Ils sont compatibles dans une plage de vitesse limitée avec des variateurs de vitesse à triacs qui sont souvent utilisés avec des ventilateurs. En raison de leurs très faibles rendements, ces moteurs ne sont que rarement dimensionnés au-delà de 100 watts. Détails techniques [ modifier | modifier le code]
Construction [ modifier | modifier le code]
Le moteur à bague de démarrage est formé d'un rotor à cage d'écureuil, d'une bobine et d'un stator ferromagnétique. La construction la plus commune est le stator en "C", visible sur la photo. Caractéristique magnétique [ modifier | modifier le code]
Moteur asynchrone à bague de démarrage. Ce modèle est composé d'un stator en "C" et de deux spires de Frager par pôle. L'amplitude et l'orientation du champ tournant d'un moteur à bague de démarrage décrit une ellipse dans l'entrefer. Ce champ elliptique peut se décomposer en un champ tournant dans le sens positif (rotation du rotor) et un champ tournant dans le sens négatif (opposé à la rotation du rotor), d'amplitude plus faible.
Moteur A Bague Triphasé 400V
Un moteur à bague de démarrage (ou moteur à spire de Frager) est un type de moteur asynchrone monophasé. À l'instar des autres moteurs asynchrones, la partie tournante est un rotor en « cage d'écureuil ». Tout moteur monophasé nécessite la production d'un champ magnétique tournant pour démarrer. Dans les moteurs à bague de démarrage, une partie de chaque pôle est munie d'une bague de cuivre dite « spire de Frager » où des courants induits déphasent (retardent) le flux magnétique dans cette partie du pôle suffisamment pour fournir un champ tournant [ 1]. Cela produit seulement un faible couple de démarrage comparé aux autres moteurs monophasés. La position de ces bagues détermine le sens de rotation du rotor. La direction de rotation est de la partie démunie de bague vers la partie munie de la bague de cuivre. Ces moteurs ne possèdent qu'un seul bobinage (en guise de stator), mais n'exigent aucun condensateur, ni starter; ce qui les rend économiques et fiables. Parce que leur couple de démarrage est faible, ils conviennent mieux pour actionner des ventilateurs ou toutes autres charges aisées à démarrer [ 2].
Moteur A Bague Triphasé Au
Un broyeur chargé, par exemple nécessite un couple très élevé au démarrage ou même un couple de décollage spécifique qui pourrait être nettement plus élevé que le couple nominal fourni par le moteur. L'inertie importante d'un broyeur en charge conduit d'autre part à des temps de démarrage longs ce qui requiert un couple élevé pour une durée longue même à faible vitesse. Si le Process technologique requiert plusieurs démarrages par jour, la charge thermique élevée supportée par l'équipement exigera une limitation du nombre de démarrage. Dans le cas où la puissance de dimensionnement du moteur représente une quote-part importante par rapport à la puissance globale du réseau, un courant de démarrage élevé peut contribuer à une chute de tension significative qui peut affecter le fonctionnement normal des autres consommateurs connectés au réseau. L'association d'un moteur asynchrone à bagues avec un démarreur correctement dimensionné, permet d'atteindre des couples de démarrage proche des couples maximum, soit de 2 à 3 fois le couple nominal et des intensités de démarrage sensiblement égales à l'intensité nominale du moteur.
Moteur A Bague Triphasé Un
Les moteurs asynchrones à bagues sont le centre de nombreuses applications dans le domaine des fortes puissances. Ils sont utilisés dans l'industrie des matières premières comme l'extraction de minerai ou encore leur transformation comme dans la production de ciment, calcaire ou gypse. Ils entrainent pour la plupart des broyeurs, concasseurs, presses à rouleaux mais aussi des ventilateurs de fortes puissances des pompes et des convoyeurs. Le moteur asynchrone à cage le plus performant et le plus robuste a des caractéristiques qui rendent le démarrage en direct sur réseau difficile voire impossible. Cela est d'autant plus vrai en cas de panne ou de perte réseau lors du redémarrage du moteur. De plus, à basse vitesse en début de phase de démarrage, ils développent un faible couple tandis qu'ils engendrent un courant élevé d'une valeur plusieurs fois supérieure au courant nominal. La machine entrainée, le Process technologique ou le niveau du réseau d'alimentation limitent l'utilisation de ce type d'entrainement simple (moteur asynchrone à cage).
Dans ces conditions l'emploi de moteurs à rotor bobiné se justifie souvent contrairement à l'utilisation d'un entrainement à vitesse variable. Ce dernier requiert un surdimensionnement important pour répondre à la demande de couple de démarrage fort et génère des pertes permanentes en fonctionnement. L'utilisation d'un moteur à bagues propose donc un couple de démarrage élevé et son démarreur ne génère des pertes additionnelles que lors de sa phase de démarrage et ceci pendant un temps très court changement des caractéristiques de couple à l'aide de résistances externes dans le circuit rotorique du moteur occasionne des pertes insignifiantes et le nombre de démarrage n'est plus limité par l'échauffement du moteur. Caractéristiques générales: Couple de démarrage deux à trois fois le couple nominal Courant de démarrage bas ne dépassant pas ou peu le courant nominal Temps et nombre de démarrage non limité A-coups de couple très faibles ou inexistants lors du démarrage du moteur en fonction du démarreur utilisé Rendement élevé pendant un fonctionnement en continu (pas de pertes dus au variateur) Pas de conditions environnementales spéciales Pas de pollution réseau par harmoniques Pas de mesures CEM, ni de blindage de câbles nécessaires
Les moteurs électriques de cette catégorie sont des moteurs triphasés. Notre gamme est composée de moteurs électriques triphasés en aluminium et des moteurs électriques triphasés en fonte suivant la puissance et la vitesse de votre application. Chaque moteur est proposé en marque CEMER. L'ensemble des moteurs électriques CEMER présentent les caractéristiques suivantes: Encombrement normalisé conforme aux normes IEC60034, IEC60072, IEC60038, hauteur d'axe de 56 à 355mm, puissances de 0. 06 à 315Kw pour un service continu S1. Ils peuvent être proposés en moteur triphasé 230/400V ou en moteur triphasé 400/690V suivant votre couplage. Notre gamme de moteurs électriques triphasés Cemer est disponible en 2, 4, 6 et 8 pôles. Vous pouvez sélectionner les moteurs électriques 3000tr/min, les moteurs électriques 1500tr/min, les moteurs électriques 1000 tr/min et les moteurs électriques 750 tr/min en fonction de votre application. Le bobinage est isolé classe F, échauffement classe B. L'ensemble des moteurs électriques triphasés CEMER possède un indice de protection IP55 assurant une étanchéité contre l'entrée de poussières et de jets d'eau dans n'importe quelle direction.
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Fabriquer un objet en verre implique deux étapes distinctes:
1) La fabrication de la matière
C'est dans de grands fours rectangulaires à usage unique qu'est réalisée la fusion de la silice et du natron. Une grande dalle de verre est ainsi produite. Ces ateliers, appelés « primaires », sont généralement installés près des gisements de sable dont la composition doit répondre à des critères très précis de teneur en calcaire, alumine et magnésie. 2) La manufacture des objets
La dalle de verre réalisée est ensuite découpée en blocs et dirigée vers des ateliers dits « secondaires », qui la feront fondre à nouveau pour la transformer en produits manufacturés. Culture matérielle de l'Antiquité gallo-romaine | Inrap. Si les premiers verres sont souvent opaques, ceci est principalement dû à la trop faible température de fusion qui empêche parfois l'élimination des microscopiques bulles de verre emprisonnées dans la masse. Au début de l'époque gallo-romaine, la technique du verre soufflé « à la volée » est la plus employée, c'est-à-dire sans moule ni gabarit.
Une partie du mobilier est parfois réalisée en maçonnerie (banquettes, lits de salle à manger ou étagères). Il existe divers types de sièges: tabourets, bancs, chaises et fauteuils. Leur confort peut être amélioré par des coussins. Les tables, rondes et basses ou hautes et rectangulaires, sont habituellement en bois, décorées de marqueterie pour les plus riches. Mais on en trouve aussi en fer, en bronze, ou en marbre. Les lits sur lesquels on s'allonge pour prendre les repas sont souvent de véritables objets d'apparat. Ils sont alors ornés d'éléments en bronze, plus rarement en os ou en ivoire, et recouverts de matelas et de coussins. Pour le rangement, on emploie surtout des coffres de différentes tailles, généralement décorés. Verre gallo romain restaurant. Dans certaines maisons, les biens précieux ou les archives de famille sont placés dans une armoire. Coffres et armoires sont fermés par des serrures aux mécanismes parfois complexes. Parure et toilette
Les Gallo-Romains utilisent des objets de toilette identiques à ceux d'aujourd'hui, comme les miroirs ou les pinces à épiler.
QUAND LE VERRE S'INVITE A LA TABLE GALLO-ROMAINE…
— Introduction
Service à boire en verre (Somme, Ier-IVe siècle) © DRAC de Picardie, service régional de l'archéologie
Si la céramique et le métal sont utilisés pour confectionner les services de table à l'époque gallo-romaine, le verre a aussi droit de cité sur les tables de cette période. Fichier:Verre gallo-romain 02.jpg — Wikipédia. S'il n'est pas employé dans la production des marmites ou des jattes qui sont majoritairement en céramique ou en terre cuite, il constitue néanmoins le matériau principal des services à boire. Etudions maintenant d'un peu plus près l'envers de la fabrication de la vaisselle en verre…
Fabriquer le verre
Contrairement à la céramique dont les ingrédients sont facilement accessibles, la fabrication du verre nécessite des matières premières très spécifiques. En effet, son élaboration repose sur la présence d'un agent formateur vitrifiant, la silice (essentiellement fournie par le sable) et d'un agent modificateur, le fondant ( natron ou carbonate de sodium).