#8
Posté 19 avril 2013 à 22h05
helgamer, le 19 avril 2013 à 21h28, dit:
Si je comprend bien j'ai appliquer la solution visant la patte de dérailleur pour la chape x)... bref tant pis sa a marché ^^ même si je suppose que l'alignement des galets ne doit pas être parfais. Cela doit se voir, lorsque tu regardes ton dérailleur de derrière le vélo. Si ça n'est pas le cas, recommence l'opération... ou change de dérailleur: avec une chape tordue, un dérailleur ne peut fonctionner correctement.?!? Chape dérailleur tordue. #9
Posté 19 avril 2013 à 22h13
La chape est détordu mais je dit simplement qu'elle n'est surement pas tout a fait aussi bien aligner qu'au départ. #10
Posté 20 avril 2013 à 07h29
helgamer, le 19 avril 2013 à 22h13, dit:
Aucune importance. Il faut de toute façon que tu reprenne les réglages (butées+ indexation). L'important, c'est juste que la chape soit bien verticale et bien alignée avec la ligne de chaine (selon sa position). #11
Posté 21 avril 2013 à 07h44
ouai règle bien tes butées, avec une chape tordue c'est un coup à foutre le dérailleur dans les rayons!!
Chape Dérailleur Tortue De Terre
Un peu contrarié, je passe aussitôt commande chez l'autre fournisseur en ligne très connu (et chez qui je commande presque toujours tout d'habitude mais il n'avait pas le kit câbles que je voulais avec lors de ma commande initiale). 48h après, le dérailleur arrive, expédié dans un carton contenant lui même le dérailleur dans son carton d'origine shimano avec le film plastique d'origine, le tout avec toutes les petites protections nécessaire dans le gros carton, super!! je suis satisfait de l'exped, rien a redire sur ce coup... Je déballe la bête, stupeur... la chape est complètement tordue!! comme le dérailleur précédent!! J'en conclu que cela doit être normal et conçu ainsi par je m'étonne quand même un peu de ne pas en avoir entendu plus parler malgré les nombreuses lectures que j'ai pu faire sur les shimano 12s.. Pouvez me confirmer, ou pas cette caractéristique, est-elle partagée par les autres modèles SLX et XTR? Dérailleur Arrière SRAM Red eTap AXS - Mantel. ou serait-ce un lot douteux?.. Merci de bien vouloir m'éclairer sur le sujet...
Ci-joint la photo des 2 protagonistes..
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#2
Awtail
963
30 novembre 2013
Lieu: Balcons du Léman.
Chape Dérailleur Tortue Géante
Moi je démonterais le dérailleur et redresserais les parties faussées. J'en profiterais pour bien re graisser tout, galets et articulations, et repartir sur une base saine. Chape dérailleur tortue hermann. Tu peux redresser l'ensemble d'un coup, mais c'est de la bricole, enfin à voir le degré de torsion de la chape. Parfois ce n'est pas trop grave, mais tordre un montage en cage ce n'est pas terrible et ça peut entraîner des complications si tu fausses un axe. Disons que pour le temps que ça prend, il vaut mieux démonter et faire le boulot proprement.
Chape Dérailleur Tortue Verte
@ helgamer - tu as posé la même question sur le forum de discussion: évite de créer deux sujets identiques dans des forums différents, ceux qui te répondent ne vont pas s'y retrouver... et toi non plus!?!? #4
crazy_cat25
578
24 novembre 2008
Genre: Inconnu
Lieu: Pontarlier, doubs (25)
VTT: RR 5. 4, Giant Trance X, Spark 700rc
Posté 19 avril 2013 à 20h45
euh c'est pas mal tordu quand même!! je te déconseille fortement de tiré dessus à la main la patte risque de cassée net!! Chape de dérailleur. tu peux la démonter complètement et la serrer dans un étau de manière à l'aplatir, mais il y a toujours un risque de d'en trouver une neuve quand même, une patte fragilisée cassera au prochain choc de toute façon. la vie c'est comme sur un bike, c'est bien plus dur de gravir une pente que de se laisser glisser en bas!! les bikers sont des guerriers yaaaaaaaah!! #5
helgamer
Posté 19 avril 2013 à 21h16
Bon, n'étant pas un fin mécaniscien j'ai opté pour la méthode la plus simple: tiré un bon coup dessus a pleine main... et sa a plutôt pas mal marcher j'ai l'impression, rien de casser et les vitesse passe bien.
Chape Dérailleur Tordue
Descriptif Notre avis: les galets tournent tout seuls dans la boite! Il suffit de souffler sur la chape pour faire tourner les galets, incroyable! Les galets surdimensionnés CeramicSpeed sont considérés comme le système de galets le plus rapide au monde, permettant une économie d'énergie de 30 à 60% par rapport aux systèmes Shimano standard. Les chapes Ceramic OSPW pour Shimano R9100/R9150 et R8000/R8050 sont des éléments de performance leader du secteur, choisies par de nombreuses équipes professionnelles et triathlètes. A noter que le système OSPW pour Shimano R9100/R9150 et R8000/R8050 n'est pas compatible avec les dérailleurs Ultegra R8000-GS (chape moyenne). [Conseils] --> Longueur de chape dérailleur arrière - GrenobleVTT.com. La chape Ceramicspeed OSPW est compatible avec les cassettes 11 vitesses allant jusqu'au 32 dents pour les dérailleurs Dura Ace et Ultegra. Caractéristiques techniques: - Compatible Shimano 11 vitesses - Pour dérailleurs séries Shimano R9100/R9150 et Ultegra R8000/R8150 (mécanique et Di2) chape courte (SS) - Non compatibles avec les dérailleurs chapes moyennes (GS) - Galet haut 13 dents - Galet bas 19 dents - Garantie 4 ans Livré avec lubrifiant Ceramicspeed 15ml
lu'
il y a 6 ans j'avais un giant AC
Pareil que toi, casse de patte de derailleur car il se foutait dans la roue...
Ca m'est arrivé une dizaine de fois. Je l'ai envoyé au SAV, une base était plus courte que l'autre, genre 4 mm, ils m'ont changé tout ca et sa marchaut niquel. Qui c'est c'est peut etre ca dans le pire des cas
"lleteuse" disait: les longue c'est pour les crosseux, les courtes pour les descendeur et les moyennes pour les enduristes (la chape hein! ) Pour les couilles c'est l'inverse
Dsl j'ai pas pu m'empecher ^^
Ok, n_69, je vois l'inverse sauf pour les moyennes?... Chape dérailleur tortue de terre. C'est toujours... moyennes finalement pour les enduristes non?... (les couilles hein! ) Désolé, je n'ai pas pu m'en empêcher non plus!... Je ne reviendrai sur le débat des big balls
Sinon je fais un retour. J'ai donc changé le dérailleur et du coup plus de soucis, j'ai roulé à tignes (ou plutôt dans un bain de boue) en Ardèche et au lac blanc et rien à signaler. Le problème venait bien du dérailleur arrière qui était totalement secoué.