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Qui sommes-nous?
Que vous recherchiez, activités sportives, joie de la plage, vous trouverez votre bonheur à Azur. Pour les amoureux de la nature des sentiers pédestres sillonnent nos forêts landaises. Accès direct au GR8. Activités:
Au camping: pétanque, volley-ball, tennis de table, aire de jeux pour enfants, salle de jeux avec billard, baby-foot et flipper, piscine et pataugeoire chauffées, animation ( à partir du 20 juillet, une fois par semaine), animateur pour enfants et adultes. Bar, restaurant, pizzeria, avec soirées à thèmes. Snack et sanitaires sont accessibles aux handicapés. Au Lac ( à 2 km): planche à voile, dériveur, pêche. Aux Alentours: Mini-golf et tennis à 2 km, terrain de foot au village. Navette plage gratuite: aller-retour journalier entre le camping et la plage. Services au camping: alimentation ( dépannage), viennoiseries, aire de barbecues, téléphone, machine à laver le linge et sèche-linge, cabine bébé, accès internet WiFi gratuit depuis votre emplacement. Situation géographique
Site Internet
Description
Vous connaissiez la célèbre marque Artesania latina, maintenant, je vous présente une marque similaire avec de magnifiques maquettes en bois de marque Occre, je vous invite à découvrir ce modèle Occre 53005 le Tramway LISBOA. Maquette en bois à construire
Construisez pas à pas ce magnifique modèle en kit du tramway de Lisbonne. Il vous offrira de longs et splendides moments de loisirs créatifs, recréant une réplique fidèle du tramway d' origine avec tous les détails ferroviaires. Maquette de tramway en bois : Istanbul - Jeux et jouets OCCRE - Avenue des Jeux. Ce tram faisait à l' origine partie de la série 701/735 de la Compañía de Carris de Ferro de Lisboa qui les construisit entre 1936 et 1940. Ces tramways étaient considérés comme les plus sûrs de Lisbonne car ils étaient équipés d'un système de freinage renforcé, ils desservaient les lignes avec des itinéraires plus difficiles, comme 12, 25 ou 28, avec des rampes allant jusqu'à 12%, étant de plus, le plus solide au monde pour les lignes de tramway à adhérence simple. Il est équipé de cinq types de freins: pneumatique, mécanique, électrique, électromagnétique au moyen de patins et mécanique par patins.
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Haut de gamme Les essences de bois, de qualité élévée, sont légeres, propres et dures. Des bois de prédilection pour tout ce qui est sculpture et favorisant la résistance des assemblages. De plus, d es technologies de fabrication de très grande précision sont utilisées pour des découpes parfaites. Des puzzles à la mode alliant un style propre, sophistiqué, durable et résultant de choix de conception rigoureux. Finitions minutieuses Vos jeux en bois ont demandé beaucoup de réflexions, d'efforts et de savoir-faire dans leur conception. Ils sont travaillées avec une grande finesse et douceur, laissant le bois lisse et doux au touché et évitant les bavures. N'hésitez pas à contempler la beauté des cernes du bois. Maquette de tramway pdf. LA LIVRAISON > Expédition: Nous traitons les commandes en 24 heures maximum durant les jours ouvrés et 48 heures le week-end. > Emballage: Votre commande est soigneusement emballée et protégée dans un emballage carton épais recyclé et recyclable. Pour un transport sûr, fiable et sécurisé.
Maquette du tramway en bois Soller à assembler à l'échelle 1/24 G-45. Le premier tramway électrique de Majorque, entre Sóller et Port de Sóller, a été inauguré le 4 octobre 1913. Le projet de cette ligne a été conçu et réalisé par M. Pedro Garau, et 4 868 mètres de voie ont été posés. Maquette de tramway francais. En tant que maçonnerie, le pont de fer sur le torrent Major se démarque. Au début, le tram avait sa propre centrale électrique située dans la gare de Sóller elle-même. Cette usine était alimentée par un moteur à explosion de 65 chevaux qui actionnait une dynamo qui fournissait un courant continu de 600 volts. Le modèle que nous vous présentons est l'AAB FHV-2, appartenant à la société Ferrocarril de Sóller, SA, qui a été construit en 1929 par Carde et Escoriaza dans sa partie mécanique et par Siemens dans la partie électrique. Il prend le courant au moyen d'un pantographe qui collecte une tension de 1200 V cc. Il dispose de 4 moteurs de traction Siemens-Schuckert d'une puissance de 360 kW (90 kW x 4) et de freins électriques et à dépression.