2 solutions pour ma part après avoir fait beaucoup de réno et quelques chantiers clients:
- mettre le transfo en effet au-dessus de la laine car pour des spots 12V, ce ne sont pas les spots qui ont besoin d'air, mais le transfo (les pots en terre ne sont pas du tout indispensables pour du 12V
- mettre le transfo à l'origine de l'alimentation, donc à proximité de l'interrupteur, dans la cloison. Ainsi, il n'y a que du 12V qui monte au plafond et le risque est très limité! Bonne soirée! Blog
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Dept: Loire Atlantique
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Le 06/12/2017 à 22h58
Merci pour ta réponse! Nombre de spot par transfo. Mais du coup, si on le met derrière le placo, on y accède comment en cas de panne? On défonce la plaque? Et quid de la longueur des cables dans ce cas? Si je prends ma salle de bain, l'interrupteur se trouve de l'autre côté de la pièce par rapport à la douche, à vue de nez j'aurais 5-6 mètres de cable jusqu'à l'ampoule la plus éloignée
Le 07/12/2017 à 11h57
Env. 500 message
Serignac Sur Garonne (47)
Erreur.
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Le 10/02/2014 à 13h55
Je vais essayer de mettre tout le monde d'accord. Je serai en effet au dessus de 2m25, mais cette salle de bain est a destination de mes enfants. Et je peux dire que 3 gars en bas age qui prennent leur douche, ça arrose pas que la douche
Le 06/12/2017 à 22h08
Env. 20 message
Bas Rhin
Du coup, avec tous les mecs qui sont passés ici et ont pris le temps de répondre (et surtout de se contredire les uns les autres), personne n'a de réponse satisfaisante à cette question??? Je veux dire, on est dans le B-A-Ba là non? Personnellement je me posais la question s'il était possible de mettre le transfo dans un boitier de dérivation, quitte éventuellement à ce que ce boitier soit dédié au transfo... Qu'en pensez-vous? Transfo pour spot youtube. Suffisant pour disciper la chaleur? Si la réponse est négative, ce serait vraiment super cool de proposer une solution
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Dept: Bas Rhin
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Le 06/12/2017 à 22h30
Env. 30 message
Loire Atlantique
Bonsoir,
La question d'origine date quand même de 2014!
En repartant au boulot avec ma Chevrolet Captiva un tourment arrive avec votre Chevrolet Captiva le voyant moteur s'anime au tableau de bord. Il faut savoir que cela peut être le critère d'un problème considérable. Toutefois si le domaine de l'entretien automobile est inexploré pour vous il est préférable de prévenir à un mécano. Pourquoi le voyant moteur Chevrolet Captiva s'allume? Sur ma Chevrolet Captiva lorsque le voyant moteur apparait il peut se présenter sous différents aspects. Dans le début du cas, le témoin moteur peut s'allumer et s'éteindre ou alors clignoter. Ensuite, le témoin peut s'allumer et rester ainsi sans s'éteindre. Dans ce contexte, il faut savoir que votre système antipollution présente des anomalies. Dans le troisième cas, le témoin moteur peut s'allumer et la voiture présentera des soucis standing. Moteur Chevrolet CAPTIVA, Pieces detachees automobiles. pour conclure, le témoin peut s'allumer et clignoter simultanément. Cette éventualité est beaucoup plus dangereuse. Elle indique que le pot catalytique est en surchauffe.
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Toutefois ce SUV sait également se montrer convaincant, notamment sur le plan du comportement routier, rassurant et épaulé par un ESP à partir du niveau LS Pack. La prise de roulis est bien contenue et il ne plonge pas au freinage. Sur ce point, il évoque davantage la rigueur germanique que la mollesse américaine et démontre que GM Europe (Opel) a efficacement participé à l'élaboration de ce SUV capable de jouer les monospaces sans aucun problème. De 5 à 7 en un rien de temps
A l'instar d'un autre coréen le Hyundai Santa Fe, le Chevrolet Captiva se dote en effet de 2 sièges supplémentaires. Quelle Huile Moteur pour Chevrolet Captiva? Combien de Litres?. Une alternative crédible aux monospaces compacts 7 places. Sans offrir autant d'espace qu'un grand monospace, la troisième banquette escamotable dans le plancher permet d'emmener les enfants du voisin en vacances voire deux adultes sur un trajet court. Attention toutefois: les plus de 1, 75 m auront la tête dans le toit! Autre astuce, la banquette du 2ème rang libère un espace permettant de loger les pieds des passagers du fond.
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Par Jet le 06/03/2020
Bonjour, j ai acheté ma captiva d occasion a 74000 km, l ancien propriétaire n a pas du tout fait l entretien, du coup, tout m est retombé dessus, capteurs turbo HS, diurites de refroidissement, Silent blocs trains avants et arrières, embrayage, bac de filtre a gasoil, courroie accessoires plus les galets, et pour finir. pture de la courroie de distribution du a la pompe a eau qui a grippédeaux dudit ancien proprio qui avais dû faire chauffer le moteur.. 2400 euros. Malgré tout. j adore cette voiture. suis peut être un peut mazo mais sérieusement, je préfère la remettre en état et la garder..
Avis Volkswagen Touareg 2 II (2) 3. 0 V6 TDI 262 FAP 4MOTION BLUEMOTION TECHNOLOGY CARAT EDITION TIPTRONIC (2015) Par Toto53600 le 31/03/2020
Je suis le 3ème propriétaire de mon Touareg, que je possède depuis maintenant presque un an. J'ai cherché pendant quasiment 6 mois, avant de trouver le bon vé ma part, je voulais absolument trouver un véhicule origine France, avec un historique limpide.