En ce qui me concerne pas ce genre de problèmes. Bye@+
Jean-Mi
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par Jean-Mi » 31/août/10 - 12:24
C est ambigue ' Proprio d un Tiger depuis Jan 2010"..... Tu l as acheté neuf ou d occas? Triumph tiger 1050 fiabilité pictures. Si effectivment il est neuf => Garantie. Probleme connu? non pas vraiment mais j ai déja vu passer un ou deux 1050 avec des sousis de joint de culasse à un kilometrage relativement petit. Attention aux Reed valve (le systeme anti pol qui envoi de l air frais dans l échappement) un probleme d étanchéitée ( joint)) à ce niveau peut donner des symptomes du meme genre ( fumée ou fuite d huile)
ean-Mi 20 soupapes, 8 pistons, 3 boites à clapets et 6 transferts
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dim1974
On est pas bien, là? Messages: 10485 Inscription: 10/févr. /07 - 15:19
Moto: le garage est vide... Localisation: près de bordeaux
par dim1974 » 31/août/10 - 21:51
je vend le chaton a qui le veut bien
no problemo avec ces 30 000 km
" boulet informatique de Serval ".
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Triumph Tiger 1050 Fiabilité Rear
Je les ai orientés vers l'intérieur pour diminuer la largeur du guidon tout en gardant une bonne visibilité. Pas de problème pour l'inter le duo, on peut retirer le capot de selle avec la clé incluse dans la moto mais j'ai opté pour l'achat au bon coin d'une selle neuve de Street Twin moins confortable pour le pilote et doubles compteurs sont magnifiques et assez complet, 2 trips, conso moy, instantané et kms restant affichés en permanence sur l'afficheur de la jauge à essence et l'heure. Affichage du rapport engagé. Triumph tiger 1050 fiabilité. Très satisfait de mon achat, toujours aussi belle, je ne m'en lasse pas de la regarder, économique à l'usage, pneus, révisions, plaquettes et essence. J'en suis enchantée aucune panne si ce n'est que j'avais cassé le ressort de rappel de la pédale de frein arrière. Un rappel pour ajouter une attache aux câbles é rêverais d'une Thruxton 1200 RS mais très chère 16700€ sans options, roues à rayon avec chambre à air et qui demande beaucoup d'entretien ( nettoyage délicat des rayons proche de la chaîne, desserrage des rayons périodiquement)
Voir les 1 avis Triumph Street Cup »
Avis Triumph Street Twin
(depuis 2015) (6 avis)
Dernier avis: Vraiment une super bécane pour la balade sur petites route.
Triumph Tiger 1050 Fiabilité
440 euros), mais son aptitude nouvelle au tourisme le place avantageusement sur un créneau où la concurrence est beaucoup plus chère et pas toujours bien équipée (une FJR 1300 coûte 16. 999 euros). Et si l'ajout de la bagagerie et le renforcement du bâti arrière ont sévèrement augmenté son poids, ses prestations dynamiques de qualité et sa forte capacité d'emport parviennent à faire oublier ce gros défaut. Triumph tiger 1050 fiabilité rear. Pour une reconversion délicate, la Sprint 1050 GT met finalement dans le mille.
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Souple, il s'accorde à merveille à un usage tourisme, acceptant, s'il le faut, de tracter l'équipage à 1500 tr/min sur le dernier rapport. Pour les étapes autoroutières, la 6e tire désormais un peu plus long, utile pour la longévité de la mécanique tout comme la consommation. À la conduite, la Sprint a gagné en stabilité ce qu'elle a perdu en vivacité. Triumph Tiger Sport - Et à deux, c'est comment ? » AcidMoto.ch, le site suisse de l'information moto. L'évolution est flagrante dans les petits enchaînements où elle doit être guidée avec fermeté pour s'inscrire en courbe. Cette inertie nouvelle tranche avec l'agilité de sa devancière, un défaut que seul l'expérience de conduite permet de compenser, l'utilisation des freins, par ailleurs puissants, endurants et dosables, ayant tendance à verrouiller la direction. Côté suspensions, on n'hésitera pas à rajouter de la précharge pour relever légèrement l'arrière et encaisser avec plus de finesse les déformations du bitume, le confort étant lui au rendez-vous, un bon point pour une moto destinée à rouler longtemps. Verdict. Certes, le prix de ce modèle a grimpé de 450 euros (13.
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