Un bon conducteur, c'est moi
Non, mais regardez-moi cet idiot qui ne sait pas conduire», aurez-vous déjà pensé à propos d'un autre automobiliste, peut-être pas plus tard qu'aujourd'hui. Toutefois,...
Deux injecteurs valent mieux qu'un seul
Si la plupart des automobiles contemporaines utilisent des systèmes d'alimentation à injection directe, certaines, parmi elles, continuent à avoir recours à l'injection indirecte pour... Catalogue revue automobile suisse romand. Les grands martyrs de la route
Depuis le développement des véhicules motorisés dans les années 1930, l'accidentologie est devenue un sujet de première importance, le taux de mortalité sur les... La revanche du moteur deux temps
Il faut laisser au moins une chose aux Japonais: ils se battent sans relâche pour le moteur à combustion. Laissant carte blanche à leurs... Une escalade sans fin
Qu'ils paraissent loin les temps où l'on pouvait s'offrir une VW Golf de base pour à peine plus de 20 000 Fr. Pourtant, ce n'est...
Des radars pas si infaillibles
Qui n'a pas eu la désagréable surprise de recevoir une contravention à son domicile pour un excès de vitesse, parfois de quelques km/h seulement?...
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(1er cahier: sujets politiques, juridiques, techniques, environnementaux ou encore cantonaux / 2ème cahier: essais et premiers contacts)
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Si l'on détourne volontiers le regard pour mieux se recentrer sur le marché des sportives, il ne faut pas oublier... Voiture n°1
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Alves Benoît
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Sa ligne éditoriale se veut exhaustive et engagée en traitant l'actualité, la politique des transports et le sport automobile tout en fournissant un contenu pointu et spécialisé sur la production automobile mondiale à l'aide d'essais notés et détaillés. Propriété tout d'abord de la maison d'édition Hallwag, puis Espace Media Group, la Revue Automobile a été rachetée par Tamedia par l'intermédiaire de la société FMM Fachmedien jusqu'en 2011. Catalogue revue automobile suisse http. Le 1 er septembre 2011, le titre devient propriété de la maison d'édition MoMedia, avant que celle-ci ne cède la Revue Automobile à la société Aboflor AG en 2016. Depuis le 1 er avril 2019, la Revue Automobile est propriété de Denise Spörri-Müller, qui crée la société Automobil Revue AG. Notes et références [ modifier | modifier le code]
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Bonjour,
Je vous fais part de mon expérience pour le changement d'une goulotte de réservoir de carburant:
MARQUE: Citroën Berlingo
ANNÉE: 2000
MOTORISATION: 1. 9D
MOTEUR: DW8
KM: 260 000 km
Raison pour le changement:
J'ai le bouchon du réservoir qui est rester bloquer dessus... du coût j'ai prit une pince pour le retiré, mais aussitôt le bouchon retiré, plein de petit morceau en plastique ce sont propager ( support de bouchon hs) et l'étanchéité du gasoil pas bonne. et vu que le bouzin passe le controle technique ces jours ci.. je me suis dis " j'ai quelques travaux à faire dessus". Goulotte de remplissage, réservoir de carburant - MercoPieces.com. Outil A PRÉVOIR:
Un cric
Une chandelle
Une douille de 19 ( pour les boulons de roue)
Un cliquet moyen pour la roue
Un petit cliquet ( suffit)
2 douilles de torx de taille 20 et 25
Une clé a pipe, ou douille de 10 ( pour les 3 boulons du pare boue)
Un tournevis plat
Et je crois que j'ai fait le tour. Note de difficulté sur une échelle de 10, je met 2/10. 1)
comme cité plus haut, les outils à avoir pour les travaux.
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18)
C'est quand même mieux qu'un vieux chiffon. Fin de tuto
Jérôme de TOULOUSE
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le coter arrière du pare boue s'enlève sans forcer les gars..
8)
Voila le pare boue. ensuite:
9) Le pare boue déposer vous avez accès à la goulotte visuellement:
Commencez par enlever les 3 visses noir au niveau du bouchon de réservoir ( tors taille 20)
Et n'hésiter pas a pousser à l'intérieur ( le joint coince un peu sur le tour de la carrosserie mais c'est normal) une fois a l'intérieur vous pouvez vous asseoir
10)
comme ceci, et:
11)
le petit clip ( prenez le tournevis plat et d'éclipser le)
12)
Une fois le petit clip rond enlever, baisser la goulotte doucement pour ne pas endommager les durites. prenez votre pince et enlever le collier de la plus grosse durite. une fois enlever, vous avez la deuxième durite mais il est clipsé. très fragile, prenait votre pince ou si vous avez de la poigne aux doigts... Goulotte de remplissage réservoir de carburant france. appuyer sur les deux coter, et retirer la durite. vous obtiendrez ça:
13)
et:
14)
15)
Voila la bête:
16)
et voila le travail, ils vous restent plus qu'a remonter la nouvelle goulotte... et pour mon cas j'ai remonté la nouvelle, et j'ai mis mon nouveau bouchon:
17)
Le nouveau bouchon.
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