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En effet celle-ci est liée au levier de vitesse. Elle se situe au dessus des arbres de transmission et dispose d'une fourchette pour chaque couple de vitesse, en d'autres termes une fourchette qui gère la première et la seconde, une autre concernant la troisième et la quatrième… Les fourchettes vont permettre de pousser le baladeur qui encercle l'anneau de synchro vers le pignon fou de la vitesse choisie afin de l'enclencher. Soupape, levier de changement de vitesse pour MERCEDES-BENZ ACTROS 4140 K. Lorsque la vitesse est passée l'arbre de sortie va tourner à la vitesse du pignon de la vitesse activée. Plus concrètement, lorsque le conducteur active la première par exemple, alors la tringlerie poussera l'anneau de synchro en direction du pignon fou de la première vitesse qui a un diamètre plus élevé que les autres de sorte à diminuer l'effet de démultiplication de la vitesse. Par conséquent l'arbre de sortie va tourner au rythme du pignon de la première vitesse. La fonction du synchroniseur sur la boîte à vitesse d'une Mercedes Actros: Pour donner la possibilité à la tringlerie de synchroniser le pignon fou avec l'arbre de transmission un anneau de synchro est disponible pour chaque vitesse.
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Description et dépannage LDM
Actros 1 (à partir de 01/2000) 45. Actros 2/3. Vitesse difficile à passer sur Mercedes Actros. (à partir de 01/2003) 70. L. Levier de pompe 175. Limitation de la pression de freinage 52. Longeron de châssis
Avis
MYLA Date d'inscription: 7/07/2015
Le 27-04-2018
Lire sur un ecran n'a pas le meme charme que de lire un livre en papier.. prendre le temps de tourner une page
EMY Date d'inscription: 28/03/2016
Le 15-06-2018
Salut les amis Pour moi, c'est l'idéal Merci pour tout
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Le 30 Mai 2016 16 pages
DOSSIER RESSOURCE
et la vitesse moteur à l'essieu arrière via l'arbre de transmission.
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Comparer les valeurs de mesure EPS (GS) MW23 et MW22 avec MW13
(actionner le levier de commande). 13. EPS 17: Défaut d'apprentissage
Ecart trop faible entre valeur de course (en counts) de «range» lent et «range»
vite. Comparer les valeurs EPS (GS) MW25 et MW26 avec MW14 (effectuer une
marche d'essai et actionner le levier de commande/«range» vite n'est pas
enclenché pendant l'arrêt du véhicule). double couloir (Y31 et Y32) (inversion éventuelle de MR1 et MR2). 2. Levier de vitesse actros au. Contrôler si le capteur de course couloir (B63) a des défauts mécaniques
3. Défaillance mécanique sur la boîte de vitesses (réducteur placé en aval). EPS 18: Défaut électrovanne ou capteur de course pendant l'apprentissage
Rechercher les défauts EPS (GS), éliminer les défauts éventuels. La phase
d'apprentissage n'efface aucun code de défaut dans le système EPS de l'Actros. Les codes de défaut d'électrovanne ne sont actuellement présent que lors de la
commande (enclenchement des vitesses). EPS 19: Défaut d'apprentissage roulement du véhicule
Le calculateur EPS (GS) reconnaît les impulsions V pendant la phase
d'apprentissage.
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Constructeur: Mercedes-Benz. Modèle: Actros. Typ: 930 à 934 avec boîte de vitesses /si_luk_0049_Dfaillance_de_lembrayage_lors_du_ - -
VERONIQUE Date d'inscription: 10/05/2018
Le 09-05-2018
Il faut que l'esprit séjourne dans une lecture pour bien connaître un auteur. Serait-il possible de connaitre le nom de cet auteur? L embrayage broute pendant les manœuvres
réglages sur la commande de la boîte de vitesses doivent être effectués avec l' appareil de EDC II (Electronic Drive Control). 930, 932, 933, 934, 940, 944. /si_luk_0052_Lembrayage_broute_pendant_les_ - -
ALICIA Date d'inscription: 6/09/2016
Le 14-10-2018
Salut tout le monde Avez-vous la nouvelle version du fichier? Levier de vitesse actros france. Bonne nuit
ADRIEN Date d'inscription: 21/04/2015
Le 16-11-2018
Ce site est super interessant Merci pour tout
Le 27 Décembre 2016 75 pages
Atego et Axor Nouvelle Génération Actros Mercedes-Benz Mauritius
Avec un camion TP Mercedes-Benz, vous faites le choix de la robustesse, de la fiabilité et de la rentabilité, et bénéficiez d'un.
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Parmi les grands atouts de cette nouvelle boîte de vitesses, citons notamment des avantages client accrus grâce à une augmentation de la rentabilité et des passages de rapports plus rapides et plus confortables. De ce point de vue, cette boîte de vitesses à doubleur et diviseur, qui doit sa légèreté à une conception fondée sur une boîte de base à 3 rapports non synchronisée, offre des avantages qui complètent parfaitement les points forts de l'Axor. Mercedes-Benz Actros-Mp2-Mp3 Levier de changement de vitesse en qualité de constructeur d'origine | motointegrator. Destinée principalement à des usages sensibles à la charge utile, cette gamme de véhicules déploie toutes ses qualités dans les applications en transport local et long-courrier (si tant est que ce dernier reste limité dans le temps et dans l'espace). C'est aussi dans ce cadre qu'apparaissent les avantages d'une boîte de vitesses mécanique entièrement automatisée, dont le mode de conception permet en outre d'améliorer la charge utile. De surcroît, la boîte de vitesses PowerShift s'accompagne d'une multitude de programmes de conduite supplémentaires adaptés aux conditions pratiques.
Si vous êtes un peu plus expérimenté que la plupart des gens et que vous souhaitez effectuer des travaux de bricolage sur votre véhicule, puis choisir le bon tambour est l'un des meilleurs moyens de commencer. Certaines voitures actuelles utilisent encore des freins à tambour. Faire le plein de actros vitesse levier vous permet de disposer des outils d' pour le faire vous-même. actros vitesse levier présente plusieurs avantages, en particulier lorsque vous choisissez le bon. Premièrement, la maintenance est plus facile. Ces systèmes ont une conception tout-en-un où les pièces sont maintenues ensemble par la tension du ressort. Il permet un entretien abordable et plus simple. Ils peuvent également durer plus longtemps car ils peuvent avoir une surface de contact de friction plus importante que les disques. Certains types ont un effet auto-énergisant intégré qui nécessite moins de force d'entrée comme la pression hydraulique. Ces pièces jouent un rôle important dans le contrôle du bruit et permettent aux freins de s'arrêter silencieusement et efficacement.