Sur mon coffre de 220 cm de long, j'ai un plage de réglage d'env. +/- 20 cm. Sur les barres Thule de mon CR-V3, le coffre est poussé au max en avant, mais le hayon touche quand-même. Voir photo lié au post ci-dessous: Je n'ai ressenti aucun problème ou soulèvement de l'avant, même jusqu'à 170 km/h. Barres de toit pour Honda Jazz A partir de 2020. Comme le dit AoS, il faut bien répartir la charge (pour moi, les éléments lourds sur les barres et à l'arrière du coffre, et les éléments les plus légers sur l'avant)
Mme: Jazz 1. 4 i-VTEC Elegance Polished Metal 05/2013 Mr: CR-V 5 1. 5 T AWD MT Executive Rouge Crystal Premium 01/2020 & Civic FN2 Type R Nighthawk Black 06/2009
MÔA, petit joueur Bé oui: du volume "léger"
oui, c'est vrai tu avais du 13, 5° de volume mais j'ai eu chargé des sacs de ciment et parpaings Elso aussi
Sur mon coffre de 220 cm de long, j'ai un plage de réglage d'env. Comme le dit AoS, il faut bien répartir la charge (pour moi, les éléments lourds sur les barres et à l'arrière du coffre, et les éléments les plus légers sur l'avant) je vois ce que ça donne sauf que celui que l'on me prête fait 2m40 soit 20cm de plus et la voiture 70cm de moins, imagine le résultat ( j'ai un peu peur quand même)
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Référence
N15025+N20001+N21196_513
Fiche technique
Marque
Honda
Modèle
Jazz
Année
2015 à 2020
Type
Tous Types
Type de fixation
Fixation sur point ancrage d'origine
Matériau
Aluminium
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