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Témoin des récents projets innovants dévoilés par la SNCF, le maire de La Ferté-Gaucher plaide pour le retour de trains sur la ligne Coulommiers - La Ferté-Gaucher. Par Ewen Gavet
Publié le 2 Mai 22 à 18:26
Des potentielles solutions pour un retour du train à La Ferté-Gaucher vont être lancées dans d'autres régions. (© Ewen Gavet / LPB) Cheminot en fin de carrière, Éric Levaux a vécu, il y a près de 20 ans, le déclin progressif des circulations entre Coulommiers et La Ferté-Gaucher. Aujourd'hui, il considère que tous les modes de transports doivent évoluer: Éric ne souhaite pas que la ligne ferroviaire soit exploitée de la même façon qu'au moment où elle a été arrêtée. Sinon, « on va droit dans le mur à cause du coût et du déficit », imagine-t-il. Le cheminot croit aux nouvelles opportunités comme le train léger. Accueil La Ferté-Gaucher. Ce 15 mars, Jean-Baptiste Djebbari, ministre délégué aux transports, annonçait le financement de cinq projets de trains légers et de systèmes ferroviaires adaptés. Ceux-ci coûteraient plus de 185 millions d'euros et l'État soutiendrait ce financement à hauteur de 75 millions d'euros.
Draisy et Flexy bientôt à La Ferté-Gaucher? Draisy et Flexy, deux de ces projets de trains (très) légers, seraient destinés aux (segments de) lignes d'une centaine de kilomètres au maximum. Flexy sera capable de rouler à la fois sur les rails et sur les routes, entre 10 et 30 kilomètres. Le segment entre Coulommiers et La Ferté-Gaucher en fait 18. Cette polyvalence lui permettrait de quitter la voie ferrée pour rejoindre et desservir les villages proches de la ligne ferroviaire. La ferte gaucher carte mère. Son expérimentation est seulement prévue courant 2024. Ces nouveaux moyens de transport seraient aussi, selon la SNCF, des véhicules collectifs autonomes capables de transporter jusqu'à 9 personnes, soit l'équivalent d'un mini-bus. Draisy ressemblerait plus à un « petit train modulaire avec 30 places assises » en capacité d'accueillir 80 voyageurs. Ce train est destiné à parcourir une centaine de kilomètres lors de voyages à faible trafic. Lors de chaque voyage, les rares bénéficiaires pourront profiter d'arrêts « à la carte », précise la SNCF.