À noter: ceci explique le fait que le changement d'un joint de culasse coûte aussi cher. Tellement cher que la plupart des gens changent de voiture, si celle-ci n'est pas déjà hors d'usage après la panne.
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Ceci s'explique par des choix techniques, la composition du moteur rendant le joint de culasse superflu. Pannes du joint de culasse: quels risques? Si un joint de culasse est endommagé, on dit qu'il « claque ». Cette défaillance peut avoir plusieurs conséquences selon l'endroit où le joint a rompu:
une perte de lubrification, et donc une consommation d'huile moteur excessive;
une perte de puissance anormale;
et plus grave, la présence de liquide de refroidissement dans le cylindre, empêchant tout simplement le moteur de fonctionner. Ligne echappement golf 4 1.6 sr for sale. Bon à savoir: la plupart des joints de culasse n'étaient ni en caoutchouc, ni en plastique, mais en amiante, avant la loi interdisant l'utilisation de cette matière. Pannes du joint de culasse: symptômes et remplacement
Un joint de culasse défaillant entraîne une réaction en chaîne dont les symptômes les plus visibles sont:
une importante fumée blanche qui s'échappe du pot d'échappement
une surchauffe du moteur
une baisse du niveau de liquide de refroidissement
voir une baisse de l'huile moteur
Dans tous les cas, le remplacement d'un joint de culasse n'est pas une opération anodine et doit respecter une procédure stricte et longue.
Tu es conscient qu'un bloc qu'on passe en turbo sans le décompresser tu risque de tout éclater? ben si tu reste en dessous de 0. 5b sa le fera un temps mais pour le gains... bof sinon c'est piston bielles forgé pour tout décompresser. et la tu pouras lui en mettre dans la gueule. apres comme dit de_beuze autant la swapper, se sera plus fiable et tu pourras en sortir plus pour les pieces, il faut savoir deja qu'elle puissance tu vise. sans turbo: se sera ligne complete, pas plus de 63mm (car au dela tu vas perdre en compression). une admi dynamique ou un filtre a air sport. Décatas et downpipe inox pour Volkswagen Golf 4 pas cher en inox, numéro 1 livraison internationale !!!. et si tu a de l'argent a gaspiller, une reprog c'est deja pas trop mal pour ce qui est de la version avec turbo on repart sur les même bases mais en mieux et avec plus de truc. - la on vas chercher a avoir de l'air frais car un turbo sa compresse de l'air, mais de l'air compresser c'est chaud, de l'air chaud prend plus de place dans cylindre et est moins charger en O2 donc bah moins de perf, du coup une bonne admi qui cherche le plus frais possible, - un échangeur (la taille dépendras de la puissance voulu) - un turbo (toujours pareil, selon la puissance).
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g&v02130 #1
09-10-2009 13:41:58
Membre
3 messages
Inscrit le 09/10/2009
comment demonter le silencieux; merci
Le modèle de la voiture
Panne auto mécanique et entretien Catégorie de la panne: Echappement
0
milansaab #2
09-10-2009 13:50:42
Membre exclu
5 messages
Inscrit le 17/03/2009
[modo_bonjour]
0
Les échappements haute performance Milltek Sport apportent un gain de puissance. Ligne echappement golf 4 1.6 sr 3. Pourquoi choisir un échappement Milltek Sport? Gain sensible de puissance (jusqu'à 15% vérifié) Fabrication de qualité irréprochable Inox de qualité aviation type 304 Une sonorité impressionnante Look/Design discret Les Catalyseurs Milltek Sport (hi-flow Cat) ont un passage de gaz de 75-85%, contre 55-60% pour un modèle d'origine. Informations complémentaires Garantie à vie pour les échappements | Garantie 2 ans ou 80000km pour les catalyseurs sport
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Donc voici la liste récapitulative avant d'agir:
Pièces:
* turbo du 1. 8 T avec collecteur d'echapement et (collecteur d'admission + injeceturs que je n'utilise pas pour le moment)
* un radiateur eau/huile pour refroidire l'huile revenant du turbo. * un fmu de type BLOX qui assure un ratio fixe 12:1
Le fmu n'assure pas un ratio fixe de ton af a 12:1, il augmente ta pression d'essence 12 fois pour 1 psi de boost, donc tu fais 12 x 6psi (ou 12 x 0. 4bar)= 4, 8 bars + 3 bars de pression d'essence = 7, 8 bars de pression d'essence (a pleine charge). Re: [VW Golf IV] 1.6 Sport - Silencieux Arrière : [Essence] Problèmes mécaniques - Forum Volkswagen Golf IV. -Il te faut aussi une soupape a intercaller entre le collecteur d'admission (boost) et ta sonde map (manifold absolute pressure) afin que la sonde puisse enregistrer la dépression et la pression atmo mais pas le boost pour tromper ton ecu d'origine. -Un intercooler
-une pompe a essence avec 3 bars minimum et un débit supperieur a 150lph. - Des bougie plus froides, par exemple des NGK BKR8 (si ça se monte sur ta golf)
-Un allumage optimisé, soit avec un boitier MSD6BTM qui en plus donne du retard a l'allumage proportionnel au boost.
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Le Zèbre - Poésie - Maurice Carême - YouTube
Le Zèbre Poésie
Le zèbre
Broutant dans les hautes herbes
Un zèbre
Rêvait d'une veste en soie
A pois. Il n'est pas de très bon ton,
Dit-on,
De mêler pois et rayures. Pour sûr! Et puis porter une veste,
Du reste,
Par-dessus un pyjama,
Jamais! Surtout sans noeud papillon,
Voyons. Pierre Lebigre
L'hippopotame barboteur
Ce que j'aime
Dans la vie,
C'est patauger,
Flotter,
Barboter
Dans la rivière. Et ce que je préfère
Encore,
C'est souffler
Des bulles légères
Par les gros trous
De mon nez,
Des bulles qui font « cloc! »
Avant d'éclater. Anne-Marie Chapouton. Deux petits éléphants blancs
C'était deux petits éléphants,
Deux petits éléphants tout blancs. Lorsqu'ils mangeaient de la tomate,
Ils devenaient tout écarlates. Dégustaient ils un peu d'oseille
On les retrouvait vert bouteille. Suçaient-ils une mirabelle, Ils passaient au jaune de
miel. On leur donnait alors du lait,
Ils redevenaient d'un blanc tout frais. Mais on les gava, près d'Angkor,
Pour le mariage d'un raja,
D'un grand sachet de poudre d'or,
Et ils brillèrent, ce jour là,
D'un tel éclat que plus jamais,
Mème en buvant des seaux de lait,
Ils ne redevinrent tout blancs,
Ces jolis petits éléphants.
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Le monde est dans ma poche Le monde est dans ma poche, Paris ou Kigali, Igihozo mon amieSi loin d'ici Nous partons en voyage, L'amitié en bagages, La tête dans les nuages, Si fous, si sages. Le monde est dans ma poche, Mali ou Arménie, Pitt O … Continuer la lecture →
Publié dans Chants et poésies, Classe des CE1-CE2
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Période 1 (poésie): Le zèbre
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le petit zèbre mécontent maman je suis trop laid dans mes habits rayés l'éléphant gris argent est bien plus élégant non c'est toi le plus beau
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