Optez pour ce pétrin afin d'accélérer le travail au sein de votre entreprise et économiser temps et argent. Le pétrin de la gamme de matériel de restauration Royal Catering: pour la pizza, les pâtes fraiches et bien d'autres plats
Une fois équipé d'un pétrin boulangerie, il n'est plus nécessaire de mélanger et de pétrir la pâte à la main, des tâches aussi éreintantes que chronophages. L'usage d'une telle machine est en outre beaucoup plus hygiénique que le travail à la main qui demande de grands efforts physiques. Comme un cycle de marche dure de 0 à 30 min en fonction des réglages, ce modèle avec minuterie vous permet de produire « à la chaine » de délicieuses pizzas pour que personne ne rentre à la maison ou au bureau le ventre vide même lorsque votre restaurant déborde à l'heure du déjeuner. Cet appareil est très facile à utiliser: il suffit de relever la grille de protection entourant sa tête fixe, puis de verser les ingrédients dans sa cuve non amovible d'un diamètre de 26 cm. Petrin professionnel 10 kg 40. D'un volume de 10 l, celle-ci admet jusqu'à 8 kg de farine.
Petrin Professionnel 10 Kgs
IBM-40
Pétrin à spiral IBM 40 Prismafood Solutions d'une capacité de 41 litres. 1 096, 20 €
1 206, 40 € HT
2 080, 00 €
Pétrin à spirale 48 litres
réf. IBT-50
Pétrin à spiral IBT 50 Prismafood Solutions d'une capacité de 48 litres. 1 206, 40 €
1 215, 10 € HT
2 095, 00 €
réf. IBM-50
Pétrin à spiral IBM 50 Prismafood Solutions d'une capacité de 48 litres. 1 215, 10 €
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Petrin Professionnel 10 Kg Www
Description Pétrin mélangeur professionnel 10 litres.
Merci. Saint-Quentin
Messieurs,
nous souhaitons acheter un pétrin de 20 kgs pour notre laboratoire. Veuillez nous communiquer la différence entre la tête relevable et la tête fixe. Est ce que le pétrin est movible ou amovible. Dans l'attente de vous lire. Nous demandons aussi votre prix en cif ou en fob. Pétrin à Spirale Professionnel Tête Fixe 10 Kg / 15 Litres - Chefook. Veuillez agréer, messieurs, nos meilleures salutations. Clichy
Bonjour, j'aimerai avoir des informations sur les pétrins à pain d'une capacité minimale de 40 litres, connaitre la différence entre une spirale et les autres, l'utilisation, etc.. Je tiens à vous informer que je suis amateur en la matière et que je l'achète pour mon frangin qui réside en afrique centrale. Merci pour votre diligence. Rueil-Malmaison
Je souhaiterais obtenir des devis pour:
- un pétrin neuf d'une capacité de 40 kg de pâte
- un pétrin neuf d'une capacité de 80 kg de pâte
il s'agit d'un pétrin pour produire du pain au levain à partir de farines issus de variétés de blé anciens. Pouvez-vous m'indiquer le prix et les délais de livraison.
Nous avions découvert ce Toyota Hilux de 2009 l'année dernière chez ModulAuto. Sur ce modèle double cabine, la benne a été avantageusement supprimée (pour les voyageurs c'est plus pratique tout de même) pour permettre d'installer une cellule amovible Maltec. Si vous êtes un familier du journal du 4x4 vous avez déjà pu découvrir certaines réalisations de cet équipementier allemand qui est distribué en France par ModulAuto. Sinon ça sera pour vous l'occasion de découvrir et de rentrer dans l'univers des cellules pour 4x4. Disons le tout de suite Maltec fait parti de ces marques de cellule qui ont une réputation de fiabilité et de haut de gamme. faisons connaissance avec le Hilux
Pour des renseignements:
Modul'Auto 04 75 67 44 44
Un ennemi: le poids
Quand on pratique le tout terrain et à fortiori quand on voyage le premier ennemi c'est le poids. Un engin lourd est forcément moins maniable, moins efficace en tout terrain et de plus il fatiguera beaucoup plus vite la mécanique et les trains roulants qu'un tout terrain léger.
Toyota Hilux Avec Cellule Saint
Ce prix prestigieux, remis à Lyon lors du salon Solutrans, conforte Toyota dans son ambition de développer ses activités VU en Europe. Une robustesse légendaire, depuis 1968
Le Hilux est à juste titre fière de son long passé de résilience. Depuis son lancement en 1968, ce pickup légendaire attire tous les regards partout où il passe. Il a parcouru le monde, traversé le désert africain, conquis les volcans et exploré l'Amazone jusqu'au pôle Nord. En 2016, ce modèle est même monté sur le podium du Rallye Dakar. Un design au top
Le design, emblématique de Toyota, fait preuve d'une audace sans précédent, avec ses courbes marquées et ses angles saillants, renforçant ainsi le côté robuste et ingénieux de ce modèle. Tout, depuis la grille 3D jusqu'aux élargisseurs d'ailes puissants en passant par les lignes latérales, confère puissance et sophistication. La ceinture de caisse chromée, les fenêtres et le grand choix de roues ajoute une touche de séduction. Capacités améliorées du pickup
Un modèle professionnel et ludique à la fois, pour tous ceux qui travaillent et vivent à fond.
Toyota Hilux Avec Cellule Sur
La préparation de ce véhicule en vu du "raid" a été confiée à l'atelier Dream Team, voisin immédiat de PSI à Martigues. De bonnes protections
Le véhicule porteur, un Toyota Hilux double cab dernière génération a reçu une sérieuse préparation avant de recevoir Lababouch' dans sa benne. Dans un premier temps, celle-ci a porté sur le renforcement de la suspension avec la pose de nouveaux ressorts plus fermes pour le train avant et un jeu de lames renforcées pour l'arrière, l'ensemble associé à des amortisseurs Proflex. Pour éviter tout problème, un jeu de sangle anti-débattement a été installé. Pour finir avec le train roulant, le Hilux a été doté d'une monte 265x75r16 BFG a/t sur des jantes acier 7X 16. Un gros travail a été réalisé au niveau de la protection du véhicule. Le plus visible, a l'avant, un gros pare-chocs Tjm a pris place tandis qu'à l'arrière le choix s'est porté sur un Kaymar. Moins visible mais tout aussi efficace et indispensable, une succession de cinq skis en tôle aluminium protège toute la mécanique.
A l'intérieur on trouve de confortables sièges Koenig siglés Modul'Auto K310 à l'avant et K 5000 à l'arrière. Pilote et passagers sont bien maintenus et peuvent ainsi affronter des kilomètres de pistes sans trop ressentir la fatigue. Au niveau des suspensions Modul'Auto a choisi de changer les amortisseurs en mettant des suspensions Fournales oléopneumatiques. On garde ainsi le confort même à vide. Comme le dit Christophe « ça n'est pas un bout de bois, si on charge on les regonfle, ça permet aussi de rattraper l'assise de la caisse sur +- 8 cm ». Pour les pneumatiques ici le choix s'est porté sur des Cooper Discoverer STT en 225/75/16 montés sur des jantes Racer. Cette taille peut paraître petite mais cela permet au Hilux de rester dans la législation. Le dessous de la bête est protégé par un blindage aluminium complet en 4 parties, lui aussi de chez Maltec. La roue de secours est à son emplacement d'origine mais il est aussi possible d'en ajouter une seconde sur la galerie dans une configuration de voyage à deux personnes.