Étape 4: Posez le nouveau radiateur Pour poser le nouveau radiateur de refroidissement, positionnez-le à l'emplacement de l'ancien en prenant bien garde à ne pas abîmer ses fragiles ailettes. Vissez ce nouveau radiateur en place et remettez les durites. Étape 5: Remplissez le réservoir de liquide de refroidissement Faites descendre la voiture et remplissez le vase d'expansion avec le liquide de refroidissement récupéré dans le récipient. Vous devrez éventuellement compléter avec du nouveau liquide, notamment en cas de fuite de l'ancien radiateur. Purgez ensuite le moteur. Étape 6: Vérifiez le bon fonctionnement du moteur Il est maintenant temps de mettre le contact et de vérifier que le moteur démarre bien immédiatement. Ancien radiateur voiture pour. Vous ne devriez pas attendre de bruit suspect ou de ronflement provenant de la voiture. Faites-vous aider par VSPièces pour changer votre radiateur de refroidissement en toute sérénité Si vous êtes encore incertain, n'hésitez pas à demander un peu d'aide à VSPièces: nous vous redirigerons vers l'un de nos garages partenaires qui prendra l'ensemble de l'intervention en charge.
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Passons ensuite aux durites en commençant par la plus basse. Vous aurez ici besoin de votre tournevis à douille pour retirer le collier qui maintient la durite. Une fois le collier retiré, placez bien le récipient sous la durite et préparez-vous aux éclaboussures! Une fois prêt, retirez la durite en tirant doucement dessus. En cas de doute, n'hésitez pas à visionner notre vidéo complémentaire sur le changement de liquide de refroidissement qui aborde également cette étape: A noter: contrairement à la vidéo, ne remettez pas la durite en place! Restauration radiateurs auto - circuits de refroidissement voitures, dérouillant phosphatant. Retirez également celle du dessus pour que nous puissions changer le radiateur de refroidissement. Étape 3: Retirez le radiateur Vous allez à présent devoir enlever les éventuels éléments bloquant l'accès au radiateur, puis dévisser les vis présentes sur le radiateur de refroidissement. Tirez ensuite d'un coup sec pour libérer le radiateur. Vous devrez potentiellement vider le reste de liquide de refroidissement présent dans celui-ci. Pensez bien à déverser le liquide dans le récipient utilisé précédemment.
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Bonjour, j'ai un radiateur noralec ( société qui n'existe plus), à inertie sèche et un thermostat sans fil qui ne fonctionne plus de la marque radialux, je voudrais installer un thermostat filaire à la place, comment faire, avec shéma svp, j'ai démonté le récepteur, mais il y a des fils que je comprend pas ce que c'est, une vue éclatée serait sympa, merci d'avance
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bonjour: ATTENTION, on mélange tout. Ce sont des radiateurs à INERTIE semble-t-il. C'est quand même différent des radiateurs à accumulation (gros mastodontes de 200 ou 300 kg avec des briques chauffées en HC par des résistances)
Là, c'est différent, ce sont des appareils à inertie (faible stockage). Radiateur electrique noralec au. Mais alors, qu'ils soient à fluide caloporteur, avec "coeur en fonte", en céramique à stéatite etc..... C'est la résistance qui produit la chaleur, le reste ne sert qu'à stocker un peu, et rien ne peut multiplier la chaleur produite par la résistance, sinon ce serait un miracle. Donc, il ne sert à rien de se ruiner pour une même puissance, que le prix soit de 250 euros ou de 1000 euros et quel que soit le minéral ou le fluide, utilisé dans les mêmes conditions et pour la même durée, la conso sera la même. Les thermostats, c'est une question de chance, et il ne faut pas trop les bricoler, ni les forcer. On peut être en panne avec le plus cher comme avec le moins cher.....
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