B02360. 4. 5 /5
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Muriel M.
le 25/05/2022
suite à une commande du 04/05/2022
Shampoing très doux
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Frederique C.
le 12/04/2022
suite à une commande du 26/03/2022
Très bon produit, les cheveux sont très jolis
Non 0
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Marque
Mini
Modèle
Cooper
Gamme
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Type Boîte
Manuelle 6 Vitesses
Cylindrée
1. 6 TURBO ESSENCE
Référence
GS6-53BG-TCJ5
Garantie Pièce
12 Mois
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Premièrement nous utilisons des pièces d'origine et garantissons 12 mois chaque boite de vitesses MINI R57 1. 6 TURBO ESSENCE | 6 Vitesses. Par ailleurs il est à noter que chaque vente échange standard se fait contre l'échange de la vieille matière ( carter intact). Après réception et installation de la nouvelle boite de vitesses, nous passerons récupérer la vieille boîte complète, vidangée et fixée sur la palette sur laquelle la nôtre aura été livrée. Remplacement Boîte de Vitesse Automatique - Mini Cooper S Paceman ALL4 Essence. Nous assurons la livraison partout en France Métropolitaine. Veuillez nous contacter pour une livraison internationale. Si vous n'en avez pas vous pourrez trouver un garage ici. Dès réception de la commande et du paiement nous remettrons votre boite de vitesses MINI R57 1. 6 TURBO ESSENCE | 6 Vitesses au transporteur.
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Boite De Vitesse Automatique Mini Cooper S 2010
Selon nous, la principale nouveauté est ailleurs: entre le moteur et les roues. Si la transmission mécanique demeure toujours au catalogue, la Mini peut désormais profiter d'une boîte de vitesses à double embrayage, appelée DKG 7 – que l'on retrouve sur les BMW X1 et X2, qui remplace l'ancienne boîte automatique à six rapports. Cette nouvelle transmission, facturée 1 900 €, fait grimper le tarif à 28 700 €, et descendre les rejets de CO 2 à 119 g/km, ce qui permet à la Cooper S d'éviter tout malus (selon le tableau de 2018). Boite de vitesse automatique mini cooper s 2021. En comparaison, la boîte mécanique (à partir de 26 800 €), rejette 138g/km de CO 2, et pâtit donc d'un malus de 860 €. En résumé, la transmission ne coûte, pour le client, "que" 1 040 €, voire 210 € de plus pour ceux qui opteront pour la boîte automatique Sport, dotée de palettes au volant. Douce et bien gérée, la DKG est un compagnon de voyage idéal. Mais, par rapport au caractère affirmé de la Cooper S, dont les 192 ch ne demandent qu'à s'exprimer, on lui reprochera un excès de lenteur.
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