308 1. 2 Puretech 110 Kit Ethanol Biomotors | Forum Peugeot
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Salut
bien je suis en possession d'une 308 1. 2 Puretech 110. dejà présentée sur le forum
67000 Kms - 02/2015 - entretien 100% CC - freins d'origine -
j'ai décidé d'installer un Kit Ethanol Biomotors. coût 1390. € avec assurance. Boîtier éthanol Citroen Ds4 1.2 PURETECH 130 | Motor Sport. Demande du garage changement bougie d'allumage et filtre à air car fait depuis +1 an..
cela est à priori une demande de Biomotors. --------------------------------------------------------------
1er retour au bout de 1000 kms
leger à-coups par moment! cela dure 1/4 de sec... cela reste très rare mais je vais en parler à l'installateur. et un léger bruit genre comme aspiration! -----------------------------------------------------------------
Consommation... alors bon là j'attends d'avoir un peu plus de recul... mais bon... un peu deçu
je savais bien que cela augmenter de 15/20% parfois moins...
mais pour l'instant sur 2 pleins à 28/30€!!
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Moteur 1.2 Puretech 130 Ethanol Air
Testez l'éligibilité de votre
véhicule à l'E85
Les kits E85 Citroën C4 PureTech e-THP 130 Les différents types de boîtiers E85 Le passage à l'éthanol E85 peut être réalisé grâce à un Kit Éthanol E85. Ce type de boitier peut être installer sur n'importe quel véhicule fonctionnant à l'essence. Ce boitier modifiera le système d'injection pour que le moteur puisse fonctionner à l'éthanol E85. Il existe deux types de boitiers sur le marché: ceux se branchant directement sur les sondes moteurs et ceux se branchant sur les injecteurs. Les boitiers se branchant sur les sondes moteurs peuvent être installé sur n'importe quel véhicule sans tenir compte de la cylindrée du moteur. Les boitiers injecteurs s'installent directement sur les injecteurs. Moteur 1.2 puretech 130 ethanol 1. Il faut donc un boitier E85 spécifique suivant la cylindrée du véhicule et le type de connecteur équipant les injecteurs. Les avantages d'un kit E85? Economique et écologique. Il existe une multitude de raisons pour passer à l'Éthanol E85. La première étant un coût de fonctionnement inférieur par rapport à l'essence.
Moteur 1.2 Puretech 130 Ethanol 1
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Moteur 1.2 Puretech 130 Ethanol
Après, chacun peut jouer ou pas. jabibi aime votre message. petit suisse
Lion de Bronze
26 Août 2009
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7 Mars 2017
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Il n'y a pas qu'une bride electronique sur le 110. Dans service box le diametre de la ligne de l'echappement est plus important sur 130, sans compter la boite qui accepte plus de couple...
2 Mars 2018
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1300€ pour gagner 30€ par plein + casser la garantie et risquer de flinguer son moteur = grosse ânerie. Benoit. H et Geronimoz aiment cela. Moteur 1.2 puretech 130 ethanol manual. picard60
Lion de l'espace
20 Février 2014
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554
et une conso + importante (semble t'il? ) claudeflavien
Peugeot Addict
13 Juin 2016
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Pour ma part je n'ai plus de garantie, mon échappement est sur mesure en inox et pour le couple supplémentaire, la BVM5 peut l'encaisser sans soucis
2 Juillet 2015
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Et surtout que un plein par mois.. Ça fait environ 750km en sp95 et 600km en e85. Environ 7000km par an, c'est pas forcément le kilométrage moyen d'un français. Oui, pour ma part je suis parti sur un amortissement sur 20/24 mois et une petite plusvalue éventuelle à la revente?
Moteur 1.2 Puretech 130 Ethanol Stage 1
Dire que l'on habitue le calculateur petit à petit à supporter la teneur en E85, c'est admettre qu'un calculateur est intelligent, avec de l'émotion, du caractère et probablement qu'on pourrait lui demander de supporter l'alcool. Moteur 1.2 puretech 130 ethanol battery. Ca ne fonctionne pas comme ça. Même si le calculateur corrige dans sa plage de tolérance et est capable d'enrichir le mélange via la ou les sondes lambda, Le dosage "E50" reste nocif pour un moteur essence même s'il semble bien législateur à volontairement établi l'E85 comme le dosage optimum. Pour information, il y a plus de moteur essence incompatibles avec l'E10 que l'E85, pour exemple les TCE, TFSI et PURETECH ne sont pas adaptés au E10 pour notamment des températures de combustions plus élevés dans les régimes de couple max. Alors que lorsque qu'on les adapte à l'E85, il fonctionnent parfaitement avec augmentation du couple car l'indice d'octane est supérieur, les températures de combution sont inférieures et grâce à l'injection directe, les consommation restent seulement 15 à 17% supérieur au SP95.
Moteur 1.2 Puretech 130 Ethanol Battery
Par conséquent, les trois marques ont été obligés de diligenter une action de rappel, dite de sécurité. <<< Tous les modèles concernés par le rappel >>>
Modification en 2017
Faute d'explications techniques de la part des constructeurs, nous avons enquêté et découvert que la courroie de distribution a été modifiée en avril 2017. A cette date, la toile qui constitue le dos de la courroie a été retirée car, en se désagrégeant, des résidus viennent colmater la pompe à vide. Pour autant, le problème de base persiste sur les modèles produits ensuite. Pour preuve, les notes techniques qui concernent la nouvelle Peugeot 208 et consorts. Reprogrammation moteur Peugeot 308 1.2 THP Puretech 130ch. Depuis le mois de janvier, les constructeurs ont mis en place une grille de prise en charge concernant la courroie de distribution. Ils prennent logiquement à 100% le coût des pièces et de la main-d'œuvre pour les véhicules de moins de 6 ans OU moins de 100 000 km, au premier terme échu. Comment préserver la courroie? L'origine de ce problème est lié à la dégradation rapide de l'huile principalement sur les véhicules qui roulent peu (moins de 15 000 km) et en grande majorité en usage urbain.
La conversion E85+ vous permet de rouler au Bio-éthanol et essence sans plomb à 100% ou mélangé de manière automatique. En plus de la transformation "classique" nous allons utiliser les propriétés bénéfiques de l'éthanol afin d'optimiser les performances de votre véhicule, contactez nous pour connaitre les gains spécifiques à votre véhicule.
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