Sur le mien j'ai du les rajouter et virer les enjoliveurs en plastique noir qui etaient a la place. sinon pour le montage c'est bien ça, les barres sont malheureusement aussi facile a demonter qu'a monter...
Bonjour tout le monde,
Avec un peu de retard (fêtes oblige), je vous remercie pour vos conseils. J'ai finalement monté mon coffre avec les fixations d'origine Thule qui me paraissent bien mieux conçues et solides que celles de l'adaptateur Renault (OK pour un porte-vélo mais pour un engin (coffre) de près de 70 kg chargé, ça craint. Pour info, les barres sont intégrées et le modèle est Expression. Voilou... bonne fin d'année à tout le monde!!! Oliv
fab51 a écrit: bonsoir,
D'après ta référence et ma grille tarifaire de fin 2005, il s'agit de "adaptateur barres de toit" dans la catégorie "porte-vélo sur barres". Dont coût: 25 EUR TTC (en Belgique. Je ne sais pas si le taux de tva est le même en France mais c'est une indication qd même)
Re-bonjour,
Bon, allez rapidement, quelques photos de mon montage, voici ce que cela donne:
(vue de face)
(vue de plus près).
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Adaptateur Barre De Toit Mont Blanc
Salut,
En parlant de ça: existe-t-il un kit permettant l'ajout de barres de toit à un Espace IV qui n'en aurait pas d'origine? Une idée du prix? Facile à monter soi même? @+ GlouBou
_________________ Jean-Philippe
GlouBou a écrit: Salut,
Si ton Espace est celui de la photo, c'est-à-dire un expression, il est équipé en série des rails pour les barres de toit. Il te suffit donc d'acheter les barres pour ensuite les installer. Le montage est expliqué dans la notice d'utilisation. Il faut dévisser le morceau de plastique noir à la fin du rail à l'arrière e la voiture et insérer les barres je crois. Mais je ne suis pas sûr car la notice de notre premier Espace était en je n'ai pas étudié la nouvelle! Sinon pour Teo mes parents n'ont jamais quoi que ce soit. Ils posent directement le coffre de toit sur les barres et l'accrochent dessus. riritier
_________________ Aymeric
Grand Espace IV 2. 0 dCi 175 ch Initiale
Twingo III TCe Edition One
bonjour,
es-tu sur que les rails sont montés en serie?
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0 Les clients ont donné une note de {2] étoile
CONDITIONS GÉNÉRALES D'UTILISATION AFNOR
Metallic Copper
Sable
Blanc Banquise
Gris Acier
Gris Platinum
Noir Onyx
Deep Blue
Noir Perla Nera (métallisé)
Gris Acier (métallisé)
Gris Platinium (métallisé)
Le cap Horn est situé à 55°58′ de latitude sud et à 67º16′ de longitude ouest à la pointe de l'Amérique du Sud, et peut-être mieux résumé par ce vieil adage maritime: « Sous 40 degrés de latitude, la loi n'existe pas. Sous 50 degrés, Dieu n'existe pas ». Pour ceux qui ont navigué à travers les mers pour « passer le Cap Horn », cet acte les vit mettre leur vie en péril, laissés entre les mains de la force la plus grande sur terre: la nature. Mais pour comprendre ce qui a amené les marins à risquer ce voyage aux confins de la terre, il est nécessaire de comprendre l'histoire de la région. Lisez la suite pour avoir un bref aperçu de l'importance qu'a eu le Cap Horn au fil des siècles, vous pourrez y voir également une carte du Cap Horn et un guide sur la façon de visiter ce lieu fascinant en toute sécurité. Cap Horn: un peu d'histoire
1520-1616: Avant la découverte du Cap Horn, tous les navires de marchandises entre l'Europe et les Indes orientales devaient traverser le détroit de Magellan ou passer autour du Cap de Bonne-Espérance, tous deux monopolisés par la Compagnie néerlandaise des Indes orientales.
Cap De Bonne Espérance Carte Du Monde Politique
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Taille totale: 36 x 25 cm. Taille de l'image: 0, 001 x 29 x 20, 5 cm.
Cap de Bonne-Espérance | Cap de bonne espérance, Pays afrique, Afrique