Installer le GPL la place du propane pour la cellule du camping-car? | VoyageForum
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Astuce Pour Fabriquer Bouteille Gpl Pour Camping Car D
Et cela pas en France, mais dans tous les pays d'Europe. Les étrangers qui viennent en France, remplissent en toute légalité leur bouteille de GPL en ouvrant la soute. Alors je trouve très bien de faire le plein de gaz à moitié prix! _________________
fanch17 Membres Offline Joined: 27 Apr 2014 Posts: 813 Localisation: charente-maritime
Posted: Fri 18 Jul 2014 - 00:27 Post subject: Du GPL et pis quoi encore'!! Salut. Je ramène ma fraise pour les bouteilles GPL. Installer le GPL la place du propane pour la cellule du camping-car? | VoyageForum. Voici une adresse ou les bouteilles GPL sont abordables. -Contrairement à notre bouteille GPL Borel qui vous ruine le porte-monnaie, aux alentours de 800 euros. -Une contrainte de pose pour la bouteille GPL, fabriquer une sangle métallique pour la fixer. -Totor, il m'est arrivé une mésaventure avec un embout GPL sur châssis de Narbonne-accessoires. Monté avec une bouteille propane normale au Portugal. Cet embout au lieu d'avoir une bille comme anti-retour était monté avec un joint, peut-être caoutchouté. Lors du gonflage pas de problème, mais lorsque j'ai libéré le pistolet, un peu brutalement, le joint à l'intérieur s'est retourné.
# en Norvège, la morue? # en Australie, le requin!
Vous vous êtes rendu compte que la coupelle d'amortisseur de votre Fiat 500 L faisait du bruit lorsque vous conduisez. C'est probablement lié à une usure de la pièce, c'est la raison pour laquelle vous aimeriez réaliser les réparations par vos propres moyens, et ainsi économiser les frais de main d'oeuvre. Cependant vous ne connaissez pas la marche à suivre. Pour vous aiguiller dans cet article nous commencerons par vous fournir la procédure pour changer la coupelle des amortisseurs de votre Fiat 500 L. Mais également nous vous donnerons des indications concernant les prix d'un changement d'amortisseur chez le garagiste, si vous trouvez que la marche à suivre se révèle être un peu compliquée pour vos connaissances en mécanique. La méthode pour changer les amortisseurs sur une Fiat 500 L: Qu'est que la coupelle amortisseur sur Fiat 500 L? Très brièvement, la coupelle d'amortisseur également nommée tête d'amortisseur se révèle être la partie qui permet de lier le ressort de suspension et l'amortisseur à la carrosserie de votre Fiat 500 L.
Coupelle Amortisseur Fiat 500 Club
Selon l'amortisseur que vous avez sélectionné, il est parfois indispensable de l'amorcer plusieurs fois manuellement avant le montage pour le rendre opérationnel. Refaites ensuite toutes les étapes dans le sens inverse à l'aide des nouvelles pièces. Compressez le nouveau ressort, insérez la tige, fixez l'ensemble, remonter le kit sur la voiture et refixez la nouvelle coupelle. Puis remontez tous les composants de la roue. Indications avant de remplacer des amortisseur sur Fiat 500 X: Pour commencer sachez qu'en moyenne des amortisseurs se changent autour des 80 000 kilomètres dans le cas où vous avez une conduite modérée et que vous ne roulez pas sur des routes abîmées. Si vous souhaitez plus de détails sur l'entretien des amortisseurs vous pouvez lire le tuto ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur Fiat 500 X. Par la suite si vous souhaitez remplacer la coupelle, nous vous recommandons de remplacer le kit complet de suspension, en d'autres termes le ressort, l'amortisseur et la coupelle.
Coupelle Amortisseur Fiat 500 2015
Puis le câble de frein. Attention quand la suspension sera séparée, il est nécessaire de maintenir le système de frein à l'aide d'une chaîne ou sur un socle. Quand cela est effectué, il faudra ouvrir le capot de votre Fiat 500 L. Repérez la coupelle de l'amortisseur située vers les essuies glaces au dessus de la roue. Sur certains modèles, il faudra enlever le socle des essuie glaces qui bloque l'accessibilité à la coupelle. Une fois que la coupelle est accessible vous pourrez identifier la butée qui entoure la ferrure circulaire fixée à l'aide de 3 écrous. Déposez ces écrous, quelquefois avec l'oxydation et la rouille cela est un peu compliqué, n'hésitez pas à mettre du dégraissant pour faciliter la tâche. Enlever ensuite la tige de l'amortisseur ainsi que le ressort qui sont fixés ensemble. Désormais il faudra compresser le ressort de suspension à l'aide d'une machine spécialisée ou un kit compresseur destiné à ce genre de manipulation. Quand il est compressé vous pourrez enlever la fixation qui associe le ressort à la tige.
Coupelle Amortisseur Fiat 500 2012
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Auteur
Message
xintro Sexe: Inscrit le: 08 Jan 2015 Messages: 4 Localisation: 84
Posté le: 09 Jan 2015 01:02 Sujet du message: Problème d'amortisseurs
Bonsoir à tous! Après avoir changé l'embrayage, la distrib et autres petites pièces, la fiat 500 de madame, une 0. 9 85ch a des problèmes d'amortisseurs! On commence à sentir toutes les vibrations de la route quand on est en voiture. Aussi, si jamais on passe par un dos d'ane, c'est la catastrophe! Bref, j'en ai cherché sur internet, j'ai trouvé cette page où y'a pas mal d'amortisseurs à des prix intéressants:, mais je ne sais quelle marque choisir. Aussi, si quelqu'un aurait un tuto sur comment monter la chose, j'en serai reconnaissant
Merci d'avance et à plus tard
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FFFrrr... Sexe: Inscrit le: 19 Jan 2008 Messages: 61
santino Sexe: Inscrit le: 07 Nov 2009 Messages: 412
chti 500 Sexe: Inscrit le: 17 Avr 2012 Messages: 1662 Localisation: Nord
Filete45 Inscrit le: 03 Fév 2017 Messages: 2
Posté le: 13 Fév 2017 11:56 Sujet du message:
Merci!!!
Coupelle Amortisseur Fiat 500 2
Puis si vous souhaitez changer la coupelle, nous vous conseillons de changer le kit complet de suspension, en d'autres termes le ressort, l'amortisseur et la coupelle. Autrement la coupelle pourrait se détériorer plus vite dans le cas où les amortisseurs sont moins performants. De plus il faut savoir que pour changer la coupelle, il faudra déposer l'amortisseur et le ressort à suspension, donc la procédure va être similaire. Également pour conserver l'équilibre par essieu nous vous conseillons fortement de changer les kits par paires. Prix d'un changement des amortisseurs de Fiat 500 L dans un garage: Vous aurez pu constater que le changement des amortisseurs se révèle être une procédure qui va parfois prendre du temps car il y a un certain nombre de pièces à enlever. Par conséquent vous devrez prévoir en moyenne 2 heures pour cette réparation. Ainsi le tarif moyen de la main d'oeuvre s'élèvera entre 100 et 150 € chez un garagiste. A cela il faut rajouter le tarif du kit utilisé par le mécanicien, donc vous devrez prévoir au total entre 300 et 700 € pour changer la paire d'amortisseur de votre Fiat 500 L.
Coupelle Amortisseur Fiat 500 Sport
Lorsque cela est effectué, il va falloir ouvrir le capot de votre Fiat 500 X. Repérez la coupelle de l'amortisseur positionnée proche des essuies glaces au dessus de la roue. Sur quelques modèles, il faudra retirer le socle des essuie glaces qui bloque l'accessibilité à la coupelle. Une fois que la coupelle est accessible vous pourrez repérer la butée qui protège la ferrure circulaire fixée avec 3 écrous. Retirez ces écrous, parfois à cause de l'oxydation et la rouille cela est un peu difficile, vous pouvez mettre du dégraissant pour faciliter l'opération. Enlever ensuite la tige de l'amortisseur et le ressort qui sont fixés ensemble. Désormais vous devez compresser le ressort de suspension avec une machine spécialisée ou un kit compresseur prévu à cet effet. Lorsqu'il est compressé vous pourrez retirer la fixation qui associe le ressort à la tige. Décompressez doucement le ressort afin de démonter la tige. Équipez vous du nouveau kit d'amortisseur, en d'autres termes du ressort de la tige et de la coupelle.
Luigi 500 C Sexe: Inscrit le: 24 Avr 2016 Messages: 276 Localisation: entre vignes et l'ocean, Médoc (33)
Posté le: 16 Fév 2017 21:58 Sujet du message:
Normalement ils devraient encore être bons à ce kilométrage surtout que c'est la nouvelle suspension arrière sur la tienne. Il faudrait jeter un œil, c'est peut-être la butée qui est décrochée (la pièce orange au niveau du ressort). Vérifie aussi l'état des silentblocs sur les têtes d'amortisseur (voir le lien en dessous). Sinon le bruit peut aussi venir d'ailleurs...
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motormad Sexe: Inscrit le: 16 Oct 2009 Messages: 382
Posté le: 19 Fév 2017 11:16 Sujet du message:
Luigi 500 C a écrit: Merci, j'ai vérifier aujourd'hui.... ça a l'air ok. Mais c'est plutôt devant coté droite. Y a aussi parfois des soucis sur les coupelles. Sur mon mjt de 2007 (amorto d'origine et 87 000Km), lorsque je passe sur une route avec un nid de poule par exemple, ça claque devant. Pour l'instant je touche pas mais le jour où je fais les amortos, je change les coupelles entières
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