Comment vérifier l'état du solénoïde? Une fois le diagnostic précédent effectué, il est possible de s'intéresser au démarreur. La première panne provient généralement d'un problème d'alimentation au niveau du solénoïde. Pour s'en assurer, il faut effectuer le test suivant qui consiste à retirer le démarreur, puis brancher une lampe entre la commande du solénoïde et la batterie. Deux situations peuvent alors se présenter:
la lampe ne fonctionne pas. Le problème est situé au niveau de la clé de contact ou du câble qui relie la batterie au démarreur. Il faut donc procéder au remplacement du câble et vérifier l'isolation électrique et surement réaliser des soudures. Si la lampe fonctionne, cela veut dire que l'électricité arrive bien au solénoïde. 206 Cc : Tutoriel changement demarreur - Peugeot - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. L'état de cette pièce est peut-être en cause ou il peut s'agir d'un problème au niveau du moteur électrique ou du câble d'alimentation. Comment vérifier l'état du moteur électrique? Lorsque le solénoïde n'est pas la source du problème, il faut procéder au contrôle du moteur électrique.
Changer Demarreur 206 Cc
Bonjour
Sur le 2l il est sous le collecteur d'admission...
Donc démonter les 6 vis et 2 écrous du collecteur, prévoir un joint neuf..
Par dessous, deux vis torx sur le collecteur, l'écarter et tu as accès au démarreur...
Bonjour hr74! Merci infiniment pour les conseils. Finalement j'ai trouve aussi un tutoriel avec des images, car je ne suis pas un super expert du demontage:
*Le tutoriel est destine pour changer l'embrayage, mais les etapes du 24 au 36 (il faut enlever le boitier papillon et le collecteur d'admission pour acceder au demarreur) sont suffisantes pour l'objectif en vue. Où se trouve le démarreur Peugeot 206 ?. [... ] -embrayage
Les ecrous du demarreur ont etait impossbile a enlever. J'ai du utliser un coup d'antigrippant + la clef h8 rallonge d'un longue tube en acier. Ca a marche finalement. Quand j'ai fait le diagnostic du demarreur, en le branchant sur la batterie avec des cables de demarrage et un tournevis pour simuler la cle, rien ne se passait. Mais apres deux coups de marteau, il fonctionnait comme neuf.
Bon je vais le changer, car ca fait plus de 10 ans qu'il est en fonction, et je pense qu'il merite sa retraite.