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révision des gilets et radeaux de survie. Régate, croisière, pêche, loisir… toutes les activités nautiques sont couvertes par nos 25. Pièces détachées bavaria. 000 références
toujours en stock. Que vous vous situez à Paris, en Bretagne, à La Rochelle
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Marseille, SVB livre de l'équipement bateau partout en
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SIREM TAMBOUR MOTEUR - 072 low industry de 2, 6 à 40, 4 m/min - 1, 3 à 21, 2 N. m 0 et Type ' Réduire de 50% la charge si le rouleau est utilisé en service S1 au lieu de S3 Les valeurs indiquées sont données pour un convoyeur de longueur = 2m. VERSION STANDARD Les tambours motorisés sont particulièrement bien adaptés pour le convoyage à bande: • Engrenage planétaire en plastique • Centrage de la bande avec un usinage spécifique VERSION FROID • Permet un service continu S1 «court» • Le tambour ne chauffe pas la bande en contact • Recommandée pour les environnements à températures élevées •...
Service S1 Moteur Asynchrone
Conçu pour fonctionner en service continu (S1) à tension et fréquence nominales indiquées dans le manuel et sur la plaque d'identification. Température de fonctionnement admissible: De – 15 à + 40 °C Altitude de fonctionnement admissible: Jusqu'à 1000m au-dessus du niveau de la mer. ⋯ EXÉCUTIONS SPÉCIALES
Les moteurs électriques asynchrones SÉRIE JM80~160 et SÉRIE GM160~355 sont réalisés sur demande en exécutions spéciales pour une utilisation sûre dans des environnements avec des atmosphères potentiellement explosives, selon la directive ATEX 2014/34/UE groupe II, catégorie 3D zone 22 et catégorie 3G zone 2 (voir page Exécutions Spéciales). Service s1 moteur asynchrone les. Moteur asynchrone triphasé normalisé à double polarité pour usage général dans les applications industrielles, avec rotor à cage d'écureuil, fermé, auto-ventilé de l'extérieur. Norme relative aux caractéristiques nominales et de fonctionnement: CEI 60034-1.
Service S1 Moteur Asynchrone Espace
640/2009
Il décrit /met en œuvre les règles d'application, à l'intérieur de la UE, de la European Directive 2005/32/CE sur l'économie d'énergie, en se basant sur les documents techniques inhérentes dans les IEC 60034-30/31. REGLEMENT EUROPEEN
Applicabilité
- Moteurs électriques asynchrones triphasés 2-4-6 pôles, 50 ou 60 Hz
- Puissances entre 0, 75kW et 375kW
- Tension nominale d'alimentation jusqu'à1. 000V
- Service continu S1
- Conditions ambiantes standards (jusqu'à1.
Service S1 Moteur Asynchrone Les
Les cycles sont trop
courts pour que l'équilibre thermique soit atteint. S5
SERVICE INTERMITTENT PÉRIODIQUE A DÉMARRAGES ET FREINAGES ÉLECTRIQUES
Répétition de cycles identiques comprenant chacun une période de démarrage, une période de fonctionnement à charge constante, une période de freinage électrique rapide, une période de repos. Les cycles sont trop courts pour que l'équilibre thermique soit atteint. S6
SERVICE ININTERROMPU PÉRIODIQUE A CHARGE INTERMITTENTE
Répétition de cycles identiques comprenant chacun une période de fonctionnement à charge constante et une période à vide sans période de repos. S7
SERVICE ININTERROMPU PÉRIODIQUE A DÉMARRAGES ET FREINAGES ÉLECTRIQUES
Répétition de cycles identiques comprenant chacun une période de démarrage, une période de fonctionnement à charge constante, une période de freinage électrique, pas de période de repos. Démarrage des moteurs asynchrones. S8
SERVICE ININTERROMPU PÉRIODIQUE A CHANGEMENT DE VITESSE
Répétition de cycles périodiques comprenant chacun une période de fonctionnement à charge constante suivi de période de fonctionnement à d'autres charges constantes et à d'autres vitesses
de rotation.
Service S1 Moteur Asynchrone Et
Caractéristiques: classe d'isolation pour la classe B, boîtier de la classe de protection IP44. Conditions d'utilisation: pas plus de 1000m au dessus de niveau de la mer. Les changements de température ambiante avec les saisons, mais le maximum ne dépasse pas +40 ºC, le minimum de pas moins de -15 ºC. Les données de performances Modèle L'alimentation (KW) Courant nominal (A) La vitesse de rotation (Tr/min) L'efficacité (%) Le facteur de puissance Couple de calage Le couple nominal Un courant de calage Courant nominal Couple maximum Le couple nominal La vitesse synchrone3000r/min Y80M1-2 0. 75 1. 8 2825 75. 0 0, 84 2. 2 6. 5 2. 3 Y80M2-2 1. 1 2. 5 2825 77. 0 0, 86 2. 2 7. 0 2. 3 Y90S-2 1. 5 3. 4 2840 78, 0 0. 85 2. 3 Y90L-2 2. 2 4. 8 2840 80. Service s1 moteur asynchrone espace. 5 0, 86 2. 3 Y100L-2 3 6. 4 2880 82, 5 0. 87 2. 3 Y112M-2 4 8. 2 2890 85, 5 0. 3 Y132S1-2 5. 5 11. 1 2900 85, 5 0, 88 2. 0 7. 3 Y132S2-2 7. 5 15. 0 2900 86, 2 0, 88 2. 3 Y160M1-2 11 21. 8 2930 87, 2 0, 88 2. 3 Y160M2-2 15 29. 4 2930 88. 2 0, 88 2. 3 Y160L-2 18.
Corrosions
Manque de pression
Réalisation d'audit et de préconisations
Mise en place de sécheur d'air
Mise en place de surpresseur
Conception de machine spéciale: convoyeur, poste de travail
Perte de produit par collage sur bande
Remplacement bande modulaire
Bande modulaire spécifique
Bande modulaire spécifique adaptée au problème
Maintenance pour le secteur agroalimentaire
Réalisation d'analyse vibratoire et/ou analyse d'huile
Economie d'énergie: Prime CEE
Matériel Obsolète introuvable
Dimensionnement et calcul de ROI et Prime CEE
Dimensionnement et remplacement en lieu et place
Ces moteurs sont conformes aux niveaux de rendement IE2 en accord à la publication IEC 60034-30. Comme prescrit par les publications IEC 60034-1 et IEC 60034-30, sur leurs plaques sont présentes l'indication "IE2" et la valeur de rendement dans les conditions de fonctionnement nominales. Le rendement est calculé selon la méthode prescrite par la méthode prescrite par la publication IEC 60034-2-1 (niveau d'incertitude «bas»). Toutes les autres caractéristiques sont identiques aux moteurs TS.