152 pas de chambre de turbulence => injection directe
Le mien a les injecteurs verticaux... Alors, injection indirecte sans besoin de préchauffer!!!? Etrange mais vrai... L'essentiel dans l'histoire étant qu'il démarre instantanément au quart de tour, non? Pour simplifier le tout, les 2 types de moteurs ont été montés sur les MF42
J'ai été moi aussi un peu déçu mais en fait, qu'est ce que ça change? Tu as vu la différence de démarrage entre le 35 et le 42? C'est flagrant; il n'y a pas photo
Et vive les moteurs Perkins injection directe ou non... Le monde ressemble à ce que vous souhaitez y voir. jp de la gayssane
gentleman Farmer
Message(s): 166 Inscription: 11 Juin 2008, 20:01 Localisation: Nord Toulousain Tracteur: MF 42/8 de 1963
Site internet
par jp de la gayssane » 28 Juin 2008, 13:02
foggy67 a écrit: L'AEROFLOW combine les avantages de l'injection indirecte.... Moteur perkins 3 cylindres massey ferguson model. Pour le MF 35, entre le moteur Standard 4 cylindres et le moteur Perkins 3 cylindres, il n'y a pas photo. le 3 cylindres surpasse le 4 cylindres.
Moteur Perkins 3 Cylindres Massey Ferguson Zero
Le Massey Ferguson 135 est de loin l'un des modèles de tracteurs les plus courants aujourd'hui en France. Le 135 est un tracteur fiable à tel point que la majorité d'entre eux est encore utilisée dans les fermes aujourd'hui pour les petits travaux. Un nouveau défi pour Massey Ferguson
La série 100 dont fait partie le 135, partait pourtant avec un défi à relever: dépasser les modèles 37 et 65 déjà extrêmement populaires à l'époque. Le principal enjeu de la série 100 était de conserver la fiabilité mécanique instaurée par les modèles précédents tout en proposant une carrosserie totalement redessinée et aux goûts du jour. Moteur perkins 3 cylindres massey ferguson zero. Fabriqué entre 1964 et 1975 à l'usine de Détroit aux Etats-Unis, le Massey Ferguson 135 se distingue par son efficace moteur 3 cylindres type AD3. 144 de la marque Perkins doté d'une puissance de 37 chevaux. Le MF135 Standard sera, en tout, proposé au catalogue de la marque pendant plus de 10 ans. Au fil du temps quelques améliorations sont effectuées sur ce modèle, notamment au niveau du moteur et de la boite de vitesses.
Moteur Perkins 3 Cylindres Massey Ferguson For Sale
Afin de vous guider dans l'identification de votre moteur Perkins, vous trouverez ci-dessous un outil d' document vous permettra d'identifier la série et la famille de vos moteurs. Massey fergusson 37, moteur mf37,perkins. Le guide qui vous est proposé vous permet d'identifier votre moteur, de trouver les numéros importants qui le caractérisent et qui vous permettront d'échanger avec le réseau Perkins lors d'une demande d'intervention ou de recherche de pièces détachées. Le guide est découpé en plusieurs sections:
Page 1 et 2: Identification des « petits » et « moyens » moteurs; de cylindrée unitaire inférieure à 2 litres et fabriqués après 1974. Vous retrouverez les informations importantes de votre moteur:
Code type et famille de moteur
Numéro nomenclature ou numéro de référence de commande
Code du pays de fabrication
Numéro de série du moteur
Code de l'année de fabrication
Bas page 2: Identification des « gros » moteurs
Page 3: Identification des moteurs de la série 1300 et Série 1600 produits à Stafford
Page 4: Identification des moteurs de la série 2000 électroniques et Série 4000 produits à Stafford
Page 5: identification des moteurs 2000 et 3000 mécaniques produits à Shrewsbury
Moteur Perkins 3 Cylindres Massey Ferguson Model
Ici la culasse et le carter d'huile sont enlevés, plus qu'à démonter l'embrayage, la distribution pour ensuite enlever le vilbrequin car il faudra changer les coussinets de bielle et de palier ainsi que les treisses d'etenchéité et tous les joints bien entendu dont le joint SPI sur l'avant du moteur. Moteur perkins AD3.152 - Sébastien Pièces. Pour la distri on a évité de demonter la pompe a injection pour garder sont calage, une foie les pignons démonter il ne faut surtout pas faire tourner la pompe car il risqura d'avoir un pb de calage. Gros avantage c'est quil y a des repaires sur le gros pignon ainsi que sur les autres et il faut les faire rejoindre avant de démonter comme sur la photo. le 1 c'est l'arbre à cam, le 2 la pompe à injection et le 3 le vilbrequin. Voila distri démonté plus qu'à enlever la flasque sur l'arriére du moteur et démonter le vilbrequin (pour chaque étape du démontage le mieu c'est de mettre les ecrous et boulons dans des boites différentes et avec les élément démontés sa évite de chercher pendant 1h quel ecrou vas avec tel élément).
Moteur Perkins 3 Cylindres Massey Ferguson Service
En savoir plus Revue Technique Diesel pour les moteurs Perkins 3, 4 et 6 cylindres qui sont dérivés des moteurs des séries P et P59. Les moteurs concernés sont donc les types 3. 144, 4. 192, 6PF288 d'alésage course de 88, 9 x 127 mm et les types 3. 152, 4. Moteur perkins 3 cylindres massey ferguson utility. 203 et 6PF305 d'alésage course de 91, 4 x 127 mm. « Dans chacune des deux gammes (alésages 88, 9 et 91, 4 mm), ces moteurs qui appartiennent à la catégorie des Diesel dits à chambres de turbulence, comportent de nombreux organes communs et bénéficient de l'interchangeabilité avec toutes les pièces d'origine Perkins quel que soit le lieu où elles sont construites. » Voici une liste non limitative de véhicules et matériels équipés en premier montage des moteurs Perkins 3, 4 et 6 cylindres: ALM 4x2, 4x4; Atelier et Forges de la Loire CS2, TP4, CS40; Berliet GAK4, GAK50; Far CM67 F3, CM75 F2; Hotchkiss DH 50N; Massey Fergusson MF 865, 765, 37, 42-8; Renault Super 7 R7055, R7051; Richard TP6, CD6; Tracma; Vendeuvre FD3, FD4, FD5; etc... Bon état
Moteur Perkins 3 Cylindres Massey Ferguson Utility
par xav » 22 Avr 2009, 08:47
Commentaires très interressants, merci du conseil! par fergu37 » 11 Mai 2009, 20:02
Bonsoir à tous,
Tout ce que vous écrivez est vrai. Cependant, attention, il y a des petits malins qui ont changé la culasse sur leur tracteur et on retrouve aujourd'hui des 37 et des 42 en injection directe avec des numéros de série de moteurs montés à l'oigine en injection indirecte. Prudence quand vous commandez des pièces...
fergu37
Message(s): 29 Inscription: 14 Déc 2008, 13:45 Localisation: 37
par webmaster » 11 Mai 2009, 20:12
foggy après ce cours magistral tu mérites d'être "avatarbaptisé" par le forum!!! Maître Cylindre Frein Pour Massey Ferguson Tracteur 342 362 365 375 Remplacement | eBay. webmaster
Site Admin
Message(s): 1358018 Inscription: 15 Déc 2004, 17:39 Localisation: PARTOUT;-) Tracteur: ex: TEF20 1957 new: MF 235 1978 & MCormick 326D 1965
par Jean-Yves44 » 30 Sep 2010, 08:52
Bonjour, Un post très complet avec des liens très intéressants, à tous ceux qui y ont contribué. Cela m'a permis de mieux identifier le moteur de ma dernière acquisition car j'avais besoin d'un tracteur en ordre de marche et j'ai remis à plus tard la réfection de mon FF30 DS avec doubleur de gamme des vitesses.
PERKINS - Injection directe ou indirecte?!! Modérateurs: Fabrice ff30, VINCENT
Est ce qu'un moteur qui n'a pas d'injection directe peut démarrer au quart de tour sans préchauffage? Mon ami Michel prétends que sans injection directe, impossible de démarrer sans préchauffage. Mon ami Laurent est persuadé que son MF 42 / 8 n'ai pas d'injection directe et pourtant il démarre au quart de tour sans préchauffage. Lequel des deux a raison? Laurent se base sur des écrits puisés sur le net, à savoir: Voici la copie:
Pour le mien, c'est pareil. Je pensais que c'était de l'injection directe car pas besoin de préchauffer. Ensuite, je me suis aperçu qu'il y avait une bougie de préchauffage!! Pas facile de distinguer les 2 moteurs A3. 152 et A3D. 152. Aucune inscription particulière sur les blocs moteurs permettant de les différencier. En fouillant sur internet, j'ai trouvé que la seule manière de les distinguer est de regarder quelle est la position des injecteurs sur le bloc:
- Verticale = A3. 152 donc l'injection se fait dans une chambre de turbulence => injection indirecte
- A 45° = A3D.
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