Juju440401
en balade par là! Messages: 100 Enregistré le: mer. juil. 23, 2014 1:44 pm
Quad: 350RW
[350 raptor] pignon 14 ou plus? Bonjour,
Maintenant que mon quad re fonctionne et étant donner que je roule plus sur la route que dans les chemins je voulais changer mon pignon. J'ai lue sur ce forum que pas mal de personne on mis du 14 et était très satisfait car il n'y avait plus besoin de passée sans cesse les vitesses. Donc ma question est ce que pour avoir suffisamment d'allonge et "d'économie" 14 dents étaient suffisante ou encore plus? Sachant que ma courrone est d'origine...
350 raptor Limited Edition White & Blue:
pot CRD OP2,
débridée,
pignon de 14,
néon passage de roue à Led blanche. spirou88
mécano de compèt
Messages: 9651 Enregistré le: dim. avr. Puissance 350 raptor debrider un velo electrique. 17, 2005 5:02 pm
Quad: manque une roue!! Localisation: 88
Re: [350 raptor] pignon 14 ou plus? Message
par spirou88 » ven. août 15, 2014 8:23 am
le 14 est déjà bien car encore plus gros ça va" tirer long " et tu va perdre en reprise et nervosité
-Manu18-
Admin lobotomisé
Messages: 24011 Enregistré le: sam.
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Puissance 350 Raptor Debrider Specs
VITESSE MAXIMALE D'UN 350 RAPTOR? - YouTube
Puissance 350 Raptor Debrider Velo Electrique
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froch Quadeur Actif Offline Joined: 06 Jun 2011 Posts: 349 Localisation: montbéliard Point(s): 23 Moyenne de points: 0. 07 Quad: yamaha 350 raptor
Posted: Fri 21 Oct - 16:15 (2011) Post subject: debrider 350 raptor
re a tous question? mon quad yamaha 350 raptor non homologué fait 34cv mais y a t il des brides et ou et comment les enlever si besoin? VITESSE MAXIMALE D'UN 350 RAPTOR? - YouTube. merci _________________ La mort c'est un peu comme la mort ne sait pas qu'il est pour le con c'est pareil
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Posted: Fri 21 Oct - 16:15 (2011) Post subject: Publicité
Publicité Supprimer les publicités? Phil78 Modo Offline Joined: 22 Mar 2009 Posts: 23, 701 Localisation: 78 (team quad 78) Point(s): 785 Moyenne de points: 0. 03 Association: Quad: pas en ce moment...
Posted: Fri 21 Oct - 16:39 (2011) Post subject: debrider 350 raptor
r Voici les données Yamaha pour les différentes version de quad warrior. Raptor 350 R Warrior 350 X Moteur Type Monocylindre quatre temps Refroidissement par air Simple arbre à cames en tête Monocylindre quatre temps Refroidissement par air Simple arbre à cames en tête Cylindrée 348 cm³ 348 cm³ Puissance 34 CV 30 CV Couple 30.
Puissance 350 Raptor Debrider Series
Messages: 131 Enregistré le: sam. mars 10, 2012 10:39 am
Quad: un monstre
par poptor87 » jeu. août 30, 2012 10:58 am
sur le coté droit du quad il me semble, et quand tu le démonte ( il y a 3 visses qui le tient) sa ressemble a sa:... Ff%3D32%26
Ensuite le cache qui te reste dans la main, sur la face intérieure il y a un téton qui bloque la course de l'accélérateur
tu lime le téton ou tu le coupe enfin tu fait sa propre, tu remet le cache et la tu va sentir la diférence! par ioulos » jeu. août 30, 2012 7:58 pm
c la cale qui est coule sur la droite? [350 raptor] débridage - www.forum-lemondeduquad.com. par poptor87 » jeu. août 30, 2012 9:41 pm
non c le bride n'est pas dans le boitier que tu démonte, mais sur le cache que tu enlève pour voir à l'intérieur, sur ce cache ya un petit téton! par ioulos » ven. août 31, 2012 10:59 am
OK donc pour l'instant il y a la petit téton plus la course de l'accélérateur qui est raccourci, il y a d'autre brides? par poptor87 » ven. août 31, 2012 11:31 am
Ben déjà si tu enlève sa tu va voir la différence, après il y a la fameuse, vise qui bloque la course de la gâchette décélération au guidon, et sinon c'est tout
par ioulos » ven.
Puissance 350 Raptor Debrider Trottinette
Ce forum a été créé afin de réunir des passionné(e)s de quad de la région provinoise. Previous topic:: Next topic
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jakpot2000 Guest Offline
Posted: Mon 10 Dec - 14:41 (2007) Post subject: debridage
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Je vais permette au moteur de moins forcée vu qu'il montera moins dans les tours a 90-100? par -Manu18- » ven. août 15, 2014 11:15 am
Juju440401 a écrit: -Manu18- a écrit: tu vas perdre de la vitesse en fond de cinquième vu qu'il va tirer trop long! Idem en première avec l'embrayage qui va pas aimer du tout à la longue. tu vas moins forcer certe mais ça va peiner à atteindre la vitesse maxi et au moindre vent de face / cote la vitesse chute de suite! par Juju440401 » ven. août 15, 2014 6:48 pm
-Manu18- a écrit:
Enfaite je viens de compter et j'en est 14 des dents... Ça doit être l'ancien propriétaire (et pour ça que j'attend cette vitesse. ) Donc je passe pas en 15? Quelle est l'autre moyen de faire de grande distance sans trop tirée sur le moteur? par spirou88 » ven. août 15, 2014 7:23 pm
Juju440401 a écrit:
ben.. pas pousser la gâchette à fond
à 3/4 de régime maxi ( soit +/- 85... 350 raptor au 700 raptor - www.forum-lemondeduquad.com. 90) tu avance déjà et certainement beaucoup plus loin et plus longtemps qu'à fond tout le temps
par -Manu18- » ven.
Après les précédents de 1989, 1998, 2002 et 2003, l'Union syndicale des magistrats (USM) publie un nouveau Livre blanc destiné à « montrer l'état réel de la justice en France ». Le document, rendu public le 16 novembre 2010, dresse le bilan de 165 visites de tribunaux de grande instance (TGI) réalisées en près de neuf mois par les membres du bureau du syndicat. Il fait état d'une triple crise, à la fois morale (manque de reconnaissance), financière (budgets insuffisants) et juridique (avalanche de textes), dans la magistrature. Réforme du droit des obligations - Supplément - livre blanc | Editions Dalloz. Il s'articule autour de sept thématiques: les effectifs, l'immobilier, la sécurité, le budget de la justice, le logiciel Cassiopée et la carte judiciaire.
200 postes de magistrats ont disparu ces deux dernières années, et 76 devraient encore disparaître en 2011....
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Le nouveau droit des obligations - Hors collection Dalloz - 06/2018 - 2e édition | Editions Dalloz
La boutique ne fonctionnera pas correctement dans le cas où les cookies sont désactivés. Livre blanc réforme du droit des obligations pdf. Basculer la navigation Commentaire théorique et pratique dans l'ordre du Code civil 06/2018 - 2 e édition Auteur(s): Gaël Chantepie; Mathias Latina Livraison possible sous 4h L'ouvrage commente l'ordonnance n° 2016-131 du 10 février 2016 portant réforme du droit des contrats, du régime général et de la preuve des obligations. C'est dans chacun des 300 articles qui composent la réforme, que résident désormais les fondements du droit des obligations. Et c'est ce texte qu'il s'agit d'interpréter, en l'expliquant, en le rapprochant du droit antérieur, mais aussi en livrant des clés d'analyse pour anticiper les décisions ultérieures. Fiche technique EAN 9782247176076 Poids 609 Date de parution 27 juin 2018 Public cible étudiants et praticiens Marque de l'ouvrage DALLOZ Façonnage BROCHE Nom de la collection Hors collection Dalloz Thématiques Droit civil Largeur 135 Hauteur 190 Nombre de pages 1152 Le nouveau droit des obligations Version papier
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Résumé
Le vent de la modernisation du droit des obligations souffle un peu partout et singulièrement ces derniers mois en Argentine et en France. L idée de mener une comparaison tant du contenu que de la méthode d une telle modernisation s est concrétisée avec un séminaire en deux journées d études menées à l Université Savoie Mont Blanc les 10 et 11 avril 2014, sous l égide du laboratoire de la Faculté de droit, le Centre de droit privé et public des obligations et de la consommation (CDPPOC), et avec le soutien et la collaboration de l Association Henri Capitant et de l Université Savoie Mont Blanc. Le lecteur pourra faire son profit de ces regards croisés sur des projets de réforme qui pour l un est d ores et déjà devenu loi avec l adoption en Argentine du nouveau Code civil et commercial par la loi du 1er octobre 2014, et pour l autre aspire à le devenir à brève échéance avec en France le projet d ordonnance soumis à consultation début 2015.
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