par Moogwaii » 08 mai 2012, 22:52
Bonjour, ça ressemble fortement à des régénérations de FAP, et dans ce cas c'est un fonctionnement tout à fait normal, surtout évitait d'arrêter le moteur avant que celles ci ne soient fini et que tout redevienne normal
pingou
Messages: 21 Enregistré le: 13 oct. 2020, 08:57
par pingou » 22 juin 2012, 18:39
[quotemsg=1261, 33, 60700]Bonjour,
C'est vraiment récurrent sur ce modèle et je pense que c'est pas la peine de demander quoi que ce soit à opel hélas! [/quotemsg]
J'ai moi aussi une perte de puissance. Je voulais savoir si après le changement des injecteurs, le problème était résolu. E-GUIDE.RENAULT.COM / Captur / Laissez vous aider par les technologies de votre véhicule / FONCTION STOP AND START. Merci d'avance
par pingou » 25 juin 2012, 20:43
[quotemsg=1324, 38, 64889]
Merci d'avance[/quotemsg]
Bonsoir, perte de puissance ne veut pas dire systématiquement injecteurs défectueux
tehaquent
par tehaquent » 07 août 2012, 11:18
Bonjour, j'ai une opel corsa avec le même problème d'injecteurs. J'ai fait un courrier aux associations de consommateurs afin de voir si Opel ne doit pas reconnaitre ce problème et participait davantage aux réparations!!!
- Defaut start and stop et perte de puissance des etats
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Defaut Start And Stop Et Perte De Puissance Des Etats
Ce week-end le message "START & STOP a controller" a fait son apparition sur mon tableau de bord sans aucun dysfonctionnement au préalable, je n'ai pas non plus observé de trouble du comportement du démarreur. Je ne me suis pas encore mis en quête de diagnostic, Je brancherai la valise dès lors que la météo sera plus clémente pour travailler dehors, pas d'urgence, ce n'est pas une fonction essentielle, mais un retour d'expérience objectif sur le sujet me serait fort utile, cela me préparera psychologiquement avant d'intervenir;-) Merci par avance pour votre contribution, je vous souhaite de bon préparatifs de fêtes de fin d'année. Fab Apprenti Messages: 196 Date d'inscription: 05/12/2020 Age: 48 Sujet: Re: Scenic III 130ch DCI - Start & Stop A Controller 21. 20 7:58 Salut, La seule réponse cohérente viendra de la valise. Defaut start and stop et perte de puissance tome. Beaucoup de choses peuvent provoquer ce message. ju1360 et FAB86 aiment ce message barsailer Novice Messages: 40 Date d'inscription: 31/07/2018 Sujet: Re: Scenic III 130ch DCI - Start & Stop A Controller 27.
Defaut Start And Stop Et Perte De Puissance Qui
Bonjour,
Mon TOURAN de 2009 me fait une panne aléatoire ( 1 à 2x par mois) et mon garagiste (représentant de la marque important de ma région) ne peut pas en diagnostiquer l'origine. Il propose un dépannage "par élimination" (= on remplace une pièce après l'autre jusqu'à ce que la panne disparaisse). Heu... Je ne trouve ça pas très pro
Description de la panne: tout en roulant, que ce soit avec le régulateur de vitesse ou non, il arrive aléatoirement (indépendamment de l'heure, de la météo, de la durée de l'utilisation du vhc) que la puissance de mon moteur "tombe". Defaut start and stop et perte de puissance des etats. J'ai beau donner des gaz, le véhicule est à la peine comme si le turbo n'était plus là du tout. En effet, lorsque le panne se produit, s'il était activé, mon régulateur de vitesse se débranche, la vitesse commence rapidement à diminuer et je n'arrive pas à la maintenir au-delà de 80km/h. Si j'appuie sur la pédale de gaz, la réaction est extrêmement faible, quasi nulle, le moteur peine à fournir de la puissance. La panne est présente jusqu'à ce que je coupe le contact et redémarre le moteur (il m'arrive même de le faire en roulant et ça repart).
Désactivation, activation de la fonction
Appuyez sur le contacteur 1 pour désactiver la fonction. Le message « Stop & Start désactivé » apparaît au tableau de bord et le témoin intégré 2 au contacteur s'allume. Un nouvel appui réactive le système. Voyant moteur et start/stop. Le message « Stop & Start activé » apparaît au tableau de bord et le témoin intégré 2 au contacteur 1 s'éteint. Le système se réactive automatiquement à chaque démarrage volontaire du véhicule par appui sur le bouton de démarrage (reportez-vous au paragraphe « Démarrage, arrêt du moteur » en chapitre 2). Anomalies de fonctionnement
Lorsque le message « Stop & Start à contrôler » apparaît au tableau de bord, accompagné de l'allumage du témoin intégré 2 au contacteur 1, le système est désactivé. Consultez un Représentant de la marque. Particularité: moteur en veille, un appui sur le contacteur 1 redémarre automatiquement le moteur. Avant de quitter le véhicule, la coupure du contact par appui sur le bouton d'arrêt du moteur est impérative (reportez-vous au paragraphe « Démarrage, arrêt du moteur »).
5 mois Profil souhaité Expérience 1 an Cette expérience est indispensable Savoirs et savoir-faire Surveiller les lieux et les biens et faire appliquer le règlement intérieur par les résidents, locataires, visiteurs Surveiller et vérifier l'aspect, la propreté et la salubrité des espaces communs, des locaux et des équipements Orienter des locataires, résidents, visiteurs, secours,... Contrôler l'état du bâti Contrôler le fonctionnement d'un équipement de sécurité Savoir-être professionnels Gestion du stress Sens de la communication Autonomie Permis B - Véhicule léger Informations complémentaires Qualification: Employé non qualifié Secteur d'activité: Location de logements Entreprise
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