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Inversion Pole Batterie Moto.Caradisiac
Suite de mes aventures électriques
Je rappelle l'histoire. La batterie n'est pas d'origine et est branchée à l'envers (car les pôles ne sont pas inversées comme sur la batterie d'origine), c'est-à-dire les pôles vers l'intérieur de la moto et non vers l'extérieur. Bref, j'ai bidouillé et réinstallé les 2 fils comme je le pouvais. Samedi 27 lors de la manif je tombe en panne. Plus de jus. Au passage merci aux 3-400 motards qui me sont passés devants sans même se poser de questions, bref. Je démonte rapidement la selle et je vois que cette pièce (voir photos en-dessous) fait contact avec le fil rouge qui a fondu. Je démonte la pièce métallique et un dépanneur qui passait par là me vient en aide. Inversion pole batterie - Golf1cabriolet.com. Un coup de booster et je rentre chez moi. (Photo récupérée sur le fofo pour montrer la pièce métallique et d'ailleurs j'en profite, sur la photo, la batterie est montée normalement, moi elle est dans l'autre sens)
Sauf qu'il va bien falloir que je la remette la pièce, car elle maintient la batterie et la selle il me semble.
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/07 - 11:11
Moto: T595
Re: Mauvais branchement peuvent être les déga
Message
par Eric-T595 » 12/mars/12 - 16:50
Je ne sais pas comment c'est foutu sur le tiger 1050, mais si il y a un fusible (genre 30 A) sur le circuit de charge il risque d'avoir claqué (et c'est la meilleure chose que je te souhaite) sinon...
Edit: tout bien réfléchi, le fusible claqué sur le circuit de charge n'empèchera pas de démarrer mais de charger la batterie. Plageman
J'vais tous les pourrir!!! Messages: 5438 Inscription: 8/févr. /07 - 21:28
Localisation: Bouches du Rhône
par Plageman » 12/mars/12 - 17:30
J'ai déjà vu les dégâts faits par un branchement à l'envers sur une vieille voiture sans électronique: ça avait cramé la bobine et le condensateur. Inversion pole batterie moto occasion. Là, avec toute l'électronique, si les fusibles n'ont pas tilté ça a pu griller pas mal de trucs
par leo91 » 12/mars/12 - 18:09
EVidement... j'ai tourner la clè mais y s'est rien passé au moment me reconforte juste en me disant que de toute manière, la batterie était vraiment morte car théoriquement, il y aurait dû se passer une petite etincelle au moment de l'inversement des pôles.
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A ce prix là c'est pas très précis mais pour tester la batterie c'est suffisant. L'avantage avec les cons c'est qu'ils osent tout, c'est même à ça qu'on les r'connait! (Michel Audiard)
Date d'inscription: juin 2010
Moto: gex 750 K8 pour la piste / KTM 620 SM 2002 pour la route
Localisation: Luxembourg
Messages: 355
te plante pas avec ta meuf, elle risque d'avoir mal au cul sinon ^^
P. S: désolé mais pour brancher la batterie à l'envers il faut y aller, mais vraiment. Tu t'es pas posé des questions quand ça a fait des étincelles et que la cosse à commencé à coller????? la dernière fois que j'ai fait ma vidange, sans faire gaffe j'ai pris l'huile d'olive
>>>> c'est bon, c'est bon
Tire un poil court
Date d'inscription: juillet 2009
Moto: ktm rc8 blanche/noire
Localisation: AMIENS
Messages: 232
cherche pas c juste le fusible de 30A qui a peté c sur!!! Problème d'inversion pôles batterie moto Suzuki Freewind 650 - YouTube. sinon a quoi servent les fusible sinon a eviter de bousiller tout le circuit electrique!! il se trouve dans l'arriere de la moto bien caché au niveau de la coque arriere gauche je crois.
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Je commence à me demander si c'est pas la causse du relai de démarreur qui foire....
fift
22-09-2018 16:15
Bah fais ce qu'olivierzx t'as suggéré: enlève le fusible du relais de démarreur, et remets un fusible principal 30A neuf (et rebranche la batterie). Si le nouveau 30A ne crame pas, c'est que c'est le circuit de démarrage qui est en cause. S'il crame encore, c'est qu'il faut chercher ailleurs. Evajulau
16-04-2022 11:16
J'ai une Z750 de 2007. Après avoir rechargé la batterie je pense avoir grillé mon fusible principal 30A car j'ai par erreur branché ma batterie à l'envers et je n'ai plus du tout de jus. J'ai testé les autres fusibles dans les 2 boitiers situés sous la selle, ils sont bons. Je voudrais tester le 30A mais je ne le trouve pas. Forum Technique Associatif de DarkGyver • Connexion. Pouvez-vous m'indiquer où trouver ce fameux fusible principal. Merci
L'iguane
16-04-2022 12:32
Tu par de la batterie, tu suis le fil rouge, tu vas tomber sur un petit boîtier noir, c'est le relais de démarreur. Ton fusible principal 30A est là. Tu as un fusible de rechange dans la boîte à fusibles sous la selle.
Inversion Pole Batterie Moto Occasion
Comment une batterie de 12 volts peut faire pêter un fusible de 30Amp? Bref tout est rentré dans l'ordre, fusible gratos fourni par Honda Alésia (j'avais vu des prix hallucinants sur le net par les concess)! Franchement il suffirait de foutre des détrompeurs sur les pôles comme en informatique et ce genre de connerie n'arriverait jamais! Les batteries lithium/ion sont elles plus stables aux températures hautes et basses? ta surtout eu de la chance de pas la prendre dans la tronche mcycle Pieton Nombre de messages: 11 Age: 37 Localisation: bordeaux Date d'inscription: 29/12/2015 Sujet: Re: Inversion Pôles Batterie Dim 3 Jan 2016 - 12:43 Ne confond pas la tension en Volt (12v pour ta batterie) et la resistance de ton fusible 30 Amp. Inversion pole batterie moto.caradisiac.com. Ton fusible de 30 Amp c'est la puissance qu'il accepte de laisser passer (la force tiré par ton démarreur qui est la plus grosse puissance consommé de ta moto). Mais c'est aussi pour cela que les fils rouge (+) qui gére ton démarreur sont beaucoup plus gros que les autres.
J'aimerai savoir s'il est possible d'inverser les fils (voir photo) car le fil noir est très court et ne va pas jusqu'au pôle si la batterie est correctement placée.
02 juin 2019
Lelli Pauline
Un endroit que je recommande sans aucune réserve. Une plongée dans le charme du 18 ème revisité avec raffinement et un sens de l' accueil jusque dans les moindres détails. Un séjour inoubliable. Poisson
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Code propriété:
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Cet établissement fait confiance à Charme et Traditions depuis avril 2015
Description
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