2019 17:57
cedxc13 a écrit: J'aimerais un rendu dans ce style
Si ne je dis pas de bêtises c'est l'ancienne de Guillaume0067 avec des combinés Kw clubsport. chubol
Clioteux Redouté
Messages: 3682
Prénom: Yannick
Voiture: C3RS1 R...
Departement: 67
Slogan: Il y a pire que de ne pas réussir: ne pas essayer! Message par chubol » mar. Amortisseur clio 3 rs phase 1 test. 5 nov. 2019 14:33
Les KW sont réglables en hauteur, pourquoi ne pas simplement rabaisser d'avantage? Si vraiment tu veux plus ferme sans te ruiner, tu peux les envoyer en révision/retarage chez Viarouge (à condition qu'ils soient révisables). Compte environ 150€ par amortos pour un retarage. Après c'est une question de budget, en fonction de la qualité du matos les prix peuvent vite s'envoler: 2000€, 3000€, +
Clio 3 RS / 100% piste / 2 litres turbo
Rem38
Messages: 4299
Prénom: Rémy
Voiture: Fiesta ST
Departement: 38
Slogan: No brain, no pain
Message par Rem38 » mar. 2019 14:39
chubol a écrit:
Je crois sa voiture est encore en suspensions d'origine, c'est pour ça qu'il demande conseil.
Amortisseur Clio 3 Rs Phase 1 Jamaica Phase
Retrouvez les Koni Sport pour RENAULT - Clio 3 Phase 1 Les amortisseurs Koni Sport appartiennent à la gamme la plus célèbre de cette marque Hollandaise. Facilement reconnaissables à leur couleur jaune et à leur molette de réglage, ces amortisseurs se destinent aux automobilistes exigeants. Le Koni Sport propose tout d'abord une conception sportive. Il est clairement prévu pour améliorer la tenue de route d'un véhicule en permettant de réduire le phénomène de roulis, de rendre la direction plus précise et une efficacité globale améliorée. Mais là où cet amortisseur fait la différence, c'est au niveau du réglage, qui permet l'ajustement les forces d'amortissement en fonction du style de conduite, de ses attentes, ou même du réseau routier emprunté. Sur la majorité des véhicules, ce réglage est accessible via une molette extérieure. Amortisseurs arrière d'origine Clio 3 RS | D-TechRacing. Il est conçu pour se monter avec des ressorts courts du type Eibach, H&R, ou d'autres marques. Ces amortisseurs se montent en remplacement des pièces d'origine sans modification.
Amortisseur Clio 3 Rs Phase 1 Test
j'ai un avis sur les koni en photo c'est de la fichtre j'explique mon avis j'en avais monté sur ma clio 1 à gauche le joint a pété toute l'huile c'est barrée à droite la tige de réglage est remontée et impossible de faire un réglage après
Ca dépend du budget, après, t'as du Bilstein B14...
Ca dépend du budget, après, t'as du Bilstein B14... Les B14 ne sont pas dispo sur 3RS. Merci pour vos infos, je vais regarder H&R, viarouge, et KW
Je remonte un peu ce topic car fort interressant Pour les koni, vu l utilisation souhaiter, a ne pas prendre dutout, car tous les avis que j ai eu dessus, clio ou autres marques(206/306/saxo), c est vraiment tuning et pas utilisation piste. [3.1] [RS] Changement amortisseurs : Que choisir ?. Les viarouge+ressort court c est du bon produit pour debuter en piste.
Si vous souhaitez un amortisseur Koni non-réglable, vous pouvez consulter le STR. T.
Découvrez cet kit pour motorisation de portail coulissant DEA LIVI 5/24 NET. Robuste et fiable cet automatisme de portail est déstiné pour les portails jusqu'à 500 kg. L'installation de ce moteur de portail est facile, notamment grace une programmation simplifiée. Dea moteur portail du. Les avantages du moteur de portail DEA LIVI
Motoréducteur irréversible
Réglage de la vitesse et du ralentissement en ouverture et fermeture
Détection d'obstacles avec système anti-écrasement (détecteur de choc)
Conformes aux normes EN12453 et EN12445
Prédispositions au système de batterie de secours DEA BAT
Dea Moteur Portail Par
REV
L' automatisme pour portails coulissants REV est très utiles aux copropriétés et aux entreprises, qui ouvrent et ferment fréquemment des portails lourds ( jusqu'à 1400 kg). Pourquoi REV est le meilleur choix? MATÉRIAUX PERFORMANTS
Le moteur pour portails coulissants REV, comme LIVI/N et GULLIVER, est robuste car nous utilisons des matériaux solides, résistants aux intempéries et à l'usure mécanique, tels que les engrenages en métal et la base en aluminium. REV, l'automatisme pour portails coulissants à usage intensif | DEA SYSTEM. Une garantie de qualité qui ne vous abandonne pas. SÛR ET FIABLE DANS TOUTES LES SITUATIONS
REV est un automatisme pour portails coulissants précis et sûr car il est équipé d'un système de détection de la course par encodeur magnétique ou numérique. La platine commande le mouvement du portail, détecte la présence d'obstacles et, le cas échéant, inverse le sens de la marche. En plus des accessoires de sécurité externes tels que les photocellules et les barres palpeuses, l'encodeur rend le portail encore plus fiable. NEIGE ET VERGLAS?
Dea Moteur Portail Login
Art. REV220/RFM Moteur coulissant réversib 230V-1400kg magnét
Art. REV220/RFM Moteur coulissant réversib 230V-1400kg magnét Motoreducteur reversible avec frein en ouverture et en fermeture, platine de commande et fins de course magnetique. REV24/F Moteur coulissant24V - 1400Kg
Art. PIÈCES DÉTACHÉES MOTEUR DEA. REV24/F Moteur coulissant24V - 1400Kg Motoreducteur irreversible avec platine de commande et fins de course. Capacite jusqua 1400kg - Platine de commande NET24N - Reglage de la vitesse et du ralentissement en ouverture et en fermeture - Dispositif anti-ecrasement - Produit conforme a la EN12453 et EN12445. Art. REV24/M Moteur coulissant24V-1400kg fdc magnétique
Art. REV24/M Moteur coulissant24V-1400kg fdc magnétique Motoreducteur irreversible avec platine de commande et fins de course magnetique. Capacite jusqua 1400kg - Platine de commande NET24N - Reglage de la vitesse et du ralentissement en ouverture et en fermeture. Produit conforme a la EN12453 et EN12445.
Notre sélection
Art. GEKO/2 Moteurs avec platine NET24 incorporée sans bras
Vente uniquement aux professionnels
Art. GEKO/2 Moteurs avec platine NET24 incorporée sans bras N. 2 Moto-reducteurs electromecaniques avec platine de commande NET24N, sans bras (articule ou a coulisse), avec plaques de fixation. Moteur coulissant DEA GULLIVER 230V | Diferbat | Distributeur FR. Intensite dusage: residentiel - Cotrole moteur par encodeur - Reglage de la vitesse et du ralentissement en ouverture et en fermeture - Fins de course mecaniques - Produit conforme a la EN12453 et EN12445. Art. STOP24NET/V Barrière 24Vrapide avec NET24N
Art. STOP24NET/V Barrière 24Vrapide avec NET24N Barrière électromécanique, version rapide, avec platine de commande art. NET24N. Intensité d'usage: intensif - Contrôle moteur par encodeur et détection d'obstacles - Conçue pour lisses de 4 mt - Produit conforme a la EN12453 et EN12445. Lisse, Oméga, lampe clignotante et plaque de fondation pas incluses.