Des vrais secousses sensibles au toucher ou des vibrations assez fortes? Pas de voyant de défaut au tableau de bord? Avez-vous contrôlé les diverses sondes telles que sonde detempérature deLDR, capteur d'air d'admission ou de PMH? Si c'est une clio II RS1, le régulateur de ralenti est géré par un petit moteur éléctrique pas à pas, avec l'usure et l'âge (12 ans et 160000 km) il arrive qu'il se grippe ou se grille éléctriquement, et donne un ralenti trop bas à chaud notamment... Voilà quelques pistes rdialement
[RS2] Problème ralentie
Message par Vincs » ven. 2015 17:09
Merci de vos réponse! Alors c'est une clio rs 2 phase 2 le capteurs phm a été changer ainsi que la sonde de température! Clio II ralenti trop élévé(1500tours) (Resolu) -P0. Je n'est pas changer la sonde d'aire sur le plénum par contre! Mon boitier papillon a été changer comme cité plus secousses sont assez présente et un peu chiante quand je m'arrette a un stop ou un feu rouge. J 'ai oublié de dire que les injecteurs sont neuf eux n'est plus d'idée....
[RS2] probleme ralentie
Je regarderai ce week je n'est pas l'appareil pour l'ouvrir ^^Renault donne 250000 kms pour le changer et nettoyé la crépine...
Régulateur De Ralenti Clio 2
Si le problème n'est pas constant et se produit uniquement à froid, il ne semble pas que ce souci provienne d'une défaillance du boiter papillon. Ce problème concerne essentiellement les moteurs essences car les moteurs diesels n'ont pas forcément de boitier papillon. Régulateur de ralenti
Et oui il existe une pièce qui s'occupe justement de la régulation du ralenti. Il est aussi appelé actuateur de ralenti et se situe vers le boitier papillon. Ce dernier peut aussi s'encrasser et fonctionner de manière anormale. Régulateur de ralenti clio 2 3. Pompe à injection / Régulateur de pression
Le régulateur de pression de la pompe à injection peut provoquer un ralenti instable. Sonde Lambda
Destinée à analyser les gaz d'échappement pour le calculateur, son dysfonctionnement peut provoquer un ralenti instable.
Dès que vous ralentissez en dessous d'une certaine vitesse votre voiture se met à brouter et quelquefois même le moteur s'arrête sans sans pouvoir savoir pourquoi. Il parait évident que ceci est anormal. Nous voulons à travers cet article tenter de vous apporter un élément de réponse afin que vous puissiez mieux comprendre la panne. Vous pourrez ensuite potentiellement aller chez le garagiste avec plus de connaissances, afin que cela vous revienne moins cher pour réparer votre Renault Clio 2 en évitant de vous faire arnaquer. Bien évidemment, si votre Renault Clio 2 se met à caler en roulant à une forte allure, ne prenez pas de risques inutiles, appelez de toute urgence un professionnel. Gardez en tête que si cela devait arriver à forte vitesse, vous courrez un grand danger. Renault Clio 2 qui ne tient pas le ralenti. Voici donc les différentes raisons qui peuvent faire caler votre Renault Clio 2 au ralenti. Différents causes qui font caler votre Renault Clio 2 au ralenti Première chose à prendre en compte, et cela peut paraitre étrange, mais cela est déjà arrivé: Vous servez vous en carburant tout le temps à la même pompe?
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