Départ: Corte ou Porto (Corse), Route du Col de Vergio, parking Le Fer à Cheval 1329m ou Col de Vergio, 1478m. Point culminant: Col des Maures, 2155m (+ 100m pour l'arche)
IL fallait que l'on vienne voir cette grande arche du Capu Tafunatu, tête trouée en corse, repérée depuis les hauteurs de la randonnée au lac de Nino. Dans notre livre "Rother", c'est le topo pour réaliser la Paglia Orba, le plus beau sommet de Corse pour certains, mais nécessitant presque 5 hrs de montée avec des passages d'escalade, qui va nous servir. Ce trou, visible de très loin, se situe sous le sommet du Capu Tafunatu juste à l'ouest de la Paglia Orba, et est accessible seulement pour ceux qui maitrisent les pas d'escalade avec de l'exposition par endroits, ce n'est plus de la randonnée. Capu tafunatu randonnée homme. Il n'y a aucun cairn pour le cheminement, il faut donc grimper tout en cherchant le meilleur itinéraire, car l'arche se découvre seulement quand on y arrive! J'attendrai mon mari sous le Col des Maures, avec les jumelles Col des Maures, très minéral, est déja un superbe but de rando, puisque nous sommes entourés de montagne composées de grès et de poudingue aux teintes rougeatres.
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Capu Tafunatu Randonnée Au Maroc
Niveau de difficulté
Durée de la montée
02:00
Durée de la descente
01:30
Montée
800 m
Desente
Point culminant
839 m
longue promenade
Randonnée facile
randonnée modérément difficile
Tour de montagne exigeant
Peu de monde effectue la randonnée vers le Capu Tondu, le chemin est donc a conservé son aspect sauvage. La vue depuis le sommet s'étend sur la partie nord de la côte ouest: l'œil plonge sur la baie de Galéria et la vallée du Fango pour remonter sur les plus hauts sommets de Corse et finir sa course sur le golfe de Porto. L'ascension vertigineuse vous donnera en récompense l'envie de prendre un bain dans les superbes piscines naturelles de la rivière du Fango. Itinéraire
À l'entrée de Galéria, tournez à gauche au cimetière. Ascension et Tour du Capu Tafunatu. Cela vous mènera au centre du village. Vous pouvez garer votre voiture juste à côté de l'église. Descriptif de la randonnée au Capu Tondu
Depuis le parking, nous passons devant l'église, la poste et la cour de récréation de l'école et nous prenons la première ruelle qui monte sur la droite.
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En outre, cette course peut être simplifiée en montant à la Paglia Orba par la voie normale (nettement plus facile que les Cheminées de Foggiale) et en n'allant qu'au Trou du Tafonatu et non au sommet. Consultez la carte ci-contre pour prendre connaissance des itinéraires décrits ci-dessus. Diaporama "Paglia Orba par les cheminées de Foggiale"
Diaporama "Tafonatu par les vires du Col des Maures et de l'Oncle Crisolo"
• Dénivelé: 670m (de 1329 à 2000m) pour la montée au refuge Ciottulu di I Mori, 525m (de 2000 à 2525m) pour la Paglia Orba depuis le refuge et 200m (de 2155 à 2335m) pour le Capu Tafonatu depuis le col des Maures. • Itinéraire: Prendre le chemin qui se dirige depuis le virage vers le NW à travers bois, rejoint le GR20 et son balisage rouge et blanc un peu plus loin et monte aux bergeries de Radule (1370m - 40mn). On franchit ensuite le Golu un peu au-dessus de la célèbre cascade de Radule (cascade, vasque et bains! ) et on rejoint le vieux sentier de transhumance Niolu - Falasorma bien aménagé qui monte dans un défilé pierreux jusqu'au débouché du vallon de Tula à la sortie de la forêt. Capu tafunatu randonnée de la bretagne. On franchit de nouveau le Golu sur des dalles, puis on le longe RD jusqu'à l'endroit où le GR20 bifurque à G à 90° (1700m - 1h30) pour éviter les alpages du haut vallon de Tula en revenant à D vers 1850m et en allant jusqu'au refuge de Ciottulu di I Mori (2000m - 2h30 à 3h). Le circuit proposé ensuite depuis le refuge est le suivant: montée à la Paglia Orba par les Cheminées de Foggiale (PD), descente par la voie normale jusqu'au col des Maures, montée au Trou du Tafonatu, puis au sommet, par les vires du col des Maures, redescente au Trou, traversée du Trou vers la face W et redescente au refuge par la vire de l'Oncle Crisolo.
A ce propos un ami avait une de ces petites merveilles à 2000 € qui lui permettait de changer le son de ses pots d'un coup de doigt sur un interrupteur et en marche. Il s'est fait arrêter 4 fois dans son coin par les mêmes policiers qui n'arrivaient pas à comprendre le tour de magie. La dernière a été douloureuse car ils s'étaient fait accompagner d'un motard de la police spécialiste et qui du fait en 5 minutes avait trouvé le bouton magique. Bruit moteur harley 1450 parts. L'histoire s'est terminée après pas mal de discussions par amende salée sans cocktail, remise aux normes et présentation sous deux jours mais possibilité de repartir avec la moto. Hé oui au pire les forces de l'ordre peuvent immobiliser votre véhicule. On a donc essayé de faire plus que simple avec une solution artisanale et économique que bien entendu nous n'encourageons pas par respect des fleurs, des petits oiseaux et de la nature si bien protégée entre nos incinérateurs, aéroports, pesticides…
L'idée est de trouver des pots d'occasion du même modèle que le vôtre auprès de vos copains ou du bon coin et de ceux qui ont changé leur pot stock pour de l'after market.
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Pour le patin de la chaîne externe, pas de problème il suffit de sortir le collecteur d'échappement et le carter de distribution pour y accédé. Pour le patin de la chaîne interne, il faut en plus déposer la plaque de support des arbres à cames, ce qui implique Si on a pas de tiges de culbuteur réglable - Dépose réservoir - Déposer les bougies - Dépose des couvercles de culbuteurs - Dépose du système de reniflard sur les plaques de culbuteur. Celui de l'arrière, pour sortir l'axe de gauche, c'est un peu comme un rubik's cube pour ceux qui se rappellent, faut trouver le bon angle et la bonne hauteur des axes. Bruit de moteur sur un Kit 1550. - Mettre le cylindre avant en point mort haut compression, pour que les deux soupapes ne sois pas en compression. - Dépose La plaque de culbuteur avant, dévisser les quatre axes par 1/4 de tours en croix pour ne pas voiler la plaque. - Sortir par le haut les deux tiges de culbuteur, attention de noter leurs positions par rapport à leur couleur, noire échappement, argent admission. - Mettre le cylindre arrière en point mort haut compression.
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Cela dit, outre "la protection des motards de France" A. L. P. M. F reconnu par le gouvernement comme association loi 1901 enregistré en préfecture, qui serais capable de vous aidez, il y a aussi des forums spécialisé pour les Harley Davidson qui sont de bon conseil car il n'y a QUE des Haleyiste, et je pense qu'ils seront capable de vous mieux vous aidez sur votre panne. Twin Cam 1450 : A Nouveau siècle, nouveau moteur Belles Machines. N'oubliez toutefois pas de donner l'année de votre belle, afin de savoir quelle pièce (notament pour le carbu) ont étaient montés sur ces motos dans l'année de votre HD. voir ici =>
Dernière modification par Corsaire06 (28-02-2007 22:20:28)
easyrider #3
28-02-2007 22:52:58
j'ai retrouver le filtre a air bien degueu, le cache filtre a l'envers, des brindilles dans mon reservoir, chapeau le mecano, j'ai plus de chance d'acheter un manuel et de faire moi meme car finalement c pas bien compliquer une hd sauf les clefs speciales et une bonne motivation enfin merci qd meme bye
Corsaire06 #4
28-02-2007 22:59:05
Citation de easyrider Mais c'est moi qui vous remercies, car j'avais donc vu juste pour le problème d'air.
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Je pense qu'il ont eu du mal a les ajustées. Pour l'instant je rode. Re: Bruit de moteur sur un Kit 1550 par louloupa Mar 17 Jan 2012 - 20:37 GERARD5820 a écrit: Mais les bagues des pistons sont a part. Quand tu parles de bagues, tu veux dire quoi? Re: Bruit de moteur sur un Kit 1550 par louloupa Mer 18 Jan 2012 - 12:07 Panther a écrit: il pourrait s'agir des segments, avec un peu de chance... C'est bien ce que je craignais! Bruit échappement. Re: Bruit de moteur sur un Kit 1550 par SPORTS 06 Mer 18 Jan 2012 - 20:22 yeti13 a écrit: Moi j'ai eu une street en 1550, trés bon moteur et aucun bruit particulier. + 1, j'ai eu très recemment un RK Custom 1550 et aucun bruit different du 1450 mais par contre belle puissance Re: Bruit de moteur sur un Kit 1550 par GERARD5820 Ven 20 Jan 2012 - 13:49 Segments je ne crois pas la moto ne fume pas. Les bagues de pistons se trouvent en bout de bielles;et l'axe du piston rentre a l'intérieur. J'ai vu le con qui ne trouve rien d' plus je suis avec un boitier Power Commander et j'ai rentré la MAP 504 avec 3 pourcents de+ a bas régime, ca a l'air mieu...
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en tout cas changez de..... heu..... sorcier comme je vous l'ai dit, parce que celui-la m'a l'air de s'y connaître comme je m'y connais en patisserie...... sauf pour les manger.
Une fois install, c'est
indestructible, par contre le bruit de distribution est plus prsent. Voici un des kits que l'on peut se procurer:
Naturellement, il faut aussi changer les arbres cames
Nota: un petit conseil pour les roulements d'arbre a cames ne faut
monter des "ina " comme l'origine mais des "torington "
ces derniers cotent 14€ les deux les ina seulement 9€ mais ina
ont des cages en plastique alors que les torington en acier. Cela donne donc le kit de pignons 471€ + arbres cames 360€ +
roulements 14€ avec la main d'œuvre = environ 1100€ Un simple changement de patins par un concessionnaire, c'est minima
650€
Vous avez ci-dessous, en vido, l'installation d'un Kit Pignons pour la
distribution