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francois5911 #1
04-04-2009 07:42:53
bonjour a tous, j ai une xantia de 1993, une 1. 9 td avec clim. Radiateur xantia 1.9 td pro. je fait a peut pres 1 km et l aiguille de temperature monte jusqu'a 110 dgres les ventillos se declenche et le liquide de refroidissement ma dit de changer la ne suis pas mecano. est ce que je doit vraiment changer la sonde? Le modèle de la voiture
Citroen Xantia 1993 - Diesel 1. 9 td Catégorie de la panne: Radiateur
milansaab #2
04-04-2009 07:50:50
bonjour mettez le chauffage a fond dans la voiture moteur chaud si il n y a pas de chauffage remplacer le calorstat se trouve sur la culasse
francois5911 #3
04-04-2009 09:08:40
Citation de milansaab bonjour mettez le chauffage a fond dans la voiture moteur chaud si il n y a pas de chauffage remplacer le calorstat se trouve sur la culasse ok! je vais essayer ç
francois5911 #4
04-04-2009 10:03:35
je vient de faire l' essaie avec le chauffage, il chauffe tres bien..
milansaab #5
04-04-2009 10:17:10
re alors il faut remplacer le joint de culasse
Radiateur Xantia 1.9 Td Tires
Bonjour,
dernières nouvelles, c'est bien le neiman: en shuntant la prise brune, le pulseur et le dégivrage arrière fonctionnent!!! C'est assez râlant d'avoir acheté 2 neiman d'occasion, tous les deux défectueux (le "démolisseur" refuse qu'on essaye les pièces avant d'avoir payé et ne reprend rien), mais ma première "intuition" était la bonne. Si j'avais su que le dégivrage arrière était sur la même fiche, j'aurais pu m'en rendre compte immédiatement, mais on utilise rarement ce dernier durant l'été... RADIATEUR ECHANGEUR D'AIR 1.9 TD de CITROEN XANTIA DE 03/1993 A 12/1997. J'ai donc commandé sur eBay un neiman neuf (j'espère qu'il l'est réellement), et j'espère résoudre du même coup mes problèmes aléatoires d'alimentation de l'électrovanne... En tout cas, merci pour les conseils et renseignements, je suis une cloche en ce qui concerne les Xantia, mais si vous avez des problèmes avec une traction, là je suis compétent, et souvent ici:. Pour ceux que cela intéresserait, mon site: et les chapitres concernant la restauration d'un ensemble moteur/boîte 1938: tractions/cabtrac/nouveau%20moteur/
bon, ben après etre souvent venu consulter les aides/réponses/questions formulées sur ce forum, et malgrè mon ptit problème de fierté qui me donne du mal à savoir demander de l'aide, je me résouds à crier "help"...
mon véhicule concerné: xantia turbo-d 1. 9 ( moteur xud9tf) de 94, avec clim ( ce détail a son importance pour la suite! ) lorsque j ai acheté le véhicule il y a environ 6 mois, j ai eu sur la route du retour un petit problème: un ventilateur de refroidissment tournait en continu! en rentrant j ai débranché la batterie, et le lendemain j'y ai jeté un coup d oeil. les ventilateurs sont protégés chacun par un gros fusible de 40A. j ai enlevé celui du ventilo qui tournait tout le temps. impec, il s est arreté de tourner, et en regardant celui de l'autre ventilo, jme suis rendu compte qu'il était grillé. Radiateur d'air pour CITROEN XANTIA DE 03/1993 A 12/1997. je l'ai remplacé pensant que lui aussi allait se mettre à tourner en continu, mais non, il se déclenchait impec, vers 90° et des poussières. alors jme suis dit ( je suis dans le nord, ya rarement la canicule) ça ira trés bien avec un seul ventilo.
0 Hdi pour XANTIA DE 01/1998 A 05/2002
Référence: CIT402854
Désignation: RADIATEUR D'EAU / POUR MOTEUR DIESEL / AVEC CLIMATISATION / TYPE 1. 0 Hdi
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