Le quad récréatif
Partez en randonnée en quad en famille ou entre amis avec les véhicules tout terrain Can-Am. L'Outlander 570/650 ne craint ni les sentiers rocailleux ni la boue! Le quad deviendra votre meilleur allié lors de vos week-ends en pleine nature. Hausse du carburant : comment bien choisir sa carte carburant ?. De plus, la taille et le potentiel de certains quads permettent aux jeunes conducteurs de découvrir les joies du pilotage off road en toute sécurité. N'attendez plus et faites l'expérience Can-Am! Pour cela, contactez EstEmax, votre concessionnaire Can-Am quad à Kédange-sur-Canner et Gondreville. Pour un véhicule d'occasion, n'hésitez pas à consulter également notre page Nos Occasions.
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Il est bon de se rappeler que le motoriste Rotax est l'un des premiers constructeurs au monde de moteurs d'avions de tourisme mais aussi de bouilleurs d'ULM, de motoneige, de kart, de motos marines, de parapentes motorisés… Ce n'est pas un hasard si c'est une importante filiale du groupe québécois BRP. MAVERICK TRAIL Disponible depuis quelques temps déjà outre-Atlantique, le Maverick Trail arrive dans l'Hexagone en version 800 et 1000. Ce SSV à la taille d'un gros quad » (50 pouces / 1, 27 m de large) devrait vite s'épanouir dans les chemins parfois étroits de notre belle France. Pour mieux comprendre le nouvel engagement de Can-Am dans le segment SSV, laissons la parole à Grégory Derlon. Can am utilitaire gt. « Suite à la demande de l'Amérique-du-Nord et de l'Europe d'une machine plus étroite, il a été décidé de produire une famille de SSV d'une largeur de 50 pouces. C'est ainsi qu'arrivent en France aujourd'hui les Maverick Trail 800 et 1000 ». Il faut savoir qu'aux Etats-Unis et au Canada, les quads ou les SSV ne doivent pas dépasser ces 50 pouces s'ils veulent emprunter une grande partie des chemins forestiers, agricoles et de montagne.
Les compétiteurs apprécieront! Enfin, tous les Maverick X recevront le compteur digital haut de gamme de 7, 6″ et une nouvelle commande pour sélectionner le mode. Hélas, comme pour les Maverick Turbo R actuels de 172 chevaux, qui ne seront plus importés, toujours pas d'homologation en vue… Le Maverick X ds Turbo RR reste le modèle d'accès à la gamme hyper sportive (photo ci-dessous). Can am utilitaire 2020. Un « nouveau » Traxter
Can-Am présente ce Traxter 2020 comme un nouveau SSV. Pourtant, au premier coup d'oeil, nous sommes très proches de l'ancienne mouture, même si la calandre et le capot avant sont redessinés et flanqués d'une plaque en acier protégeant les feux. Sur la planche de bord de ces modèles homologués Tracteur, on note un nouvel affichage numérique de 7, 6″ avec un peu plus d'informations. Mais c'est sous le capot qu'il se passe le plus de choses. Le nouveau châssis en acier double phase offre 30% de rigidité en plus, tout en gagnant 2, 3 kg. Pour augmenter un confort d'utilisation déjà très apprécié, un tablier plus épais apporte une isolation thermique et sonore supplémentaire, sachant que ce type de véhicule est amené à tourner régulièrement au cours d'une journée de travail.
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Tous les modèles du General sont propulsés par le moteur bicylindre ProStar 1000 de 100hp. Le débattement est de 12, 25 pouces à l'avant et 13, 2 pouces à l'arrière. Nouveautés SSV Can-Am 2020 : full power !!. Les modèles XP ont 14 pouces de débattement tant à l'avant qu'à l'arrière. La garde au sol est de 12 pouces pour les General et 13, 5 pouces pour les General XP. Ils ont une charge utile de 499 kg (1100 lbs) et une benne basculante d'une capacité de 274 kg (600 lbs). Ils ont tous un système de direction assistée électronique et un réservoir de 35, 9 litres. Voici les principaux modèles offerts: General 1000 Sport À partir de 20 399 $ (Cnd) General 1000 Premium À partir de 23 399 $ (Cnd) General 1000 Deluxe À partir de 23 399 $ (Cnd) General 1000 Deluxe avec Ride Command À partir de 29 099 $ (Cnd) General XP 1000 Deluxe À partir de 29 299 $ (Cnd) Pour de plus amples informations consulter le lien suivant: Yamaha Wolverine RMax 2 Lancé en 2021, les Wolverine RMax 2 sont tous propulsés par un moteur bicylindre de 999cc développant autour de 108 hp.
Un Traxter Max 6 places homologué! Non content de faire évoluer son SSV utilitaire, Can-Am s'attaque au SSV multiplace avec un Traxter Max DPS HD10 intégrant des banquettes Versa-Pro dessinées pour … six adultes! Ce maxi SSV reprend les confortables et solides assises du modèle court sur les deux rangées, et conserve les mêmes évolutions que le nouveau Traxter du millésime 2020. Can am utilitaire 3. A savoir la motorisation 82 chevaux, les nouveaux triangles de suspensions avant incurvés et l'affichage digital 7, 6″ avec clavier. Outre la direction assistée de série, il adopte aussi le mécanisme de maintien du frein en pente (avec autant de monde à bord, il sera grandement utile! ) et des pneus Maxxis Coronado de 27 pouces sur jantes noires de 14″ en aluminium. Le gros atout de ce Traxter Max 6 places est son homologation Tracteur T1b (vitesse limitée à 60 km/h en l'absence de l'ABS). Particulièrement destiné aux entreprises de TP, aux stations de ski, voire aux domaines de chasse, son tarif de 22 699 euros TTC (18 506 € hors taxes) reste plutôt bien placé dans ce segment si particulier du transport de personnes en terrain difficile.
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Alors, d'une seule alternative en 2020, les futurs acheteurs de véhicules côte-à-côte Sport-Utilitaires s'en voyaient présenter trois en 2021! Il est à parier que lors du développement des RMax et des nouveaux Commander, les gens de Yamaha et Can-Am désiraient pouvoir offrir des modèles qui se compareraient avantageusement aux Polaris General. Chacun des trois fabricants offre maintenant une gamme intéressante de véhicules côte-à-côte Sport-Utilitaires. Chacun a ses petites particularités qui le démarque quelque peu des autres. Gamme Can-Am SSV 2018-2019 : les Québécois attaquent tous les segments. Les futurs acheteurs doivent donc prendre le temps de bien comparer les caractéristiques de chacun afin de choisir celui qui est le plus approprié pour leurs besoins et l'utilisation qu'ils en feront. Pour conclure, je vais maintenant vous présenter un sommaire des différents modèles offerts. Je vais m'en tenir aux véhicules deux places dans cet article. Voici donc les véhicules côte-à-côte Sport-Utilitaires selon leur ordre d'arrivée dans le marché. Polaris General En 2021, le Polaris General (2 places) est offert en plusieurs ensembles.
C'est aussi en ce sens que le système d'échappement a été repensé et que l'étalonnage de la transmission par variateur est corrigé. Enfin, le mode « Eco » lié au système d'accélération intelligente iTC réduit le bruit et les vibrations dans l'habitacle. Au final, « le nouveau Traxter bénéficierait d'une amélioration sonore pouvant atteindre 34% » selon Can-Am. Côté capacités de transport, quelques corrections engendrent une conduite plus souple, particulièrement grâce à l'augmentation du débattement de suspensions, qui passe de 254 à près de 280 mm. L'adoption de bras triangulaires incurvés sur ce SSV utilitaire de 64″ de large (162 cm) accroît sensiblement la garde au sol sur les chemins creux. Un nouveau mécanisme de maintien du frein facilitera les manœuvres dans les pentes. Enfin, et cela vise encore les performances générales, la puissance du HD10 passe à 82 chevaux (+ 10 ch) avec un couple record de 94 Nm. Pour coller avec ces nouvelles caractéristiques, la surface du radiateur d'eau est en hausse.
Dimensions en cm:L. 114- H. 40 - P. 60.. Dispo pcs detachees donnee fournisseur:2 ans.. Garantie:2 ans, pièces.. A monter soi-meme.. Fiche technique - Tables basses - But - Table basse BOCAGE Chêne san Remo/gris anthracite
Caractéristique principale
Caractéristique technique
Marque compatible:
non communiqué
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