J'ai donc décidé de changer ce boitier complet. J'ai eu du bol dans trouver un chez un récupérateur auto à coté pour 100€. Changé par moi sans grande compétence en 15mn et tout marche depuis. Je n'ai bien sur surtout pas été faire un tour du coté de chez Citroën. Encore une fois vive les valises diagnostic qui ne savent rien dire sauf vous me devez 100€ pour rien!!! celine1 #12
17-06-2021 08:15:34
Bonjour, Depuis environ 15 jours, j'ai comme beaucoup, j'ai le message boite de vitesse défaillante dès que je tourne la clé de contact l'écran indique ce message à chaque fois maintenant. Alors j'attends un peu et et le contact. Elle démarre bien mais je dois jouer de nombreuses fois sur la manette de vitesse pour qu'elle se mette bien en R ou en A. C4 picasso boite auto donne des accoups au démarrage de la. Dès que la position est bien calibrer pas de soucis je peux rouler sans problème de passage de vitesse. Elle a tout de même tendance à brouter au démarrage en marche arrière et avant et après nickel. Il s'agit d'un C4 Picasso de décembre 2010 DCI 100 BMP6 105 000 kms.
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Discerner un comportement inhabituel du moteur de sa Citroen C4 Picasso n'est quasiment jamais un bon indicateur. Et oui, le moteur est la partie principale de votre automobile et tout signe de fonctionnement anormal doit être aussitôt repéré et vous devez rechercher la raison de ce problème. C4 picasso boite auto donne des accoups au démarrage france. Si jamais vous êtes dans la situation où votre Citroen C4 Picasso qui donne des accoups, que ce soit à l'accélération, au ralenti ou à la décélération, nous avons écrit ce post dans l'optique de vous aider à repérer la cause de votre problème. Dans ce cadre, nous allons passer en revue à tour de rôle la majorité des causes possibles qui peuvent justifier que votre Citroen C4 Picasso donne des accoups. Citroen C4 Picasso qui donne des accoups à cause de l'allumage: Commençons du coup notre récapitulation des causes qui peuvent occasionner des accoups sur votre Citroen C4 Picasso. Une des causes les plus rependues est que votre allumage soit déficient. On parle d'allumage, mais on peut généraliser aussi le problème au calculateur qui lui même peut transmettre de mauvaises info qui vont modifier votre allumage.
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Ça arrive que votre Citroen C4 Picasso se soit mise en sécurité, n'hésitez pas à lire cet article pour plus d'informations. Pour checker qu'un de ces dysfonctionnements ne soit pas la raison de votre Citroen C4 Picasso qui n'accélère plus, il va falloir passer votre automobile à la "valise". Citroen C4 Picasso qui donne des accoups. Par ailleurs, vous pouvez checker l'état de vos bobines d'allumages, si vous en avez plusieurs et qu'une est bonne à être jetée cela peut expliquer des trous d'accélération que vous ressentez, si vous n'en avez qu'une généralement votre Citroen C4 Picasso ne devrait pas démarrer. Citroen C4 Picasso qui n'accélère plus en raison des injecteurs: Concentrons nous désormais sur les dysfonctionnements d'accoups liés aux injecteurs de votre Citroen C4 Picasso. Si vous remarquez cette sensation que votre xxx broute, qu'elle subie une perte de puissance, il est fort possible qu'à cause d'une mauvaise qualité de carburant un ou plusieurs de vos injecteurs se soient bouchés ou obstrués, ce qui cause un mauvais mélange air / carburant envoyé dans le bloc moteur et qui va donc automatiquement dérégler son fonctionnement normal, essayez de contrôler vos injecteurs.
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Une simple prise d'air sur une durite suffit à causer une perte de puissance. • le débitmètre
Le débitmètre envoie un signal au calculateur dont la valeur dépend du flux d'air ou plutôt de la masse d'air qui le traverse. Les impuretés de l'air s'accumulant sur la partie sensible du capteur et perturbent son fonctionnement. Le capteur envoie alors des informations incorrectes au calculateur, le calculateur ne régule plus correctement l'injection en carburant de votre moteur. • la vanne EGR
Le rôle de la vanne EGR est de rebruler une partie des gaz d'échappement afin de réduire la pollution. Ce renvoi des gaz dans le moteur est contrôlé par un clapet mobile. Voiture qui broute : que faire ?. Cette vanne s'encrasse et risque de se bloquer en position ouverte. Votre véhicule réingère des gaz d'échappement même au ralenti et à vitesse réduite. Voir tous les centres
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Ma voiture broute: je contrôle l'état des injecteurs Les injecteurs jouent un rôle important dans l'accélération de votre véhicule, notamment en participant à la combustion de votre carburant. Des injecteurs grippés ou en mauvais état peuvent être à l'origine d'une perte de puissance, entraînant le même phénomène de creux dans l'accélération. On se retrouve alors avec un régime moteur saccadé. Panne c4 picasso boite automatique [Résolu]. Il ne faut parfois pas grand-chose pour gripper un injecteur: une impureté dans le carburant ou un carburant de mauvaise qualité suffisent à causer un dysfonctionnement de l'injecteur. Ma voiture broute: je contrôle le calculateur Si vous conduisez un véhicule récent et que celui-ci broute toujours malgré les vérifications précédentes, le problème peut être lié au calculateur. Il s'agit d'un petit ordinateur de bord qui gère l'électronique de votre véhicule. Une défaillance de ce calculateur ou une mauvaise programmation peuvent causer des des accélérations saccadées. Dans ce cas, une réinitialisation du calculateur par un professionnel est indispensable.
Ils l'ont fait changé et plus de problème. Bien à vous
Mendy #9
12-05-2021 08:51:06
Bonjour j'ai une citroen c4 semi automatique et je voudrais savoir si quelqu'un a déjà rencontré le même problème que moi, je vous explique, la voiture démarre mais quand je passe la vitesse elle s'enclenche mais reviens sur neutre comme la marche arrière aussi. Je vous remercie par avance
electromeca #10
12-05-2021 13:02:31
Citation de Mendy Voir les contacts sous leviers de freins sous le tableau de bord, ils s'encrassent et provoquent des dysfonctionnements de la boite auto. Soyez sympas, informez le forum de la solution trouvée à votre panne, merci. pompy #11
08-06-2021 09:58:34
Le diagnostic valise n'a trouvé que des défauts n'expliquant pas la panne aléatoire. Mon mécano n'a rien pu faire de décisif. C4 picasso boite auto donne des accoups au démarrage un. J'ai donc pulvérisé du nettoyant contact dans le levier par le caoutchouc qu i était un peu cassé et cela à bien fonctionné 24 heures. Le récupérateur m'avait déjà dit que ça ne fonctionnerait pas longtemps.
Consulter un spécialiste afin de le réinitialiser. • le capteur PMH / Capteur Vilebrequin
Si l'un de ces deux capteurs à une avarie, votre moteur aura des pertes de puissance, des trous à l'accélération et pourra même totalement s'arrêter s'ils sont en panne. Le capteur de Point Mort Haut indiquera au calculateur le moment exacte où il doit produire l'étincelle sur la bougie et ce pour chacun des cylindres. • le turbo
Si votre turbo est en fin de vie ou encrassé, le débit d'air sous pression ne sera pas optimal et donc, la puissance du moteur moins élevée provoquant accoups et trous à l'accélération. • la durite de turbo
Il n'est pas rare de voir une durite de turbo qui se déconnecte. Bien entendu, si la durite n'est plus en place, le turbo ne peut plus fonctionner au mieux et remplir sa fonction: produire la suralimentation en air. Le moteur perd sa puissance. • Une prise d'air
L'ensemble des circuits d'injection et de turbocompresseur doivent être totalement étanche pour fonctionner parfaitement.
La méthode pour vidanger l'huile moteur et changer le filtre à huile Peugeot 106 1. 0 Les Différentes Étapes de la Vidange! Si le nom de l'opération paraît compliqué, il n'en reste pas moins que l'opération en elle-même est assez simple. En effet, il suffit de faire quelques manipulations et le tour est joué. Avant de procéder à une vidange moteur, dans le sens propre du terme qui est de remplacer l'huile usée par une huile neuve, il faut d'abord passer par d'autres étapes. Il faut savoir que l'huile coule mieux lorsqu'elle est chaude. De ce fait, il est préférable de chauffer le moteur pendant 5 à 10 minutes puis l'arrêter. Ensuite, il faut préparer le kit de vidange manuelle avant de surélever la voiture sur quatre chandelles. Huile moteur 106 1.0 essence for sale. Ce n'est qu'après cela que l'opération de vidange et de changement de filtre à huile va vraiment commencer. La première étape consiste à retirer le cache du soubassement moteur afin d'accéder au bouchon du carter, qui est le réservoir d'huile moteur, et au filtre à huile.
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Attendre que l'huile s'écoule bien dans le moteur, puis faire le niveau en tirant la jauge d'huile. Huile Moteur : Peugeot 106 1.0 50 ch Essence - Quelle huile moteur choisir ? 0w40 , 0w30, 5W30, 5W40, 10W40, 15W40. Enfin, mettre en route votre moteur 1 à 2 minutes, afin de bien disperser l'huile dans tout le moteur), puis refaire le niveau. NB: Si le fonctionnement d'un moteur avec un niveau d'huile inférieur au niveau minimum est préjudiciable, il en est de même avec un niveau d'huile au dela du repère maximum. (Echauffement moteur, problèmes d'étanchéité du fait d'une pression d'huile excessive).
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