Et cette configuration exotique il ne sera pas possible de monter un double ansmission 1x10 ou 1x11 obligatoire. Mais voila, dans une utilisation réellement aventure sur plusieurs jour, les roues 27, 5+ conviendront bien mieux - ne tentez pas le diable. Entre la version 2016 et l'actuelle, au loin le cadre ne semble pas avoir changé. Pourtant en regardant de plus prêt, sur le triangle arrière au niveau de la jonction haubans - tube de selle, on trouve une plaque triangulaire en acier assurant la jonction. Elle est placé beaucoup plus haute que le pontet arrondi de 2016. On gagne énormément d'espace au dessus du pneu arrière, un gros plus pour le débourrage. Il suffit de visionner la vidéo de Barry pour en comprendre la nécessité. Velo genesis longitude 4. Le cadre est toujours fabriqué en Acier Cromo Genesis Mjölnir (en référence au marteau de Thor dans la mythologie) - une série spécialement réalisée selon le cahier des charges de la marque. La longueur des butés, le diamètres des tubes, les é est personnalisé, cela permet sur un modèle comme le Longitude de construire un cadre à la carte sans être limité par les caractéristiques techniques d'une série de tubes acier en particulier.
- Velo genesis longitude 3
- Velo genesis longitude pro
- Velo genesis longitude 4
- Coupe à grave problème
- Coupe à graver rose
Velo Genesis Longitude 3
Un très belle vidéo réalisée par Barry GODIN au guidon de son GENESIS LONGITUDE. Barry travaille à Cycle Surgery - Il a traversé le Pays de Galle de Liverpool à Cardiff en 7 jours sous ne pas dire mauvaises conditions climatiques. Un programme parfait pour le Genesis Longitude. Des pierres, des singles, de la pluie, beaucoup d'eau et de la boue jusqu'au genoux. Ayant rapidement discuté avec Barry, cela a été l'un des moments les plus difficiles car il a du longuement pousser le vélo, puis parfois le le poids de la nourriture cela a été loin d'être facile. Velo genesis longitude pro. Parfois il a du faire face à des montées assez difficile car accidentées par les gros cailloux. Avec le bon développement ça passe mais bien il a fallu pousser plus d'une fois. Mais le plus dur moralement, c'est quand on s'attend à un belle descente de l'autre coté.. qui ne viendra pas, le terrain étant de nouveau impraticable... Journée numé matinée très très difficile... à nouveau de l'eau parfois jusqu'au genoux (4"55) à pousser le vélo sans savoir quand est ce que cela va s'arrêter!
Velo Genesis Longitude Pro
Une bien belle journée, qui a confirmé sans surprise l'aisance et l'agrément de ce vélo sur les parcours longs. En tout-terrain plaisir, parfois sportif mais sans chercher la perf, le Longitude régale. En plus, on a la satisfaction de rouler différent. Un vélo acier, sans fourche, en 2019, pensez donc! L'engin attire la sympathie, les questions et les commentaires flatteurs. Le Genesis reste imperturbable. GENESIS LONGITUDE - MODE AVENTURE AVEC BARRY GODIN - Acier Mjölnir | VeloAcier.com. Indifférent à la mode et à l'équipement dernier cri, il ne brille en rien mais roule longtemps et partout…
L'essai est toujours en cours, puisque notre Longitude vient de s'équiper d'une paire de roues 29′ à la faveur d'une promo inopinée. Il faudrait aussi le lancer dans des périples plus longs, avec un peu de bagages… A suivre. (*) On peut citer aussi le Pine Mountain de chez Marin ou le Unit X de chez Kona, sans oublier l'excellent Dad de chez Sobre, essayé dans ces pages … Ces trois cadres sont prévus pour accueillir une fourche suspendue le cas échéant. GENESIS LONGITUDE
Les +: Simplicité, solidité, polyvalence
Les –: Pattes arrières, pas de traitement cataphorèse, pas d'évolution possible sauf en 29′
Cadre: CrMo Double Butted Mjölnir
Fourche: CrMo Double Butted
Dérailleurs: Shimano Deore
Shifters: Shimano Deore
Cassette: Shimano HG50 – 11/42 dents
Chaîne: KMC X10
Pédalier: Shimano MT500 – 36/26 dents
Freins: Shimano MT400, disques 180/160 mm
Roues: Jantes WTB i35, moyeux Shimano Deore
Pneus: WTB Trailblazer TCS Light 27.
Velo Genesis Longitude 4
Demi-tour et retour aux sources avec cette nouvelle version équipé d'une fourche rigide en acier spécifique au modèle et non plus en aluminium. L'axe arrière à serrage rapide 135x10 et 9x100 à l'avant. Au niveau du diamètre il est toujours présenté principalement comme un modèle 27, 5+ -Mide Fat- compatible avec des roues 29" conventionnelles. En pratique, on peut réalisé quelques excentricités. Ce modèle est un vélo taillé pour l'aventure offroad pour qui souhaite partir sur plusieurs jours en totale ne souhaitant pas opter pour un modèle FAT tel que le Caribou. Des pneumatiques bien moins larges en de 27, 5+ x2. 8 ou 3. 0 par exemple, et cela est déjà pas mal, contre 4. Boite Boite Boite : VTT Longitude de Genesis - Les Vélos de Victor. 0 pour le Caribou, il tirera bien moins sur les portions d'asphalte et passera bien les pierriers. De source sure, certains grands cyclistes, et donc sur des grands cadres, roulent avec ce modèle en roue de petite excentricité uniquement valable par temps sec sinon gare au bourrage. De plus on perd un peu le coup de cravache car les roues sont un peu plus lourde et surtout une fois la machine lancer il faut pouvoir les tirer.
25 fait la même hauteur qu'un pneu en 29x2. 20
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