ATLANTIC Chauffe eau thermodynamique Aeraulix2
Aéraulix 2 est un chauffe-eau
thermodynamique sur air extrait. C'est un système 2 en 1 qui récupère les calories de l'air extrait pour chauffer votre eau. Conforme RT 2012 pour le neuf, Aéraulix 2 est adapté au neuf et à la rénovation: il permet de cumuler des aides financières en rénovation! (15% de crédit d'impôts ou 25% en bouquet de travaux, TVA réduite à 5, 5%, prime CEE, éligible à l'ECO PTZ, prime exceptionnelle de 1350 € d'aide à la rénovation énergétique). Chauffe eau thermodynamique sur air extrait aeraulix d. Aéraulix est un produit éco citoyen! En récupérant les calories de l'air extrait de votre logement
pour chauffer votre eau, vous faites un geste pour l'environnement
et pour votre portefeuille! (Jusqu'à 180 € d'économies/an sur votre facture
de chauffage* et jusqu'à 200 € d'économies/an sur votre consommation
d'ECS*. ) * Gains énergétiques estimés en comparaison d'une VMC autoréglable et d'un chauffe-eau électrique standard. Aéraulix 2 est constitué d'une pompe à chaleur, d'un extracteur VMC très basse consommation et d'un ballon d'eau chaude de 200 litres.
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- Système ACI Hybride
breveté. - Sécurité sanitaire:
condenseur à l'extérieur
de la cuve. Ventilation des débits
garantie:
- Capteur de pression pour
s'adapter aux différentes
longueurs de réseau et résister
à l'encrassement du filtre. Atlantic Aeraulix : chauffe-eau thermodynamique BBC | ELYOTHERM. Facilité de transport et de
maintenance:
- Possibilité de transport couché
sur la face arrière. A lire aussi sur le site atlantic 'Ma maison éco confort': Comment fonctionne un chauffe-eau thermodynamique couplé à la VMC? Documentation
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Parmi la gamme de Chauffe-eau thermodynamique de la grande marque Atlantic, vous pouvez retrouvez toutes les informations concernant ce produit de qualité qui vous aidera à vous chauffer! Toutes les informations concernant le Chauffe-eau thermodynamique sur air extrait Aeraulix blindé Atlantic sont à venir très prochainement… Avec France Dépannage, vos installations, remplacements et réparations sur tous vos équipements […]
L'air neuf entre dans la maison par des entrées d'air situées au-dessus des fenêtres des chambres et du salon. L'air vicié chaud (température ambiante +/- 20°C) est extrait par des bouches situées dans la cuisine, la salle de bain et les WC. Un caisson de distribution centralise l'air vicié qui arrive via un réseau de conduits jusqu'au système 2 en 1. L'air vicié est rejeté à l'extérieur après avoir cédé ses calories pour
chauffer l'eau (5). Atlantic Aéraulix : un chauffe-eau thermodynamique sur VMC | ELYOTHERM. Avantages
Economies d'énergies
en toutes saisons:
- Ventilateur très basse
consommation (10, 9 W-Th-C)
à commutation électronique. - Pompe à chaleur haute
performance: COP 3, 24*
- Performances constantes
toute l'année
Confort et silence
renforcés:
Capot étanche
avec isolation phonique pour un niveau sonore comparable à celui d'un réfrigérateur
Capacité familiale:
- Ballon 200 litres adapté
jusqu'à 6 personnes. - Chauffage de l'eau
jusqu'à 62°C sans appoint
Facilité d'intégration:
Dimensions réduites: 588 mm
- Longévité de la cuve:
- Résistance stéatite.
Pour le maintenir en bon état, respectez le calendrier de révision et d'entretien du manuel. Vérifiez toujours le niveau d'huile avant de démarrer. Après le démarrage du moteur, prenez le temps de détecter des sons inhabituels; vérifiez si l'eau de refroidissement du moteur circule librement. Revision moteur hors bord 4 temps le. Prenez le temps de vérifier que les boulons et les vis sont bien serrés et que le moteur est bien fixé au bateau. Laissez refroidir le moteur avant d'effectuer l'entretien. Enlevez l'eau salée du moteur en le rinçant à l'eau douce. Si le moteur sera entreposé pour une longue période de temps, débranchez la batterie et videz le réservoir de carburant. Si vous utilisez votre Honda pendant des périodes prolongées à des fins professionnelles, il est conseillé d'effectuer des entretiens plus fréquents. Consultez le manuel du propriétaire pour tous les conseils d'entretien et de révision des moteurs hors-bord et des canots pneumatiques.
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Navigation et voyage en bateau
Pour ceux qui ne s'en servent qu'en saison, hiverner son moteur hors-bord est indispensable pour le garder en excellent état au fil des années. Pour un hors bord fonctionnant fréquemment, le cas sur les bateaux de voyage, on effectuera une révision complète à intervalles réguliers, par exemple toutes les 200 ou 300 heures (voir manuel du propriétaire et notice d'entretien du moteur). Il faut tout d'abord s'équiper d'un grand bac rempli d'eau douce avec un tuyau d'arrosage que l'on laissera couler doucement en continu pour compenser le filet d'eau de refroidissement sortant du moteur. On laissera tourner le moteur environ une demi-heure avec ce filet d'eau coulant en dehors du bac, pour bien effectuer le rinçage avec de l'eau toujours douce. Une fois le rinçage terminé, on dépose l'embase pour vérifier la turbine de la pompe à eau. Entretien de votre Honda – Propriétaires – Honda Marine. Les fabricants préconisent de la changer environ toutes les 200 heures de fonctionnement. Lors du démontage de l'embase on en profite pour commencer la vidange du moteur hors-bord.
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Idéalement, prévoyez un entretien régulier après chaque sortie et pendant l'hiver. Pour ce faire, rincez le moteur à l'eau douce et nettoyez-le soigneusement avec un kit entretien hors-bord Yamaha. Ensuite, il faut faire tourner le moteur dans de l'eau douce, pour éliminer le sel, durant environ 15 minutes. Seulement, assurez-vous d'avoir suffisamment d'eau afin d'éviter la surchauffe. Par ailleurs, il est important de bien vérifier le bon fonctionnement de la pompe à eau, cette dernière doit être froide ou tiède et suffisamment abondante. Sinon, une défaillance peut se présenter quelque part. N'oubliez pas alors, de débrancher l'alimentation en carburant pour brûler ce qui reste dans le carburateur. Lorsque le moteur est arrêté, il est mieux de couper le contact, vérifier s'il y a des fuites d'eau ou de carburant et enfin lubrifier le moteur. À noter qu'une révision complète est également recommandée avant chaque saison. Revision moteur hors bord 4 temps en. Bien choisir son kit entretien Pour entretenir le moteur hors-bord Yamaha, il est fortement recommandé d'acheter un kit d'entretien approprié pour de meilleurs résultats.
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Qu'il s'agisse d'un 2 ou bien d'un 4 temps, un moteur hors-bord nécessite un entretien régulier. Ce sont des opérations mécaniques simples, accessibles et ne nécessitant pas d'outillage spécifique. Pour maintenir ses performances et éviter les dysfonctionnements, utilisez des produits compatibles et de qualité afin de ne pas endommager le système. Optez donc pour le kit d'entretien annuel comme les anodes, les bougies, les turbines, les filtres et l'huile de boîte. Les moteurs Yamaha, doivent être révisés annuellement ou toutes les 100 heures de navigation. Entretenir son moteur hors-bord: pour quelles raisons? Votre bateau doit être entretenu régulièrement. C'est surtout important pour le moteur, car il est très sensible à son environnement, eau douce ou eau salée, et à son utilisation plus ou moins périodique. Aussi, l'entretien de votre moteur permet de limiter les risques de surconsommation, de fuites, de mauvaises odeurs, de mauvais démarrages. Kits révision moteurs hors-bord Yamaha -. Actuellement, les spécialistes du kit entretien moteur hors-bord Yamaha, vous offrent quelques astuces et conseils, réalisables sans équipement spécifique, pour vous garantir le perfectionnement de votre engin.
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Le choix dépend vraiment du modèle du bateau. Sur le marché, vous pouvez choisir des kits pour moteurs 2 temps et 4 temps. Ce sont les plus courants. En cas de doute, il est préférable de contacter le service client et de fournir le numéro de série, le modèle et l'année du moteur afin qu'ils puissent vous recommander le produit le plus approprié. Veuillez par ailleurs à prendre le temps pour consulter la liste des éléments qui composent le kit entretien hors-bord Yamaha. En règle générale, il comprend un ou plusieurs filtres, une huile d'embase, des anodes, des bougies d'allumage et une turbine. En effet, un remplacement régulier des bougies d'allumage est préconisé pour s'assurer que le moteur démarrera correctement en cas de dysfonctionnement. De nos jours, le nettoyage avec une brosse métallique n'est plus recommandé. Revision moteur hors bord 4 temps et. Il en est de même si l'anode n'est plus en bon état. Dans tous les cas, pour garantir une bonne durée de vie à votre moteur, choisissez des pièces d'origine et de qualité, même si elles nécessitent un budget plus important.
en complément
un moteur 2tps, les réglages sont très simples donc pour que cela redémarre il faut de l'essence propre dans un carburateur propre (pas de gomme issue d'un vieux carburant). Une bougie neuve, au moins du n'a pas à te soucier de son état de filtre à essence neuf. Tu vérifies avant de monter la bougie qu'il y a des étincelles. Personnellement je ferais un plein de type rodage à 4%. Ensuite changement de l'huile d'embase, graissage de l'axe de l'hélice. un coup de WD 40 dans le sous capot. Comment démarrer un hors bord inutilisé depuis 2 ans. le point en revanche à contrôler est le circuit de refroidissement et sa turbine. Après deux ans d'immobilisme le caoutchouc de cette dernière peut être desséché. Il faut donc faire redémarrer le moteur dans un bac et verifier que l'eau sort bien du moteur avec un débit correct même au ralenti. Si tu sens que c'est un peu mou, tu n'as plus qu'à te lancer dans cette mécnique pas très compliquée. Là aussi vu le prix et la complexité, je ferais un échange préventif. Bonne mécanique.