Des formes anguleuses et un profil presque assimilable à une berline caractérisent cette voiture, qui fut malgré tout un succès commercial, à défaut d'être un succès auprès des puristes de la marque italienne. Un beau travail artisanal Lancer le diaporama Ferrari 400i Cabriolet | Les photos de la GT italo-américaine +31 Ferrari 400i Cabriolet Credit Photo - ©2021 Courtesy of RM Sotheby's La 400i débarque en 1979, avec un système d'injection électronique qui remplace les six carburateurs Weber sur le fameux 12 cylindres italien. Ferrari 400i prix en. Malgré le poids élevé de l'auto et sa poussive boîte de vitesses automatique issue du catalogue General Motors, la GT italienne sera tout de même vendue à 1. 300 exemplaires (en injection). L'atelier de Richard Straman, situé en Californie, aurait converti à cette époque une vingtaine de Ferrari 400i en cabriolet, dont l'exemplaire qui vous est présenté ici en photos, datant de 1985. Le système de toit en toile choisi par Starman est l'un des plus esthétiques qui aient été adaptés à la Ferrari 400.
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Fin janvier 2022, la maison américaine Barrett-Jackson a organisé une vente aux enchères spectaculaire à Scottsdale où les 1 857 véhicules proposés ont tous été vendus pour un montant record de 195, 9 millions de dollars, soit environ 174 millions d'euros. Parmi les lots d'exception (Porsche Carrera GT, Ford GT, Mercedes 300 SL, toute première Corvette Z06... ), quelques curiosités se sont invitées comme cette unique Ferrari 400i limousine. Pas sûr que cette 400i limousine soit toujours considérée comme « le grand tourisme en tenue de soirée »... Ferrari 400 d'occasion à acheter - AutoScout24. Un V12 à injection Cette limousine est un exemplaire unique. Peu de détails ont été publiés sur ce modèle 6 places. Sous le capot, on retrouve le V12 4. 8 d'origine. Il s'agit du même bloc que la 400, la seule différence vient du passage à une injection K-Jetronic en lieu et place des carburateurs, d'où la dénomination « i ». Au cours de l'opération, la puissance a été réduite de 30 ch pour culminer à 310 équidés. La limousine conserve aussi sa boîte automatique General Motors à trois rapports.
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Boîte automatique Essence - (l/100 km) - (g/km) Particuliers, IT-35100 Padova 97 593 km 02/1979 236 kW (321 CH) Occasion 3 Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Sport Classic Garage Srl (26) Sig. Roberto • IT-26845 Codogno - Lodi 45 000 km 03/1982 236 kW (321 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Particuliers, BE-3500 Hasselt 63 400 km 09/1983 232 kW (315 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte automatique Essence - (l/100 km) - (g/km) E-type Center Europe B. Ferrari 400i Cabriolet : elle a bien été fabriquée !. V. Afdeling verkoop • NL-3721 AH BILTHOVEN 23 913 km 01/1982 - kW (- CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte automatique Essence - (l/100 km) 0 g/km (mixte) Gallery Aaldering Afdeling verkoop • NL-6971 AP BRUMMEN 113 000 km 07/1983 217 kW (295 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte manuelle Essence 14 l/100 km (mixte) - (g/km) Ab Motors Srl (459) Franco Parisi • IT-20098 San Giuliano Milanese - Mi 42 000 km 08/1977 250 kW (340 CH) Occasion - (Propriétaires préc. )
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Elle est fabriquée jusqu'en 1989 avec son V12 porté à 4 943 cm3 et reste la première Ferrari à avoir proposé, de série, un système ABS. Les boîtes de vitesses proposées sont toujours la boîte auto GM à 3 rapport et la boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. Selon Ferrari, cette GT était tout de même capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en 6, 7 secondes (BVM5) et d'atteindre une vitesse de pointe de 250 km/h (8, 3 secondes et 245 km/h respectivement en BVA3). La Ferrari de Grand Tourisme qui a suivi fut la 456 GT en 1992, soit trois ans après. La série des Ferrari 400, la 365 GT4 2+2 ainsi que la 412 ne jouissent pas d'une excellente réputation auprès des amateurs de la marque. Les cotes s'en ressentent avec des prix inférieurs aux autres modèles vendus dans la gamme Ferrari à l'époque, à l'exception de la série des Ferrari Mondial, elles aussi mal aimées. Ferrari 400 d'occasion - Recherche de voiture d'occasion - Le Parking. Comptez entre 55 000 € pour une 400i Automatic et 80 000 € pour un 400 GT en boîte manuelle. La Ferrari 365 GT4 2+2 est déjà plus chère (moins de modèles), avec un prix qui gravite autour des 140.
000 €, tandis que la 412 oscille entre 65 000 € (BVA) et 90 000 € (BVM). Ceci s'entend pour des véhicules en parfait état. Pour résumer Au début des années 70, Ferrari lance la 365 GT4 2+2 avec une ligne cassant les codes de la marque, que la 400 GT reprend deux ans plus tard. La quotidienne Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.
Les jours et horaire d'ouverture sont accessibles à côté des coordonnées de la déchetterie. N'hésitez pas à téléphoner à la déchèterie avant de vous déplacer. Déchetterie la chapelle saint ursin des. La liste des déchets acceptés par la déchèterie est disponible en fin de page. La déchèterie de la Chapelle Saint Ursin permet aux particuliers d'apporter leurs déchets encombrants (déchets verts, gravats…), déchets dangereux ou toxiques, meubles, électroménagers en les répartissant dans des bennes et conteneurs spécifiques en vue de les valoriser ou tout simplement les éliminer. Période de COVID-19 Vous devez respecter les gestes barrières pendant la pandémie de COVID-19 à la déchèterie de la Chapelle Saint Ursin. Pendant la période confinement, vérifier les horaires d'ouverture de la déchetterie, les jours d'ouverture peuvent être modifiés et une prise de rendez-vous est peut-être nécessaire pour apporter vos déchets à la déchetterie de la Chapelle Saint Ursin. Pendant le confinement pour vous rendre en déchetterie, vous devez être munis d'une attestation dérogatoire de déplacement avec comme motif "Convocation judiciaire ou administrative et pour se rendre dans un service public" (case à cocher).
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La mise en garde, les sanctions en cas de non respect de la loi ainsi que la nature des déchets. LES DÉCHETTERIES À La Chapelle-Saint-Ursin