On notera également un intérieur tendu d'alcantara (ou de cuir en option) et de carbone brut, un échappement modifié et des suspensions raffermies. En option on trouve la bande « stradale » parcourant l'ensemble de la carrosserie. Le gain de poids est de 110 kg par rapport au modèle d'origine. La Ferrari 360 Challenge Stradale a été produite à 1 200 exemplaires. Moteur et performances [ modifier | modifier le code]
Par rapport à la 360 Modena, les ingénieurs motoristes sont partis du même moteur, qu'ils ont conservé tel quel au niveau de ses cotes et de son architecture, et ils ont sérieusement étudié sa respiration. Ferrari 360 modena berlinetta f1 pictures. La nouvelle ligne d'échappement de la Ferrari Challenge Stradale est équipée d'une valve à ouverture programmée qui assure une certaine discrétion lors des traversées des villes. Passé 4 000 tr/min, la valve s'ouvre en grand et modifie tant la respiration du V8 que la sonorité. L'admission a été également revue afin d'améliorer l'écoulement des flux avec de nouveaux débitmètres d'air, et des collecteurs et conduits retravaillés.
Ferrari 360 Modena Berlinetta F1 Pictures
Très belle Modena Berlinetta d'origine Suisse, l'une des dernières produites, état impeccable, suivi complet et régulier, Grand Service avec Courroies effectué en 2019, embrayage remplacé à KM 41'400, expertisée, équipée du V8 3. 6 Litres de 400 CV, nombreuses options, Boîte F1, Rare Peinture Spéciale "Rosso Scuderia", Phares Xénon, Chargeur CD, Jantes 18", Sièges Électriques, Étriers Rouge, Climatisation Automatique, Housse d'origine, Extincteur, Pochette complète et Documents. Disponibilité & essai: Essai uniquement sur rendez-vous après discussion. Il est toujours préférable de nous prévenir de votre venue pour que nous puissions vous assurer le meilleur des services. Ferrari 360 Modena — Wikipédia. Garantie: Garantie totale Carugati, 6 mois ou KM 5'000 dès livraison. Garantie inclue dans le prix affiché. Photos, options & historique: Sur demande, nous fournissons volontiers des éléments supplémentaires par mail. Pack Livraison Suisse: Expertise du jour (si nécessaire), démarches d'immatriculation, nettoyage, plein d'essence et vignette autoroute.
2001 Ferrari 360 Modena Berlinetta F1
Bonjour à tous, je souhaite vendre ou échanger ma Modena contre une F355 boite mécanique injection 2. 7
Caractéristiques Année de production: 08/2002
Couleur Extérieure: Rosso Corsa
Couleur Intérieure: Cuir beige
Couleur Moquette: Cuir Beige
Numéro de chassis: ZFFYR51B000128839
Kilométrage: 55 900
Options Housse de protection Ferrari rouge avec logo,
Trousse à outils complète. Historique/ entretien
Historique limpide depuis la première immatriculation (factures et carnet original), concession Ferrari d'origine Garage Zénith en Suisse, entretien en Concession Ferrari d'origine jusqu'en 2008 ensuite entretenu chez Philippe Gardette (bien connu chez les initiés) enfin spécialiste / atelier de compétition, ARS Classic et Force Motorsport sur la ZA de Signes près du Castellet en 2017. Ferrari 360 modena berlinetta f1 2016. Véhicule en configuration strictement d'origine, en excellent état d'entretien et de conservation intérieure et extérieure. Entretiens 2017:
- Courroie distribution, courroies annexes, galets, grosse révision (vidange moteur, boite de vitesse, liquide frein, liquide de refroidissement, tous les filtres (filtre air sport BMC), bougies) en 02/2017
- Disques et plaquettes avant neufs, bobines d'allumage neuves en 06/2017
- Contrôle physique mécanisme d'embrayage: volant moteur, disque d'embrayage, butée, le tout en très bon état.
Ferrari 360 Modena Berlinetta F1 2016
Ce n'est plus un secret pour personne, même une sportive doit être de nos jours utilisable au quotidien. On a bien vu la dérive chez Porsche avec le passage à la 993 puis à la 996. Ferrari nous donnait l'impression jusqu'ici de livrer un combat d'arrière-garde, mais des voitures comme la 355 puis la 550 ont amorcé un tournant pour la marque multiple championne du monde de F1. Justement se posait le problème de la succession de 355. Obligation d'évoluer pour faire face à la mouture 2000 de la Porsche 911 turbo. La 355 étant déjà une évolution de 348, Ferrari a préféré repartir d'une feuille blanche. Le thème du nouveau modèle sera la facilité pour pouvoir utiliser la voiture de manière quotidienne, comme une 911. Le principe de base n'était pas remis en cause, à savoir un moteur V8 à 90° en position centrale arrière. Dans le cas présent, on est reparti du moteur de la 355. Fiches techniques auto - FERRARI - F360 - F360 - 360 MODENA SPIDER CABRIOLET - 2000 - 2005 - Autonews. Ce V8 à 5 soupapes par cylindre étant un modèle du genre, il aurait été dommage de ne pas en profiter… Tout au plus s'est on contenté d'en augmenter la disponibilité: la cylindrée gagne 90 cm3, l'utilisateur 20 chevaux et surtout 1 mkg de couple à un régime plus bas de 1250 tr/min.
Banquettes en cuir, jeux de lumières et autres bacs à boissons sont au rendez-vous, tout comme un système sonore de grande capacité. Toujours une Ferrari
Le conducteur pourra jouer avec la boîte manuelle et sa jolie grille métallique. Le poste de conduite laisse admirer une boîte manuelle dotée de sa grille métallique. A l'arrière, le compartiment moteur abrite toujours le V8 3. 6 de 400 ch, ce qui laisse augurer d'une sonorité préservée. 2001 ferrari 360 modena berlinetta f1. Les performances, elles, reculeront inévitablement par rapport à celles d'une 360 Modena normale. Et on imagine mal comment le conducteur pourrait oser perturber la quiétude de ses invités en poussant la machine sur un col de montagne. Reste un dernier souci: le prix. Avec une addition de 399 999 dollars australiens, soit un peu plus de 241 700 euros, cette Ferrari limousine coûte très cher. Notez qu'elle affiche 65 000 km au compteur, qu'elle date de 2003 et qu'elle a été convertie en limousine en 2012. Étiquettes
Le gain de performances tient au surplus de couple et à l'amélioration de l'aérodynamique. Mais de toute façon, celles-ci étaient largement suffisantes. Ferrari F360 Modena F1 - A vendre ou échange F355 - Ferrari sale or search - Ferrarista.Club - Ferrari Owners Only. Par contre elle sont plus faciles à obtenir. Pour simplifier, ceux qui allaient vite en 348 avaient du talent, ceux en 355 étaient adroits, ceux en 360 n'ont pas à se vanter. Attention, ça ne veut pas dire que la Modena se conduit comme une Clio. On a tout de même 400 chevaux sous le pied…
Ferrari a finalement réussi son coup. Sa 360 Modena (et sa variante Spider) est parfaitement utilisable au quotidien, comme une Porsche 911 turbo, elle est capable de performances décoiffantes, comme la 911, mais elle offre un plaisir de conduite que la 911, trop édulcorée à présent, ne peut plus offrir… Sa boite F1 vaut mieux que la boite Tiptronic concurrente, bref… choisis ton camp, camarade!
Dans ce rayon, nous vous proposons une large gamme de colle, mastic et joint d'étanchéité pour le camping-car, le fourgon aménagé et la caravane. Accessoire indispensable pour le bricolage, le mastic d'encollage permet par exemple la pose de lanterneau ou de baie sur votre camping-car. Notre sélection de colle et mastic pour camping-car s'est fait parmi les meilleures marques et notamment SIKA qui propose une gamme spécifique de Sikaflex spécial véhicule de loisir.
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Détails du produit Informations sur le produit Etanchéité toiture Blanc 0. 75 L Caractéristiques et avantages Revêtement d'étanchéité pour petites fissures (<2 mm). Dip etanche blanc pour camping car occasion. Fongicide et dotée d'une haute élasticité, il est adapté aux toitures et terrasses non circulables (tuiles, ardoises, zinc, tôles galvanisées, béton, fibre ciment, revêtements bitumineux), faîtages, rives, chenaux, acrotères, souches de cheminée, solins, gouttières. DIP étanchéité toitures s'applique aussi facilement qu'une peinture en formant après séchage un film parfaitement étanche d'une remarquable élasticité (400%) Résistance exceptionnelle aux agressions climatiques: variations de température (de -20°C à +80°C), UV, intempéries, grêle DIP étanchéité toitures résiste à l'eau stagnante et convient sur des toitures à pente >1% Rendement global en m²/L (= pour 2 couches s'il y a lieu): 0, 7-1 Temps de séchage complet: 24H. Mentions légales Dangereux - Respecter les précautions d'emploi. Conseils d'utilisation et de sécurité Consultez les données techniques de ce produit Spécifications techniques Couleur Blanc Capacité en litres (L) 0.
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Bye bye @+
noumea27 Membres Offline Joined: 24 Apr 2012 Posts: 1, 397 Localisation: Montreuil l'argillé ( 27)
Posted: Tue 22 Jan 2013 - 18:37 Post subject: peinture etancheité
Peinture que je vais utiliser _________________ Un arbre sans feuilles, c'est comme un dictionnaire sans mots. Posted: Tue 22 Jan 2013 - 19:28 Post subject: peinture etancheité
Je pense que la seule différence entre celle ci et la mienne c'est le prix, après avoir fait des "conneries", je ne voulais plus prendre de risque et j'ai donc choisi le haut de gamme. Tu vas la poser au rouleau ou au pistolet? Camping-cariste. Moi ce sera le rouleau! Bonne soirée@+
Posted: Tue 22 Jan 2013 - 20:07 Post subject: peinture etancheité
Eh bien comme il dise sur la notice, je la pose au rouleau. J'ai payé le pot de 0. 75cl ( environ 5M2) 19 euros. Moi c'est la première fois, d'aprés des collègues il n'y a pas de soucis; il faut travailler dans de bonnes conditions météo. Cordialement André _________________ Un arbre sans feuilles, c'est comme un dictionnaire sans mots.
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Comment refaire une salle de bain de camping-car? Il est tout à fait possible de refaire une salle de bain de camping-car. La manière la plus simple est de repeindre la salle de bain. Mais pour faire une belle rénovation de salle de bain de camping-car, vous pouvez modifier les éléments suivants: Le bac à douche a tendance à noircir et jaunir avec le temps. Comment s'assurer que le camping-car possède une parfaite étanchéité? Il faut s'assurer que le camping-car possède toujours une parfaite étanchéité au fil du temps. C'est un gage de sérieux qui sera apprécié par le futur acheteur. Le coût du contrôle d'étanchéité sera largement compensé en cas d'infiltrations pris trop tardivement. Comment nettoyer la carrosserie du camping-car? Les Tutos du camping-car - Infiltrations d'eau et contrôles d’étanchéité | Campingcarlesite. La carrosserie du camping-car étant munie de trappes d'aération, de baies et de lanterneaux plus ou moins étanches, le nettoyeur haute pression n'est pas indiqué. N'utilisez cet appareil que pour nettoyer le châssis de la caravane (par exemple pour enlever la boue ou même le sel des routes traitées en hiver)
Refaire le plancher du camping-car Pour refaire l'intérieur d'un camping-car, il est quasiment indispensable de changer le sol. Refaire le planche du camping-car permet de donne immédiatement un coup de jeune au véhicule. L'important est d'utiliser un matériaux solide, extrêmement résistant et léger. Considérant cela, Quelle est la résine d'étanchéité pour votre camping car? Nous vous conseillons la résine d'étanchéité (spéciale terrasses et balcons) Hyperdesmo System Alchimica. Cette résine est une résine liquide, qui peut donc couler sur les angles et parois verticales de votre camping car. Incorporez donc à cette résine un agent épaississant au préalable. Dip etanche blanc pour camping car streaming. A côté ci-dessus, Comment vérifier l'étanchéité du camping-car? Rendez-vous sans hésiter chez un spécialiste pour contrôler l'étanchéité de votre camping-car. Un véhicule acheté chez le constructeur possède une garantie étanchéité qui dure en moyenne 5 ans mais peut s'étendre de 3 à 10 ans, selon le constructeur. Sachez aussi, Quel est le produit recommandé pour l'étanchéité du toit de votre camping car?