé.
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Déterminez la longueur du câble électrique, du câble d'accélération, du câble d'inversion, et du câble de changement de vitesses qui doivent relier le boîtier de commande au moteur. Les câbles doivent être installés en premier lieu sur le boîtier de commande, car s'ils sont fixés d'abord sur le moteur, il sera difficile d'effectuer ultérieurement les réglages nécessaires. Effectuez ensuite les perçages nécessaires et utilisez une visserie adéquate et des attaches en plastique pour fixer les câbles. Au besoin, enfilez les câbles de commande par des embouts à œillets. Lors de l'installation des câbles, veillez à éviter toute courbure excessive. Une fois les câbles sont mis en place, fixez provisoirement le boîtier à l'endroit choisi. Fixez les câbles de commande sur le moteur
Consultez le manuel de votre moteur pour raccorder correctement le câble d'accélération, le câble de changement de vitesses, et le câble d'inversion sur le moteur. Lors de l'installation, le levier de commande sur le boîtier doit être au point mort.
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Inventé par en 1934, le moteur électrique à la traine permet aux pêcheurs de manœuvrer leur embarcation à une vitesse plus lente que le moteur hors-bord et avec plus de précision qu'une rame ou des avirons. Ce moteur est parfait pour propulser un bateau sur un plan d'eau où la vitesse sans sillage est de vigueur et sur de nombreux lacs où l'usage des moteurs à essence est interdit. Des modèles pour l'eau salée et pour l'eau douce sont disponibles. Le moteur peut être installé à trois endroits différents sur l'embarcation: l'arcasse (la poupe), le moteur ou la proue. 1 Desserrez la pince du support. Les moteurs conçus pour l'installation à la poupe ont une ou deux pinces de support. Pour dévisser la pince, tournez la poignée dans le sens antihoraire (vers la gauche). 2 Déposez le moteur sur l'arcasse. Placez-le au centre de la poupe ou le plus près possible du centre si le moteur hors-bord est toujours sur l'embarcation. Assurez-vous que le fonctionnement du moteur à essence n'est pas affecté par la position du moteur électrique.
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