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Vous avez constaté une tâche sous votre Fiat 500 après l'avoir garée sur votre parking? Il s'agit éventuellement d'une fuite du liquide de refroidissement sur votre Fiat 500. Hélas, ce n'est pas un problème à négliger, car une fuite de liquide de refroidissement peut engendrer une surchauffe du moteur. Puis à terme cela peut couper le moteur et mettre votre voiture à l'arrêt. C'est pour cela que sur cet article nous voulons vous aider à examiner les symptômes sur votre véhicule. Ensuite nous vous expliquerons comment fonctionne le circuit de refroidissement. Et ensuite nous vous indiquerons des infos pour arranger la fuite et conserver votre automobile en bon état afin d'éviter ce genre de problème. Radiateur fiat 500 de. Détecter une fuite de liquide de refroidissement sur Fiat 500: Mesures de précautions à prendre pour analyser une fuite de liquide: Attention avant de manipuler votre Fiat 500 pour étudier les symptômes de votre fuite, nous vous recommandons d'être prudent. En effet il est nécessaire d'attendre 15 à 20 minutes que votre moteur ait refroidi correctement.
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Si le niveau du liquide est sous le seuil minimal alors il y a de grandes chances que vous ayez une fuite. Le voyant de surchauffe s'éclaire sur le tableau de bord: Dans le cas où ce témoin lumineux s'active sur le tableau de bord, c'est pour indiquer une surchauffe de votre moteur. Vous pourrez le reconnaître rapidement car il est symbolisé par un thermomètre rouge. La pompe à eau n'est plus étanche: Dans l'hypothèse où vous reconnaissez des fuites de liquide ou des tâches blanches au niveau de la pompe à eau. Alors vous devrez probablement changer le joint d'étanchéité ou la pompe. Remplacement Radiateur de Chauffage - Fiat 500 1.3 Multijet 16V Diesel. Le fonctionnement du circuit de refroidissement sur Fiat 500: A quoi sert le circuit de refroidissement sur une Fiat 500? Le circuit de refroidissement est un élément capital du moteur de votre Fiat 500. Il faut savoir que si votre moteur fonctionne, il va escalader en température. Effectivement, pour créer de l'énergie, il est nécessaire de engendrer la combustion du mélange air carburant. Toutefois avec ce phénomène la température monte en moyenne jusqu'à 800 degrés.
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