Durant les deux guerres mondiales du XX e siècle, ces navires plus économiques et faciles à construire que des destroyers furent largement utilisés pour l'escorte de convois, la lutte anti-sous-marine et d'autres missions. Mieux armée qu'un patrouilleur, mais plus faiblement qu'une frégate, la corvette constitue la colonne vertébrale des marines des pays qui possèdent peu de côtes maritimes et des zones maritimes exclusives de faibles étendues à contrôler. Les corvettes sont les navires les plus importants des marines telles que l' Arabie saoudite, Israël, le Danemark, Singapour, l' Iran, l' Irak, le Mexique, le Cambodge, la Thaïlande, etc. La corvette n'a pas vocation de bâtiment de combat océanique. Possédant une faible autonomie comparativement à ses cousins frégate et destroyer, elle peut être un adversaire très coriace. Occasion CHEVROLET CORVETTE : 38 annonces CHEVROLET CORVETTE à vendre sur Motorlegend. En effet, d'une part, la corvette est faiblement blindée, mais généralement très bien armée (artillerie de 76 mm, lanceurs de missiles légers et torpilles …); d'autre part, étant tout de même de petite taille, la corvette est très manœuvrable, tout comme une frégate.
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Pourquoi? Pour qui? Pour rien? Seul face à la mer. Le patron. C'est tout. C'est à lire.
Une importante convention internationale du travail, la convention du travail maritime, 2006, a été adoptée par la Conférence internationale du Travail à sa 94e session (maritime). Entrée en vigueur le 20 août 2013, elle a été ratifiée par 97 Etats Membres, représentant plus du 91 pour cent de la flotte mondiale. Parfois qualifiée de «charte des droits» des gens de mer, cette convention précise le droit des gens de mer à des conditions de travail décentes et aide à instaurer les conditions d'une concurrence loyale pour les armateurs. Elle a été conçue comme un instrument juridique de portée mondiale appelé à devenir le «quatrième pilier» de la réglementation internationale d'un transport maritime de qualité, en complément des principales conventions de l'Organisation maritime internationale (OMI). Compilation des instruments sur le travail maritime - Troisième édition révisée, 2021. Les amendements de 2014, 2016 et 2018 à la convention figurent également dans cette édition. Cette essentielle source de référence inclut aussi la convention (no 185) sur les pièces d'identité des gens de mer (révisée), 2003, telle qu'amendée en 2016, la convention (no 188) et la recommandation (no 199) sur le travail dans la pêche, 2007, et les conventions fondamentales de l'OIT.