Et je ne suis pas sur que ce soit «que du software. Donc cette fonction avait un coût surement non négligeable et qui n était pas présent sur toute la gamme ( de memoire, faudrait que je retrouve la doc). Sur le nouveau modèle, je ne m'étais pas penché dessus, puisque je n en avait pas besoin, Mais le choix qu a fait peugeot a peut être été guidé par des choix techniques. Ha les conclusions faciles, quand on n a pas la connaissance. La bonne vieille réflexion française «yakafokon». Bon après, avec toi, c est porté a l extrême. Que vaut le tout nouveau SUV Peugeot 5008 dans ses versions Diesel et essence - Challenges. Faudra que tu nous expliques, un jour, ton aigreur vis a vis de Peugeot, hein
Il y avait les mêmes contraintes techniques sur 5008 1 et 5008 2 de conceptions similaires et dans lesquels on retrouve certains éléments communs. Il n'y avait pas de taquet de secours dans 5008 1 et le verrouillage électrique n'a jamais semblé poser de problème à quiconque ici ou ailleurs. Sur le nouveau modèle, il n'y a pas plus de contraintes que cela puisque c'est dispo sans alarme sur les versions basses.
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Pour commencer, faisons un point sur les moteurs Notre revue de détail « mécanique » va tout d'abord concerner les blocs diesel > 1. 6 BlueHDi 100 ch Un bloc aussi modeste en termes de puissance ne peut pas faire de miracle lorsqu'il doit déplacer un engin de ce format. Pourtant, le 5008 a soigné sa ligne (1 538 kg avec ce moteur) mais, globalement, les performances et l'agrément de conduite sont en berne. > 1. 6 BlueHDi 120 ch Avec 20 ch de mieux… c'est mieux! Sans casser la baraque, cette motorisation parvient à tirer son épingle du jeu. Il faudra juste jouer un peu du levier de boîte de vitesses pour relancer la bête. > 2. Pack enfant 5008 - Kara Daniels. 0 BlueHDi 150 ch Plus de puissance mais aussi plus de cylindrée, avec ce 2 l qui fait preuve d'une grande vaillance. Plaisant sur tous les types de parcours, ce bloc se montre aussi fort sobre en toutes circonstances. 0 BlueHDi 18 0 ch Malgré ses 30 ch supplémentaires, ce bloc « n'enterre » pas la version 150 ch en performances ni en agrément de conduite. Uniquement livrable avec une boîte automatique à 6 rapports et en finition haut de gamme (GT), ce moteur implique de solides finances… Maintenant passons aux moteurs essence… > 1.
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Peinture nacrée: 830. Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement avec éclairage d'accueil à LED: 160 (Active). Accès et démarrage mains libres: 400 (Active). Toit ouvrant panoramique électrique avec velum: 1 400 (Allure, GT Line). Système Advanced Grip Control: 810 (Active), ou 410 (Allure, GT Line). Alarme: 310 (Allure et GT Line). Projecteurs full LED: 1 200 (Allure). i-Cockpit Amplify: 400 (Allure). Système hi-fi premium Focal 10 HP: 850. Fonction Mirror Screen (reproduction de l'écran du smartphone sur la tablette de la planche de bord): 250 (Active). Peugeot Connect (navigation connectée 3D avec reconnaissance vocale, SOS assistance et maintenance): 1 200 (Active). Recharge smartphone sans fil: 100 (GT Line), avec prise 220 V: 180. Sièges avant chauffants: 200. Roue de secours galette: 110. Pack enfant 5008 2. Jantes en alliage de 18 pouces: 300 (Allure, GT Line) Pack Drive Assist (Active Safety Brake, Distance Alert et régulateur de vitesse adaptatif jusqu'à l'arrêt: 400 (GT Line). Pack électrique (sièges avant chauffants à réglages électriques): 900 (Allure, GT Line).
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Bref, ce n'est pas ça qui va me faire renoncer à l'achat, mais je la met dans la liste des "mesquineries" de Peugeot, en espérant qu'ils corrigent le tir pour la prochaine évolution (reste de la liste pour info: pare-brise (à peine) chauffant et non dégivrant, fausse vision 360, caméra niveau webcam des 90s, ouverture/fermeture avec seulement poignées de devant, leds centrales retirées en cours de vie, pas de porte lunette). Pour ceux qui me trouvent trop tatillon, je m'apprête à prendre un véhicule à plus de 48k (prix catalogue avant remise bien entendu), j'ai donc de fortes attentes. Pack enfant 5008 et. L'écrasante majorités sont comblées, c'est dommage que ce genre de détails viennent ternir le tableau final. BenIGNe, gregorak et lainlain2 aiment votre message. A 48k prix catalogue, je me foutais de remettre 300 ou 400 balles sur cette option alarme (pour avoir en + la sécurité électrique des portes AR), c'est pas vraiment le problème (et en + ça peut être utile; l'idéal étant que ça ne sert jamais, certes)
Le vrai problème est clairement de ne pas avoir cet équipement sécurité enfants électrique de série.
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Siège passager avec réglage électrique de l'inclinaison de l'assise. Offre Mandataire PEUGEOT 5008 Pas Cher Discount. Sièges avant chauffants avec réglage électrique du support lombaire (4 voies). Sièges avant avec réglage mécanique de la longueur de l'assise: 900 €
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Alarme et superverrouillage: 310 €
Fonction DAB (Radio Numérique Terrestre): 250 €
Pack City 2 (Park Assist: assistance active au stationnement en créneau ou en bataille. Visiopark 2: caméras avant et de recul avec restitution sur l'écran tactile d'une vue avant ou arrière, et d'une vue de dessus de l'environnement du véhicule sur 360°): 600 €
Pack Drive Assist ( Active Safety Brake, Distance Alert et Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop). Uniquement pour les motorisations associées à une boîte automatique: 700 €
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