En fait ce que le doc te dis c'est de contrôler tout le faisceau d'alimentation de la pompe de gavage, pour trouver où est la coupure, si la pompe n'est pas alimentée. ___________________________________________ Merci de lire la charte du forum... R11 "TL-GTL-TXE" (c'est toute la même hein) pour presque tout, Megane III en attendant et vendue, Laguna III GT 4control 400Nm pour presque tout, R21 2L Turbo pour le plaisir (cassée pour rien sniff), 4L pour la déconnade et piéton certains dimanches difficiles bibadum Nouveau Nombre de messages: 14 Age: 43 Localisation: france Emploi: employé Niveau technique automobile: moyen Date d'inscription: 06/05/2007 demain je vérifie et je change la pompe de gavage, il que comme sa que je vérai d'ou vient le probleme. Probleme relais boitier servitude moteur 307 les. MERCI Jéjé pour tes explications. DEMAIN JE TE DIS QUOI bibadum Nouveau Nombre de messages: 14 Age: 43 Localisation: france Emploi: employé Niveau technique automobile: moyen Date d'inscription: 06/05/2007 j ai changé la pompe de gavage, mai le probleme persiste, la voiture a démarré, ellle s est arretee, la pompe s est arretee aussi, donc ce n etait pas la pompe de gavage, la voiture arrette la pompe de gavage pourquoi?
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J'essaierai avec le double également qui ne contient aucune électronique. Encore merci,
Tiger33 #4
04-11-2009 19:19:35
re.. la clef j'y crois demarrerais pas.. mais ca n'affolerait pas l'electronique Apres un autre probleme bcp plsu grave mias je te le souhaite pas Le BSI (boitier de servitude intelligent... si si) qui gere une grosse partie de toutes les fonctions interieures meme la telecommande mais aussi clignos etc.. il peut lacher mais surtout avec cette pluie... certaines annees de 306 ont eu un defaut etacheite au pare brise entrainant le BSI qui baignait un peu dans l'eau..!! tiens on en parle recemment ici.. Mais bon avant penser au pire... deja voir la batterie! Bon courage et tiens nous au courant tiger
lolodharma #5
05-11-2009 16:10:39
Salut Tiger, Et bien écoute que dire à part... merci beaucoup!! Boitier servitude moteur (BSM) PEUGEOT 307 PHASE 2 Diesel | Rosny Auto Pièces. Effectivement le problème venait de la batterie, j'ai eu vraiment des doutes sur l'origine du problème mais il semblerait bien que le manque de tension est un peu affolé le BSI.... du coup problème problème réglé pour 75 euros... je m'en tire bien, je suis super content!!
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La boite de fusible qui se trouve dans le compartiment moteur, je l'ai changé 105euros chez peugeot et la voiture démare et ne s'arréte plus désolé de pas avoir donné de nouvelles et merci tous. Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
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L'alimentation de masse peut être conditionnée par une interdiction: par exemple, le calculateur central délivre la masse lorsque la boite automatique est désengagée. Probleme 307 BSM - Peugeot - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Fonctionnement du relais 109
Lorsque la bobine du circuit de commande est alimentée par la borne 85 (+ après contact) et à la masse à la borne 86, elle crée un champ électromagnétique qui ferme l'interrupteur du circuit de puissance: le calculateur de gestion moteur est alors alimenté. Dysfonctionnements et maintenance du relais 109
Contrôles préliminaires
Lorsque le relais est alimenté, il émet au départ un claquement audible et perceptible en laissant un doigt dessus: dans ce cas, le circuit de commande fonctionne. Plusieurs pannes peuvent affecter le relais 109; nous vous livrons les différents contrôles à effectuer sous forme de tableau et les conclusions à en tirer.
lolodharma #1
04-11-2009 16:21:41
Bonjour, J'ai eu un gros problème électronique aujourd'hui avec ma 307 et avant d'aller au garage, j'aimerai bien avoir quelques avis. C'est une 307 HDI 110ch 1, 6L de Février 2006. Probleme relais boitier servitude moteur 307 en. En voulant redémarrer, il y a toutes l'électronique qui s'est mise à déconner: les portes s'ouvraient et se fermaient toutes seules, un bip venant de derrière le volant s'est mis à sonner (jamais entendu auparavant), un bruit de relais au niveau du compteur de bord, toutes les aiguilles se sont mises à tilter, et un message d'anomalies airbag défaillants s'est affiché sur le tableau de bord, les essuies glaces se sont mis en cela ressemblait fortement à un gros "BEUG". J'ai tout d'abord essayer de débrancher la batterie quelques instants et d'enlever certains fusibles juste pour lever le doute mais sans succès. A savoir que je n'ai jamais eu le moindre soucis de démarrage auparavant y compris ce matin en partant au travail. Le seul problème d'électronique que j'avais jusqu'alors venait des boutons de lèves vitres qui déconnaient assez souvent (monter au lieu de descendre et vice versa).
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me faites pas chier ma femme s'en charge
Ça c'est top Je vais me renseigner de plus près
merci
D'après ce que j'ai lu dans le mode d'emploi il faut déposer la batterie pour la charger Donc on ne peut pas la charger avec la prise allume cigare comme sur la sprint? Ni brancher un petit connecteur direct sur la batterie en laissant le reste branché? Est ce du au multiplexage? Moi je pense que ca fonctionne, sur l'explorer comme sur les autres becanes. Par contre il faut un chargeur moderne avec limitation de tension et de courant (style optimate). Tu poses un connecteur separé relié à la batterie via fusible volant (livré avec optimate). Par l'allume cigare ca peut marcher, s'il n'est pas commandé par relais (et donc non "passant" quand le contact est coupé - tu peux le verifier facilement). La regle de bon sens est la suivante: Quand on connecte l'optimate, la moto doit etre contact coupé. [Divers] charger une batterie via l'allume cigare.... NE PAS mettre le contact pendant la charge ou le maintien de charge. TOUJOURS DEBRANCHER le chargeur avant de mettre le contact.
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Les œillets sont dimensionnés pour s'adapter aux normes de toutes les batteries du marché (installées sur motos, motos et véhicules légers). Chargeur batterie moto prise allume cigare femelle. De la même manière, cependant, les œillets peuvent être utilisés pour une installation permanente sur des batteries de moyenne / haute capacité (> 40 Ah), en insérant l'œillet dans la vis de serrage des bornes qui atteignent la batterie. Pour l'utilisation du câblage sur les voitures, il est recommandé de fixer le connecteur au véhicule avec une pince. Un fusible de protection est installé sur le câblage pour éviter tout problème en cas de court-circuit.
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net) 04/03/2012, 10h01
#4
Bonjour jeromina et tout le groupe Envoyé par jeromina... J'ai un appareil qui fonctionne grace a une batterie de 12 V/7A... Es-tu bien sûr de ta spécification? S'agit-il d'une consommation de 7A sous 12V ou bien d'une batterie de 12V et de capacité 7 Ah? Pourquoi "cacher" le type d'appareil, qui permettrait, peut-être, de ne plus se poser de questions? Envoyé par jeromina... je pense rarement à recharger... Qu'a prévu, le constructeur de "l'appareil mystérieux" pour le recharger? Chargeur battery moto prise allume cigare gratuit. (en fait, ma question est comment cette recharge est-elle prévue? ) Envoyé par jeromina... Je me demandai s'il ne serait pas possible que celle ci se charge pendant mon temps de route en la branchant sur l'allume cigare... Pourquoi pas, mais il faut alors, si je comprends bien ta problématique, placer un adaptateur entre la prise allume cigare du véhicule et la prise prévue par le constructeur de l'appareil, pour effectuer la recharge.
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je ne pige pas trop pourquoi moteur tournant l'on ne peut recharger son accus (moyennant un limiteur de charge) ce qui équivaut a charger simultanément 2 batteries?? ceci je vous le soumet en toute modestie car c'est un domaine ou je n'ai aucune qualification,
donc ne pas prendre cela comme affirmation
mais bien une question
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net) 05/03/2012, 12h09
#12
Bonjour à tous, Envoyé par richard31 je ne pige pas trop pourquoi moteur tournant l'on ne peut recharger son accus Mais, c'est pas ce qu'il a dit Envoyé par SK69202 Sur un véhicule en route (moteur tournant) la tension au borne de l'allume cigare atteint 13. 5 à 14 V, donc à mon sens la charge est possible, mais la question du courant reste posée. Chargeur battery moto prise allume cigare model. @+
Aujourd'hui 05/03/2012, 12h48
#13
on ne semble pas s'être compris golfo,
SK69202 dit la même chose que moi:
a ce niveau je n'ai pas tout compris, car tout comme SK6902? je ne pige pas trop pourquoi moteur tournant
ou alors je te lis mal
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net) 05/03/2012, 13h18
#14
Re, Envoyé par richard31 on ne semble pas s'être compris golfo, Ben non!
La gaine haute température, les connecteurs adaptés à une utilisation dans des conditions sévères et le capuchon de protection étanche sont un gage de qualité et de durée du système de connexion de la batterie. Les œillets sont dimensionnés pour s'adapter aux normes de toutes les batteries du marché (installées sur motos, motos et véhicules légers). De la même manière, cependant, les œillets peuvent être utilisés pour une installation permanente sur des batteries de moyenne / haute capacité (> 40 Ah), en insérant l'œillet dans la vis de serrage des bornes qui atteignent la batterie. Pour l'utilisation du câblage sur les voitures, il est recommandé de fixer le connecteur au véhicule avec une pince. Un fusible de protection est installé sur le câblage pour éviter tout problème en cas de court-circuit.