Valeo commercialise ce volant simple masse en remplacement du bimasse de la version 110cv, je l'ai sur ma 406 depuis 35000km déjà! sur nos hdi 110 c'est un embrayage tirer ou normal? car sur le moteur hdi 90 c'est un normal, je peux monter ma boite dessus? donc si j'ai bien compris sur mon moteur hdi 90 je monte un embrayage neuf de hdi 110? mon volant moteur du hdi 110 fait du bruit je comptai garder celui du hdi 90
(au faite sur 406 tk, le forum bug? ) oui bug souvent vive aceboard de M... e!
Volant Moteur 2L Hdi 90 15
volant moteur hdi | Forum Peugeot
Francis
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Ce sujet a été déplacé de la catégorie L'univers Peugeot vers la categorie Peugeot 206 et 206+ par Francis
29 Mai 2010
3 861
1
Salut ce problème de volant moteur/embrayage est connu sur les 1. 6 et 2. 0 Hdi et quelque soit le modèle: 206, 307, 407. Pour la participation de Peugeot, cela dépend du kilométrage et de l'année du véhicule. coxwen01
Lion de l'espace
20 Juillet 2005
7 581
0
pas de 2. 0 hdi 110 sur les 206, mais un 2. 0 hdi 90 qui n'est pas touché par cette maladie. 26 Février 2011
2 544
2
hello,
et pour ce prix là, il te fait une nouvelle peinture au moin!!!!!!!!!!!!!!!!!! change de garage car c'est presque 1000€ trop cher. ced079
Dieu, tout simplement
6 Juin 2010
29 873
15
2. 0 hdi 90cvx en 1999, t'es sur? 29 Décembre 2011
6
[quotemsg=57924, 4, 8038]
Bonjour,
En ce qui concerne l'année, la notre est de decembre 2005, toujours entretenue chez concesionnaire peugeot.
Volant Moteur 2L Hdi 90 Л.С
Mais comme c'est une bmp6, je ne peux pas, par moi même, mal traiter l'embrayage donc il devrait être sous garantie non? Adhérent
Voiture(s): SUV C5 Aircross BlueHDI 130 S&S EAT8 Shine. Couleur Bleu Tijuca Ambiance Hype Brown. Toit ouvrant panoramique + Pack Look White Anodise. Grip control. Park Assist. ConnectedCAM Citroën. 12/02/2011, 12h26
#29
Bonjour,
C'est tout à fait mon avis! Arrivant à 65000 Kms avec ma C4 de 2008(fin de garantie dans 1 an ou 90000Kms), mon embrayage commence à patiner, c'est donc la prise en garantie ou non qui me fera rester chez Citroën avec une C4II ou quitter la marque.....
tonynau
15/02/2011, 13h13
#30
injecteurs differents, il doit y avoir un echangeur d'air sur le 110 de memoire. sur l'ancienne C4, 90% des ventes etait du 90ch..., les volant moteurs bi-masses comme sur les C4 picasso qui ont eu une serie de probleme sur les fameux ressorts qui prennent du jeu rapidement sur les BMP6
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Volant Moteur 2L Hdi 90 Sur Radio Fr
Je ne pense pas que ce soit vraiment un détail vu les risques de fissuration encourus en particulier sur les manetons! ah ouias ok, super info, mais sortie d'où? Explique que sur ou citroen service, les 2 vilos portent la même ref en 406 en HDI 90 et 110 ce soit sur le dw10td (90cv)que sur le dw10ated (110cv) idem chez citron en xsara
ref: 0501 K7
va falloir en dire plus car même peugeot/citroen sur le papier et notre rectifieur moteur sur le terrain ne le savaient pas
bon avec le redou moteur sorti(environ 2h30)par contre probleme j'ai du jeu a la turbine du turbo(110)
est ce que je peut mettre le 90 cv(c'est la wastergate qui est differente)
Ton turbo a du jeu en radial ou en axial? ta durite inférieure d'intercooler était pleine d'huile?
Volant Moteur 2L Hdi 90 Year
On sent bien quand on accélère à bas régime que la transmission morfle...
bye
autourdenous
11/02/2011, 22h03
#25
Renault sort un 1. 5 dci 130 ch
1, 6 dci 130 et non 1, 5. C'est un nouveau moteur et non une évolution du 1, 5. 12/02/2011, 09h03
#26
Heureusement, car le 1. 5 était tellement mal fichu que je le voyais mal encaisser 130 chevaux! Le volant bi-masse cité plus haut est un organe fragile, mais il n'est pas forcément sujet à problèmes. Le type de conduite est déterminant, car en mode "bûcheron", son espérance de vie peut être très réduite. 12/02/2011, 09h23
#27
Pas tout à fait d'accord au sujet du 1, 5 dCi, je le trouve volontaire et robuste, j'ai jamais eu de problèmes avec et en plus, il est sobre comme un chameau:d même si la version 80 chevaux dans la Mégane, je trouve sa juste (seul ça va mais à 3/4 avec bagages)
Non, le volant bi-masse n'est pas forcément sujet à problème. Combien de problème recensé sur combien de moteur en étant équipé? C'est comme tout, il faut voir l'utilisation que l'on en fait:PP
12/02/2011, 09h29
#28
J'ai bien une extension de 2 ans ce qui donne 4 ans de garantie mais mon CC me dit que l'embrayage n'est pas repris dans la liste des pieces sous garantie.... et pour le volant moteur je sais pas!
Volant Moteur 2L Hdi 90 70
La Xsara est sûrement une meilleure pénétration dans l'air, et reste moins lourde je pense. Les 2. 0 HDI 110 sur 307 ont des problèmes de FAP (1ere génération chez Peugeot), de VM bimasse en effet, de poulie damper (amortie sur 110 et simple sur 90) et parfois rarement de turbo, donc le choix est vite fait, tant pis pour les 20ch
De toute façon c'est un déplaçoir pour ma femme ça suffit
Perso, je lui mettais ses 4500tpm régulièrement
D'ailleurs, cette exercice était moins désagréable avec se 2. 0l HDI 90cv qu'avec le 1. 6l HDI 16v 92cv, vla le bruit atroce qu'il faisait
Ou, la Xsara était plus proche de la 306 en effet. tu doit rouler vraiment pépére toi
merci a tous
depuis le 21/12 j' de joindre les vendeurs sur portable et par mel, ils ne répondent pas et pourtant l'annonce est toujours visible sur le bon coin. Je vais malheureusement renoncer mais je pense comme vous que la 307 hdi 2, 0l 90cv est une très bonne
encore meci
a+
Avec la 307 oui
Quand je veux avoiner je prends une de mes 206 (RC & S16) ou ma 205 GTI
Bien d'accord, chaque voiture a sa destination!!!
Cela provoquera une combustion de mauvaise qualité et incomplète qui provoquera des cliquetis. • Problèmes d'huile: Si votre niveau d'huile est trop bas ou si vous avez utilisé une huile non conforme aux prescriptions de la marque, vous risquez là encore d'entendre des cliquetis. • Problèmes de prise d'air: Une prise d'air au niveau de l'injection provoque un mélange air/carburant totalement déséquilibré et provoquera des cliquetis. • Problèmes de température: La température extérieure influe également sur le fonctionnement moteur. L'air aspiré par le moteur est très chaud, la température de combustion devient elle aussi trop élevée. Cette surchauffe provoquera des cliquetis. Claquements
• Problèmes de bougies ou d'injecteu r: une des bougies ou des injecteurs n'a pas été correctement serré. Les vibrations l'ont délogé presque complètement. Cela provoque un bruits très important. • Problèmes de coussinet de bielle: les coussinets situés entre le vilebrequin et les bielles sont usés et provoque les claquements.
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Synopsis Basé sur le manga Uzaki-chan wa Asobitai! de Take. L'histoire nous entraîne dans le quotidien de Sakurai Shinichi, un jeune étudiant universitaire d'un naturel calme et posé. Ce dernier ne désire qu'une chose: avoir un peu de paix et de tranquillité. Malheureusement pour lui, Uzaki Hana, une étudiante en deuxième année, va compromettre sa tranquillité en le taquinant quotidiennement. Voir plus Compléter / corriger cette description Autres affiches Visuel n°1 Bande-annonce
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