Prix neuf TTC (2009) 33 460 €
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Infos générales
VOLKSWAGEN
MULTIVAN T5
diesel
- Années de commercialisation: de 01/2007 à 09/2009
Segment
No link
Energie
Diesel
Boîte
Manuelle
Puiss. Moteur t5 2.5 tdi 130.00. fiscale
9 cv
Puissance
130 ch
Vitesse max
168 km/h
Caractéristiques techniques
VOLKSWAGEN MULTIVAN diesel
Longueur:
4890 mm
Largeur:
1904 mm
Hauteur:
1944 mm
Empattement:
3000 mm
Nombre de portes: 5
Nombre de places: 5
Volume du coffre:
4525 l
Poids à vide:
3000 kg
Largeur pneus avant:
235 mm
Rapport largeur/hauteur pneus avant:
55
Code de fabrication pneus avant:
R
Diamètre jantes avant:
--
Vitesse maximale admise pneus avant:
T
Largeur pneus arrière:
Rapport largeur/hauteur pneus arrière:
Code de fabrication pneus arrière:
Diamètre jantes arrière:
17. 0 pouces
Vitesse maximale admise pneus arrière:
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Hauteur 1944 mm
Largeur 1904 mm
Longueur 4890 mm
Motorisation:
2. 5 TDI 130 FAP
Cylindrée:
2460.
Moteur T5 2.5 Tdi 10 Ans
Les additifs de performances ont pour rôle de renforcer certaines propriétés fondamentales ou de compenser certaines faiblesses des huiles de base. Les additifs apportent des propriétés comme la protection contre l'usure et la tenue à l'extreme pression, la détergence, la dispersion des polluants, la protection contre la corrosion, la tenue à l'oxydation, etc. La viscosité de l'huile:
La viscosité est une mesure de résistance à l'écoulement d'un fluide. La viscosité d'une huile moteur s'exprime par 2 grades. Un grade à froid et un grade à chaud. Le 1er Grade:
Le grade à froid se situe devant la lettre W. Dans l'illustration ci-contre, le grade est de 10. Le grade à chaud se situe après la lettre W. Dans le même exemple le grade à chaud est de 40. W est la première lettre du mot anglais "Winter" (hiver). Fiche technique Volkswagen Multivan V (T5) 2.5 TDI 130ch - L'argus.fr. Le 1er grade traduit la viscosité dynamique à froid: la capacité à démarrer le moteur et à amorcer la pompe à huile:
0W: env. -30°C
5W: env. -25°C
10W: env. -20°C
15W: env. -15°C
Le 2ème Grade:
Le 2ème grade traduit la viscosité cinématique à chaud (100°C et 150°C sous cisaillement): 20, 30, 40, 50, 60.
Moteur T5 2.5 Tdi 130 Euros
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Quelle huile moteur choisir? 0w40, 0w30, 5W30, 5W40, 10W40, 15W40... Choix de l'huile moteur pour votre Volkswagen Transporter 2, 5L TDI 130 ch
5W30, 5W40, 10W40, 15W40, Moteurs Essence ou Diesel, B3, B4, C3, C4.. Difficile de s'y retrouver parmi ces indices et ces normes. Il est de plus en plus important, sinon essentiel, de bien choisir la bonne huile pour votre Volkswagen Transporter 2, 5L TDI 130 ch. En effet, les voitures sont de plus en plus exigeantes au niveau de la lubrification du moteur. Les fonctions de l'huile:
Le premier rôle de l'huile est de diminuer les résistances dues aux frottements entre des pièces en mouvement et réduire l'usure. Les 2 principales contraintes physico-chimiques subies par le lubrifiant sont le cisaillement et la température. Les autres fonctions de l'huile sont de refroidir le moteur, assurer l'étancheité. Un moteur de dernière génération peut atteindre des températures très importantes au niveau de sa segmentation. De l'ordre de 400°C. Moteur vw t5 2.5 tdi 130cv. La circulation de l'huile dans le moteur permet d'évacuer les calories et de le refroidir.
La vidange complète d'une Volkswagen TRANSPORTER V est composée du changement du filtre à huile, du filtre à air, du filtre d'habitacle et du filtre à gazole (uniquement sur les véhicules diesels). Pour faire simple, la vidange consiste à remplacer l'huile usagée de votre moteur par de l'huile neuve. L'huile sert à graisser les organes en mouvement de votre moteur TRANSPORTER V 2. 5TDI 130 L5 10V Turbo AV pour éviter les frictions entre toutes ces pièces métalliques, c'est un peu le sang de votre voiture. Moteur Volkswagen Transporter T5 2,0 TDI 174 ch reconditionné. Plus le temps passe et plus l'huile vieillit, perd ses propriétés et donc ne remplit plus sa fonction principale. Voilà pourquoi faire sa vidange régulièrement est important pour entretenir son véhicule correctement. N'hésitez pas à consulter nos 10 conseils pour prolonger la durée de vie de votre véhicule. Lors d'une vidange, on vous a souvent dit qu'il fallait également changer le filtre à huile. D'accord, mais pourquoi? Tout simplement parce que l'huile passe toujours par le filtre à huile avant d'arriver dans votre moteur.
LES ACCESSOIRES OPTIONNELS L'accélérateur offre la possibilité de piloter le moteur sans pédaler. Sous la forme d'une gachette au pouce, l'accélérateur peut être installée à droite ou à gauche du guidon. Notez cependant que l'accélérateur n'est pas homologué pour rouler sur route ouverte à la circulation. La coupure frein est une sécurité supplémentaire qui coupe l'alimentation du moteur au freinage. Cela est notamment très pratique lors des manoeuvres délicates. Roue électrique avec battery integre des. La coupure frein se présente sous différentes formes: Les poignées de frein qui se mettent en lieu et place de vos poignées d'origine. Le capteur sur câble qui s'installe sur le câble de frein. Le capteur magnétique à réserver aux vélos équipés de freins hydrauliques. Il est préférable d'utiliser une coupure frein câble pour les vélos de route. Le torque arm est une pièce en Inox taillée au laser qui permet d'éviter le desserrage des écrous de fixation de la roue motrice afin de ne pas abimer le cadre de votre vélo. Le torque arm est obligatoire pour les vélos avec un cadre en carbone.
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La batterie gourde 36V 250Wh est la plus légère de la gamme et aussi la plus discrète Elle se loge dans le porte bidon d'origine du vélo et son format gourde permet de la transporter facilement même dans un sac à main. 1, 25Kg seulement Compatible avec tous nos moteurs 250W TROIS ECRANS DE CONTRÔLE AU CHOIX (DISPLAY) Display v ertical noir et blanc, l'entrée de gamme: Affichage noir et blanc, il regroupe toutes les fonctions principales. Le sélecteur déporté permet d'allumer et d'éteindre le système et de naviguer parmi les 9 modes d'assistance. Le support d'origine est prévu pour une installation au centre du guidon, mais nous proposons en option un support en inox sur potence pour le VTT ou le gravel. Display compact couleurs: Son format compact le rend parfait pour la pratique du VTT car peu exposé aux chocs. EDirtySixers : le vélo électrique taillé pour les très grands cyclistes - Les Numériques. Il se positionne à la gauche du guidon et intègre directement les boutons + / - vous permettant de choisir parmi les 9 modes d'assistance proposés. Display v ertical couleurs: Vous accédez avec ce display à ce qui se fait de mieux sur le marché du VAE.
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Ce qu'on aime chez l'INMOTION V11:
Son design novateur
Sa béquille qui permet de poser la roue n'importe où
Ses performances XXL pour une Inmotion
Garantie: 2 ans selon conditions du fabricant. (1) Les vitesses max et autonomies données sont atteignables dans des conditions réelles d'utilisation, mais pas dans toutes les circonstances. La vitesse max et l'autonomie des batteries sont sujets à des variations qui dépendent de facteurs externes tel que la vitesse, le poids du conducteur, le dénivelé et la température extérieure et le vieillissement. Roue électrique autonome série 300 pour manutention et transport de charges - Roue électrique pour charges jusqu'à 1000 kg. (2) Le monocycle électrique, gyropode et la trottinette électrique sont des EDPM du point de vue du code de la route, conformez vous à la réglemention en vigueur. Consultez notre page dédiée à la réglementation des EDPM. Nous vous recommandons d'adopter une vitesse adaptée aux circonstances. Notamment adoptez une conduite respectueuse des piétons qui sont toujours prioritaires. (1) Le bridage à 25km/h est une mesure qui assure votre sécurité. Il se déclenche quand vous atteignez les limites de vitesse légale...
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Composition du kit VAE:
- 1 Roue moteur arrière jante aluminium double parois écartement entraxe standard 135mm, avec moteur non réducté et dernière génération Brushless (sans charbon) à aimant permanent. Fixation 6 trous pour frein à disque, mais l'utilisation de frein type V-brakes possible. - Vitesse de la roue moteur 50Km/h. - Vitesses possible sur la roue: roue libre 7 pignons SHIMANO, ou à la demande roue libre 9 pignons. - 1 LCD
- 2 Leviers de frein avec commande arrêt du moteur, poignées hydrauliques ou à câble avec capteur à la demande. - 1 Poignée accélérateur au pouce. - 1 Capteur pedelec (PAS) pour que le moteur démarre au pédalage. #### Batterie et Chargeur non inclus dans le kit, cela permet à chacun de choisir l'autonomie et le type de batterie et où la placer selon ces besoins, dans le cas d'achat d'un kit vélo électrique, il peut être fourni une liste de batteries. Contactez moi pour le règlement. Roue électrique avec battery integre l. Paiement par virement bancaire, chèque envoyé par la Poste ou tous payement pour remise en main propre.
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Conçu pour ceux qui souhaitent permuter souvent du vélo électrique au vélo musculaire. Compatible uniquement avec les fourches en Acier ou Aluminium. 40N. m de couple, jante Française et connectique étanche. More details Contenu de ce pack: Description Fiche technique Photos Vidéos Documentation Questions / Réponses LES AVANTAGES DU KIT ROUTE 250W Le Kit Route 250W est léger et délivre une puissance de 250W pour un couple de 40N. m. Facile à installer, il peut vous permettre de remettre votre vélo en configuration d'origine en 10 minutes afin d'avoir un seul vélo pour les sorties sportives et les longues randonnées. Le kit Route 250W sera votre allié pour gravir tous les cols de montagne tout en conservant un vélo agréable au pédalage. Roue électrique avec battery integre le. Petit et leger le moteur 250W se fait totalement oublié lorsque vous décidez de rouler en "musculaire". Le kit complet avec la batterie 7Ah pèse seulement 4Kg … le kit se fait très discret et vous conservez la sensation de rouler sur un vrai vélo grâce à la roue libre intégré au moteur qui débraye le moteur lorsqu'il n'est plus alimenté.
Ils seraient capables de procurer un surplus d'autonomie de l'ordre de 30 ou 60 kilomètres. Ce qui supposerait qu'ils embarquent respectivement un pack d'une capacité énergétique exploitable de l'ordre de 3-4 et 7-8 kWh. Ces batteries externes se présenteront sous la forme d'une valise avec roulettes et poignée télescopique à glisser dans le coffre de la voiture avant de prendre la route. Le plus petit modèle pèserait toutefois une bonne vingtaine de kilos. Charge rapide : cette borne à batteries intégrées va faciliter les déploiements. « Rechargez la batterie de votre véhicule à l'endroit où vous le stationnerez », annonce ZipCharge pour faire la promotion de sa solution. Comment ça marche? Avant d'effectuer un déplacement en voiture électrique ou hybride rechargeable, il faudra bien sûr penser à régénérer la batterie externe. Sur une prise domestique, l'opération ne devrait pas prendre plus de 2 heures avec le petit modèle, et le double pour l'autre. Comme avec de plus en plus de véhicules branchés, une application est fournie pour gérer et programmer à distance la recharge de cette banque d'énergie.