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nouveau Volvo FH met l'accent sur le confort du conducteur afin d'attirer des professionnels qualifiés. Ainsi l'intérieur du véhicule offre aux conducteurs un superbe environnement de travail. Le camion dispose d'un design sophistiqué et de technologies intelligentes comme les feux de route adaptatifs. Cette nouveauté améliore la sécurité de tous les usagers de la route en désactivant automatiquement certains segments des feux à LED lorsque le camion croise ou s'approche de l'arrière d'un véhicule. Sur les versions FH Euro 6 équipées de la technologie Turbo Compound, Volvo Trucks affiche un gain significatif en couple, une réduction de la consommation et d'AdBlue. Volvo FM, un véhicule conçu pour s'adapter aux conditions les plus diverses Côté changements, le Volvo Trucks FM de la nouvelle génération a subi des innovations offrant un niveau supérieur de flexibilité, d'agilité et de robustesse. « Spacieux et doté d'une visibilité exceptionnelle, le nouveau véhicule poids lourds Volvo FM est conçu pour être le lieu de travail roulant idéal, pour tous les secteurs », souligne Roger Alm.
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Comme toujours, Volvo Trucks s'est fortement concentré sur le développement de la seconde maison du chauffeur, qu'elle devient souvent dans les camions long-courriers. Dans les camions de transport régionaux, la cabine sert souvent de bureau mobile, tandis que dans la construction, les camions sont des outils de travail robustes et pratiques. La visibilité du chauffeur, le confort, l'ergonomie, les niveaux de bruit, la maniabilité et la sécurité sont donc des points forts des nouveaux modèles de camions, qui ont également été améliorés dans leur extérieur pour refléter les nouvelles innovations. LIEN vers les images HD
Liens vers les autres articles de presse:
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Volvo Trucks introduces the new Volvo FH16 – Combining comfort with power, for superior productivity
Volvo Trucks introduces the new Volvo FM – Designed to attract drivers with a new cab and better visibility
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Volvo FMX, le camion de chantier le plus robuste
Le nouveau Volvo FMX dispose d'une chaine cinématique optimisée pour des conditions extrêmes. Grâce à son nouveau moteur de 460 ch. et sa boite de vitesse I-Shift avec Crawler gears, ce nouveau camion peut faire face aux conditions de conduite les plus difficiles et aux taches les plus exigeantes. Selon le président de Volvo Trucks, les clients du secteur des activités de chantier sont confrontés à des demandes sans cesse croissantes d'amélioration dans des domaines tels que la durabilité, la rentabilité, la sécurité et la productivité. Ainsi, avec le lancement du nouveau Volvo FMX, « Volvo montre son engagement à aider ses clients, en créant des véhicules robustes et des services innovants pour rendre leurs activités plus faciles, plus sûres et plus rentables ». Le nouveau Volvo FMX8x4 est équipé d'un châssis plus résistant qui lui permet d'atteindre un PTC technique de 51 tonnes en standard, et en option d'un PTC technique de 56 tonnes.
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Jusqu'à trois moteurs combinés à la boîte de vitesses I-Shift pour offrir une unité d'entraînement unique
Les clients peuvent choisir d'avoir deux ou trois moteurs électriques. Ceux-ci sont couplés à la boîte de vitesses I-Shift de Volvo Trucks, qui a fait ses preuves et dont la nouvelle stratégie de changement de vitesse unique est optimisée pour les opérations électriques. Ensemble, les moteurs et la boîte de vitesses I-Shift forment une unité d'entraînement électrique puissante qui offre une conduite à haut rendement sans précédent — avec une puissance combinée du moteur électrique allant jusqu'à 490 kW (666 ch) et un couple de boîte de vitesses allant jusqu'à 28 000 Nm. « Le camion démarre toujours sur le rapport le plus élevé possible, ce qui permet d'économiser de l'énergie et de minimiser les changements de vitesse. Des rapports plus bas sont bien sûr toujours disponibles pour les routes escarpées ou dans les situations de démarrage qui nécessitent un couple et un contrôle supplémentaires », explique Jonas Odermalm.
Avec le début des ventes de trois nouveaux camions entièrement électriques — le FH, le FM et le FMX — Volvo Trucks peut désormais offrir à ses clients une gamme totale de six modèles de camions électrifiés. La production de ces nouveaux camions commencera d'abord par les tracteurs au second semestre 2022, puis par les porteurs au début de 2023.
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C'est ce qui confère à ces batteries leur grande stabilité thermique, leur longue durée de vie et leur tolérance aux abus. Batteries LiFePO4 ne sont pas sujettes à la surchauffe, ni à un «emballement thermique» et, par conséquent, ne surchauffent pas et ne s'enflamment pas lorsqu'ils sont soumis à une mauvaise manipulation ou à des conditions environnementales difficiles. Batterie Lithium 12V 100Ah (LiFePO4) - AHC Energy | Solatek. Contrairement au plomb-acide inondé et à d'autres chimies de batterie, les batteries au lithium ne dégagent pas de gaz dangereux tels que l'hydrogène et l'oxygène. Il n'y a pas non plus de danger d'exposition aux électrolytes caustiques tels que l'acide sulfurique ou l'hydroxyde de potassium. Dans la plupart des cas, ces batteries peuvent être stockées dans des zones confinées sans risque d'explosion et un système correctement conçu ne devrait pas nécessiter de refroidissement actif ou de ventilation. Les batteries au lithium sont un assemblage composé de nombreuses cellules, comme les batteries au plomb-acide et de nombreux autres types de batteries.
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Les batteries LiFePO4 n'ont pas besoin d'être complètement chargées régulièrement. En fait, il est possible d'améliorer légèrement l'espérance de vie globale avec une légère charge partielle au lieu d'une charge complète. L'efficacité est un facteur très important lors de la conception de systèmes électriques solaires. Batterie lithium lifepo4 amazon. L'efficacité aller-retour (de plein à mort et de retour à plein) de la batterie plomb-acide moyenne est d'environ 80%. D'autres chimies peuvent être encore pires. L'efficacité énergétique aller-retour d'une batterie au lithium fer phosphate est de plus de 95 à 98%. Cela seul est une amélioration significative pour les systèmes privés d'énergie solaire pendant l'hiver, les économies de carburant provenant de la recharge du générateur peuvent être énormes. L'étape de charge d'absorption des batteries au plomb-acide est particulièrement inefficace, ce qui entraîne des rendements de 50% ou même moins. Étant donné que les batteries au lithium n'absorbent pas la charge, le temps de charge de complètement déchargé à complètement plein peut être aussi peu que deux heures.
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Cependant, une pile au lithium complètement chargée aura une résistance très élevée et très peu de courant circulera. Les cellules en retard ne seront donc pas complètement chargées. Pendant l'équilibrage, le BMS appliquera une petite charge aux cellules complètement chargées, l'empêchant de surcharger et permettant aux autres cellules de rattraper leur retard. Les batteries au lithium offrent de nombreux avantages par rapport aux autres compositions chimiques des batteries. Ils constituent une solution de batterie sûre et fiable, sans crainte d'emballement thermique et / ou de fusion catastrophique, ce qui est une possibilité importante par rapport aux autres types de batteries au lithium. Batterie lithium lifepo4 12v 100ah. Ces batteries offrent une durée de vie extrêmement longue, certains fabricants garantissant même des batteries jusqu'à 10, 000 2 cycles. Avec des taux de décharge et de recharge élevés supérieurs à C / 98 en continu et une efficacité aller-retour allant jusqu'à XNUMX%, il n'est pas étonnant que ces batteries gagnent du terrain dans l'industrie.
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Détails sur le produit:
Lieu d'origine:
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Nom de marque:
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