Les fils de discussion sont l'endroit où partager votre expérience avec les autres membres du groupe, leur poser vos questions, et répondre aux leurs. POSEZ VOTRE QUESTION Expertise connaisseur Utilisateur plus de 5 ans 0 « Bonjour, honnêtement ce scooter un véritable désastre!! Bmw c 650 gt problème auto. J'ai eu mon 1er en juillet 2012, ils me l'ont changé pour un neuf après 6 mois vu le nombre de problèmes incessants survenus dès le premier jour de mise en service. Sur mon 2eme que j'ai eu en janvier 2013 qui totalise maintenant 20. 000km, idem: - problème de commodo de clignotant bloqué - problème de bulle qui ne fonctionne plus - problème de compteur qui se bloque - défaut d'affichage de jauge à essence, jauge bloquée - défaut d'affichage d'heure qui se bloque - défaut d'affichage de température - pignon de couronne arraché qui a transpercé le carter de transmission - béquille latérale plus utilisable, tête de boulon de béquille latérale cassé, - trappe à essence cassée, défaut de conception - rétroviseur avec un très gros jeu, à partir de 90 km/h impossible d'avoir une bonne visibilité avec les rétroviseurs.
Bmw C 650 Gt Problème 2009
24 mai 2022 00:29
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Dernier message par pat49374
lun. 23 mai 2022 17:35
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dim. 15 mai 2022 15:06
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sam. 14 mai 2022 18:17
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lun. 9 mai 2022 18:58
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dim. Mode d'emploi BMW C 650 GT (082017) (Français - 193 des pages). 8 mai 2022 20:40
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Bmw C 650 Gt Problème Auto
C 650 SPORT (2019)
Par Leo86 le 14/10/2019
Acheté en décembre 2018, je totalise 10000 km en 10 mois. Options poignées et sièges chauffants, led et pression des pneus. De série ABS et antipatinage. Juste indispensable a mon avis et terriblement efficaces. Je suis vraiment très satisfait de mon achat. Scooter très équilibré avec pneus metzeler feel free wintec je roule toutes saisons(changées a 8000 km). J'avais un peu peur du poids mais il est réellement bien équilibré, aucun soucis entre les véhicules, même à très faible allure. Conso a 5, 4l en moyenne en urbain. BMW Serie 1 Probléme capteur de pression. Des démarrages et reprises qui en surprennent quelques uns et un beau 180 km/h max atteint sans problème. Scoot super polyvalent, ville, extra urbain, autoroutes, il sait tout faire. 350 km max d'autonomie en balade avec un plein, sur route, à vitesse réglementaire. Un grand coffre sous la selle où on place deux casques sans problème. Un top caisse en plus et c'est que du bonheur. Seul bémol quand même, la bulle manuelle. C'est dommage a ce prix.
Bmw C 650 Gt Problème 2018
C 650 SPORT (2017)
Par ced33 le 17/12/2019
J ai eu 4 T max, 1 6.
Bmw C 650 Gt Problème E
Voila après montage de tout sa il ce trouve que rien n'y fait toujours pareille mes une net amélioration comme mème donc je me retourne vers vous pour savoir ce que sa pourrai être? Ah j'aimerai savoir combien de bar de pression prend le turbo d'origine pour être sur de pas avoir une fuite et savoir les taux de compression cylindre? J'ai completement enléver le system de vanne EGR j'aimerai savoir ce que je devrai faire de sa le laisser ou l'enlevé?
Qu'est-ce que le Turbo BMW 650i xDrive Gran Coupé? Définition du Turbo. Dans un véhicule BMW 650i xDrive Gran Coupé, le turbo est le nom contracté du turbocompresseur. C'est un système de suralimentation du moteur. Bmw c 650 gt problème 2018. De ce fait, il agit sur l'admission d'air pour augmenter la puissance par unité de volume du moteur. En effet, avec l'utilisation du turbo, un plus petit moteur peut atteindre la puissance que fournirait un plus gros moteur atmosphérique. On qualifie les moteurs sans suralimentation d'atmosphériques puisqu'il utilise directement l'air atmosphérique pour leur admission. Au tout début du turbo, il a été utilisé dans un but de puissance, mais avec les progrès technologiques, les constructeurs ont réussi à l'adapter pour produire des moteurs à la fois performants et sobres en utilisant de plus petites cylindrées. Le turbo est plus courant sur les moteurs diesel pour pallier à leurs faibles régimes de fonctionnement. Actuellement, on peut trouver 2 principaux systèmes de suralimentation qui sont le turbocompresseur et le compresseur.
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Guide de doctrine opérationnelle
Guide de doctrine opérationnelle - interventions en présence de gaz
Principalement utilisé pour un usage domestique, le gaz répond aux besoins quotidiens des français. Présent sous différents états dans les domaines de l'industrie, de la santé, du transport, de l'agriculture, il ne se résume pas au traditionnel gaz de ville. Les interventions en présence de gaz présentent de nombreuses particularités nécessitant une approche spécifique de la part des services d'incendie et de secours. Elles peuvent être liées à une fuite sur canalisation ou sur une bouteille, être consécutive à un dysfonctionnement technique, être la conséquence de la production d'un gaz non voulue et non contrôlée ou encore être à l'origine d'une explosion. Gdo bouteille de gaz elfi. Ce guide de doctrine se place sous le prisme des primo-intervenants et n'aborde que les gaz les plus couramment rencontrés par les sapeurs-pompiers. Il constitue une référence adaptable aux situations rencontrées en opération permettant la mise en œuvre sécurisée de toutes les actions des intervenants lors des missions.
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