En essence, priorité à la puissance, le 1, 6 litre turbo PureTech développant 180 ch/250 Nm ou 225 ch/300 Nm, de quoi expédier le 0 à 100 km/en moins de 8 secondes, tout en demandant 5, 4 à 5, 7 l/100 km et émettant 123 à 130 g/km de CO2. À l'automne 2019, une nouvelle motorisation hybride essence rechargeable de 225 chevaux – mêlant le 1, 6 litre turbo PureTech 180 ch et un moteur électrique 110 ch – vient appuyer la gamme. Cette version Hybrid 2 roues motrices dispose d'une batterie 11, 8 kWh rechargeable en 1 h 45 (Wallbox) à 7 h (prise 230 V). Elle permet une autonomie 100% électrique d'environ 40 kilomètres, jusqu'à 135 km/h, ainsi qu'une consommation moyenne théorique autour de 2 l/100 km pour 49 g/km de CO2. L'avis de: la Peugeot 508 SW PureTech 180 ch
Beaucoup moins cher que le diesel de même puissance, plus performant, plus agréable au quotidien et à peine plus polluant, ce bloc va à merveille avec la 508 SW. Avis des propriétaires : Peugeot 508 GT 2.2 204 ch. L'hybride devrait encore améliorer ses prestations à l'avenir. Quel type de boîte de vitesses choisir?
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Sa compatriote Renault Talisman Estate joue sur un dessin plus classique et plus de volume (608 litres de coffre) à un tarif moindre, de même pour la très Germanique Volkswagen Passat plus onéreuse, mais déclinée en version 4 roues motrices et motorisations plus variées avec l'hybride rechargeable GTE. Plus accessible et encore plus consensuelle, la Skoda Superb Combi joue le bon rapport prix/équipements à partir de 31 450 €, tout en étant plus spacieuse. Toute jeune sur le marché des breaks familiaux, la Peugeot 508 SW se détache par son allure plus inspirée et son équipement bien plus haut de gamme qu'auparavant, mais attention au prix flambant facilement au gré des finitions et puissantes motorisations. Bilan
Les points-clés à retenir sur la Peugeot 508 SW:
Break familial de 5 places long de 4, 78 mètres. Boitier additionnel Peugeot 508 I 2.2 HDi 204 ch 450 Nm | P-Tronic. Trois diesel 130/160/180 ch et deux essence 180/225 ch, hybride rechargeable dès l'automne 2019. Seconde génération lancée en janvier 2019 à partir de 33 400 €.
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PARTICULIERS
PROFESSIONNELS
Découvrez la PEUGEOT 508, la berline haut de gamme au design audacieux. Appréciez ses prestations technologiques de haut niveau et bénéficiez d'une expérience de conduite intense avec ses motorisations efficientes en DIESEL, ESSENCE et HYBRIDE RECHARGEABLE. Avec sa silhouette basse et dynamique, sa face avant agressive et son style musclé et acéré, la berline haut de gamme PEUGEOT 508 ouvre une nouvelle ère de sportivité et d'élégance. Panne bloc hydraulique BVA 508 GT HDI - 508 - Peugeot - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Ses lignes sculptées, sa calandre soignée et sa signature lumineuse renforcent son esprit racé, audacieux et novateur. Dans sa version Hybride rechargeable, la PEUGEOT 508 HYBRID s'habille d'attributs exclusifs sobres et distingués, comme le monogramme HYBRID ou la diode lumineuse en haut du parebrise, visible de l'extérieur lorsqu'elle roule en mode Electric. Prenez place aux commandes du PEUGEOT i-Cockpit® et pilotez le poste de conduite agile et visionnaire, avec son volant compact, sa dalle numérique tête haute configurable et son écran tactile capacitif 10'' HD De série, en option ou indisponible selon les versions..
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Vibration 508 GT | Page 3 | Forum Peugeot
blaireau77
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Mon CC vient de me contacter. Résultat des courses encore le bateur actif qui ne fonctionne pas correctement. Deuxième intervention en 4 moi sur la même pièce. Ce qui m'inquiète c'est qu'il change la pièce à nouveau, mais sans me dire pourquoi la pièce "tombe en panne". Bref ce sont eux les professionnels, mais j'espère ne pas me retrouver à nouveau avec le même problème touts les quatres moi et à la fin de ma garantie qui va payer. A suivre. Je dépose la voiture lundi matin. Batteur actif 508 gt bank online banking. le CC dans la matinée diagnostic la panne, commande de la pièce. La pièce arrive dns le jorunée de mardi et il n'ont pas terminé la réparation à la fin de la journée. Mercredi, 16h30. la pièce est très difficile a remonter, une journée dessus et toujours pas réparé. "C'est pas grave Mr, vous avez une voiture de prêt, je vous tétephone demain". Je roule dpuis 3 jours en 107 Allure essence et je ne voi pas descendre sur Marseille samedi à quatres et les bagages.
Prix neuf TTC (2012) 39 150 €
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Infos générales
PEUGEOT
508
diesel
- Années de commercialisation: de 10/2010 à 01/2013
Segment
No link
Energie
Diesel
Boîte
Auto
Puiss. fiscale
12 cv
Puissance
204 ch
Vitesse max
234 km/h
Caractéristiques techniques
PEUGEOT 508 diesel
Longueur:
4792 mm
Largeur:
1920 mm
Hauteur:
1456 mm
Empattement:
2817 mm
Nombre de portes: 4
Nombre de places: 5
Volume du coffre:
515/--
Poids à vide:
2155 kg
Type de roue de secours:
Kit de réparation
Largeur pneus avant:
235 mm
Rapport largeur/hauteur pneus avant:
45
Code de fabrication pneus avant:
R
Diamètre jantes avant:
--
Vitesse maximale admise pneus avant:
W
Largeur pneus arrière:
Rapport largeur/hauteur pneus arrière:
Code de fabrication pneus arrière:
Diamètre jantes arrière:
18. 0 pouces
Vitesse maximale admise pneus arrière:
Afficher la suite
Hauteur 1456 mm
Largeur 1920 mm
Longueur 4792 mm
Motorisation:
2. 2 HDi 204ch FAP BVA6
Cylindrée:
2179.
À noter, une édition de lancement « First Edition » rapidement écoulée est venue accompagner le break, sur base de la GT, mais avec jantes 19 pouces, calandre noir brillant, plancher de coffre en bois anti-glissement, volant cuir pleine fleur, et cuir intégral. L'avis de: la finition 508 SW Allure
Déjà très bien doté de série, le break Peugeot s'apprécie davantage dans le niveau supérieur Allure, qui bénéficie de quelques équipements de sécurité et d'aides à la conduite agréables. Si GT Line est très superficielle, GT apporte un équipement clairement haut de gamme. Les tarifs
Le catalogue du break au Lion démarre à 33 600 € sur le modèle diesel 130 ch Active, pour atteindre 48 900 € sur la GT à moteur diesel 180 ch. Au total, ce sont 12 versions qui sont proposées par le constructeur:
En version essence
PureTech 180 ch EAT8: 35 900 € (Active), 38 900 € (Allure), 41 300 € (GT Line). Batteur actif 508 gt.eredan. PureTech 225 ch EAT8: 47 300 € (GT). En version diesel
BlueHDi 130 ch BVM6: 33 600 € (Active), 36 400 € (Allure).
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Description
Fiche technique
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