8 turbo di tddi (90 cv) 1999 182723 (Compatible avec: Ford Focus Turnier) 49, 38 EUR Livraison gratuite ou Offre directe 9653835680 carter ford focus ii 2. Essai - Ford Focus TDCi 120 : le bon numéro. 0 tdci (136 cv) 2004 300718 (Compatible avec: Ford Focus II) 61, 20 EUR Livraison gratuite ou Offre directe Carter ford focus 1. 8 tdci (100 cv) 2002 795747 (Compatible avec: Ford Focus) 78, 98 EUR Livraison gratuite ou Offre directe Compatible pour Bloc moteur Ford C-Max Focus Grand 1, 5 TDCi XWDA XWDB 188, 60 EUR 200, 00 EUR de frais de livraison 9656288980 carter ford focus ii 2. 0 tdci (136 cv) 2004 2142255 (Compatible avec: Ford Focus II) 43, 20 EUR 20, 00 EUR de frais de livraison ou Offre directe Pagination des résultats - Page 1 1 2 3 4 5 Explorer par années 1999 2004
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Moteur Ford Focus 1.5 Tdci 120 Ori
(L'image ne reflète pas forcément le modèle présenté sur cette page)
Fiabilité Focus 3 1. 5 TDCI 120 ch
Statistiques fiabilité Focus 3 1. 5 TDCI 120 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes. (Ces données sont issues des 8 avis Focus 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1. 5+TDCI+120")
Casse Moteur
Boîte de vitesses
Vanne EGR
Catalyseur
Filtre à Particules
Adblue
1 /8
0 /8
Volant Moteur
Embrayage
Injection
Turbo
Damper
2 /8
Joint de Culasse
Culasse
Conso. Huile
Distribution
Alternateur
Allumage
Démarreur
Echangeur / refroid. Essai Ford Focus 1.5 TDCI 120 ch Titanium - ESSAIS AUTOS. Pompe à Eau
Pompe à huile
Sonde / capteur
Segmentation
AAC
Dephaseur
Soupapes
Bielle
Collecteur
Fiabilité Focus 3: plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
Avis Focus 3 1. 5 TDCI 120 ch Diesel: les plus complets (Tri par ordre de longueur de l'avis)
Synthèse de vos avis sur ce moteur:
Qualités et défauts Focus 3 signalés par les internautes via les 8 avis postés:
Parmi les essais de la Ford Focus 3 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non.
Moteur Ford Focus 1.5 Tdci 120 Personnes
Agrément et sobriété sont de mise, le contrat semble donc rempli. Mais cette homogénéité ne doit pas faire oublier que les offres essence Ecoboost sont, au minimum, tout autant fréquentables…
Moteur Ford Focus 1.5 Tdci 120 Battements Par Minute
Publié le 6 novembre 2020 à 10:49
Mis à jour le 23 novembre 2020 à 01:49
Prix de véhicule
29 300 €
Neutre
0 €
Prix des options
Total
Simuler crédit auto
Fiche technique
Motorisation
Moteur
1. 5 TDCi 120
Cylindrée
1499 cm3
Puissance Fiscale
6 CV
Puissance Max
120 ch / 88 kW à NC
Couple Max
270 Nm à NC
Transmission
Traction avant
Boite
Boîte automatique, 6 vitesses
Châssis
Diamètre braquage
NC
Pneu AV
205/55 R16 91V
Pneu AR
Poids et mesures
Dimensions (L x l x h)
4. 56 m / 1. 86 m / 1. 47 m
Empattement
Réservoir
53 L
Poids à vide / en charge
1388 kg / 1900 kg
Volume coffre (min / max)
490 dm3 / 1516 dm3
Poids remorquable freiné
1200 kg
Performances
Vitesse Max
191 km/h
0 - 100km/h
11 s
Consommation
Urbaine
4. 2 L/100 km
Extra urbaine
3. Moteur ford focus 1.5 tdci 120 personnes. 6 L/100 km
Mixte
3. 8 L/100 km
Émission de CO2
99 g/km
Infos complémentaires
Nombre de portes
5
Nombre de sièges
Norme de dépollution
Euro 6
Garantie
24 mois, 0 km
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Commentaire(s)
Auto Journal
De plus, en ville, cette transmission souffre fréquemment d'une gestion perfectible de son convertisseur de couple, entraînant soit des à-coups, soit des patinages à basse vitesse dans les embouteillages. Un manque de confort accentué par un "stop & start" un peu vibrant et particulièrement lent qui provoque une brutalité de cette boîte automatique quand on redémarre au feu. Agilité préservée La suspension de la Focus est plus à l'aise sur le grosses déformations que sur les petites aspérités de la chaussée, qu'elle a du mal à juguler. Essai - Ford Focus EcoBlue 120 : la nouvelle star. © Ford Autre grief, les suspensions filtrent mal toutes les petites déformations de la chaussée, tandis que les grosses aspérités sont bien absorbées. Une faiblesse qu'accentue le train arrière à simple traverse déformable des versions basses, alors que les 1. 5 essence et 2. 0 diesel ont droit à un train arrière multibras plus sophistiqué, ce dont bénéficiaient toutes les Focus de la génération précédente. Une économie courante chez les compactes, qui ne fait pas oublier qu'une Peugeot 308, par exemple, filtre bien mieux la route que cette Focus 1.
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