L'Estrima Birò fait partie des plus petits modèles du marché
Concurrente du Renault Twizy, l'Estrima Birò se distingue par sa petitesse et sa simplicité. Ce quadricycle électrique est le seul du marché à proposer une batterie amovible. Il s'agit d'une voiture sans permis à la vocation uniquement urbaine. A mi-chemin entre le scooter et l'automobile, l'Estrima Birò est sans doute le modèle qui se rapproche le plus de l'esprit de la réglementation des quadricycles légers, avant tout imaginés comme des pendants carrossés aux motocyclettes. A part le Renault Twizy, aucun autre modèle ne semble en effet mieux répondre au fameux cahier des charges émis par Pierre-Jules Boulanger pour la 2CV: « quatre roues sous un parapluie ». Lancé en 2008, ce modèle n'a évolué que par petites touches depuis. Voiture Electrique Estrima Biro Batterie Amovible -. Il se distingue toujours par sa structure métallique tubulaire, assortie d'un toit ouvrant transparent. Depuis les modifications opérées en 2016, notamment sur le train avant, rien de nouveau n'est à signaler sur ce modèle.
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De son côté, la Twizy de Renault est proposée à un tarif proche de celui de la Birò, à partir de 11. 600 euros, hors bonus écologique. Hors coût, il reste finalement difficile d'opposer les différentes rivales. La Twizy est fun à conduire, mais sans doute en fin de vie. L'AMI ressemble à une vraie petite voiture avec un habitable fermé très accueillant, mais avec une taille pas si réduite. Quant à la Birò, sa compacité et sa modularité restent de solides arguments. BIRO, un mini véhicule électrique Bi Places 100% urbain - YouTube. Côté vitesse, même combat: jusqu'à 45 km/h. Pour ce qui est de l'autonomie, celles annoncées sont de 100 km pour les Twizy et la Birò, et de 75 km pour l'AMI. Resteront les goûts et les couleurs qui, eux, ne se discutent pas. * 27, rue des Archives, Paris IVe.
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Celui-ci diffuse déjà les Segway et Nosmoke, et se charge désormais de la commercialisation et de l'entretien des Estrima Biro. Pour l'instant limitée à la région PACA, cette collaboration pourrait bien vite s'étendre. L'Estrima Biro vise le Twizy
Depuis l'arrêt de sa commercialisation, l'Estrima Biro est demeurée fidèle à ses principes de base. Conçue par un industriel italien spécialisé à l'origine dans la fabrication de cabines de tracteurs, elle se distingue par sa compacité et sa maniabilité. Estrima Biro : micro électrique urbaine. En effet, l'engin est encore plus compact qu'un Renault Twizy, modèle qui semble son concurrent le plus direct. La gamme est simplifiée, avec deux finitions: été, ouverte à tous les vents, et hiver, avec des portes entièrement vitrées. Deux types de batteries au lithium sont proposées. L'une permet de parcourir 100 km. L'autre, certes moins généreuse avec seulement 50 km présente l'immense avantage d'être amovible. Transportable comme une simple valise à roulettes, elle peut être rechargée n'importe où.
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Bienvenue sur Electromobiliste, votre rendez-vous d'actualité sur les voitures électriques et toutes les nouvelles mobilités électriques. Biro voiture electrique.org. Ici nous considérons l'électromobilité comme un ensemble, une philosophie générale, c'est pourquoi vous trouverez toutes les actus du secteur sur les usages et les produits, de la trottinette à la plus sophistiquée des voitures électriques, sans oublier la révolution aéronautique qui est en train de se jouer aussi dans ce secteur. Retrouvez ici toute l'info en direct sur le VE en provenance de centaines de sources de qualité, françaises et internationales. Si vous souhaitez que votre site ou forum soit ajouté à nos sources, ou si au contraire votre site figure ici et que vous souhaitez le supprimer, contactez-nous.
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La Birò est la citadine électrique idéale pour le déplacement en centre-ville. Ses dimensions compactes permettent de se garer extrêmement facilement. De qualité italienne, elle est également un véhicule tendance qui propose une palette de personnalisation importante. Biro voiture électrique et électronique. Elle existe en deux versions: une sans permis allant jusqu'à 45km/h, l'autre avec permis B1, pouvant atteindre les 60km/h. Le modèle Big propose plus d'espace pour les jambes, ainsi qu'un coffre arrière de 300L à ouverture totale, pour transporter vos besoins quotidiens en toute sécurité. Cette mini-voiture, d'origine vénitienne, est le fruit du savoir-faire industriel de la société Estrima, spécialisée depuis plus de 40 ans dans la fabrication de cabines de tracteurs et d'engins de chantiers. La Biro 1 ère version est sortie de l'usine depuis 7 ans, et depuis est déclinée en deux modèles, l'une sans permis, et la deuxième en TQM – qui sera disponible à partir du mois d'octobre prochain –, elle permet 50 ou 100 km d'autonomie en fonction du type de batterie.
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