Quand Christian ne dévore pas les pistes d'Afrique il revient à ses premiers amours. Suite à un Dakar parcouru avec une R5 Alpine 6x6, et pour remercier un des directeurs de Renault, il décide de mettre en chantier une R5 Turbo un peu spéciale. Celle ci est modifiée par rapport aux premiers modèles Renault déjà modifiés. Il n'y a à l'époque pas de modèles Renault à transmission intégrale et donc pas de mécaniques disponibles pour la transformation. C15 6 roues 2017. La transmission Simpar est jugée trop fragile pour la puissance de l'engin, mais de Leotard a la solution. Il décide de mettre deux moteurs dans la Renault 5 Turbo 6 roues. Chaque moteur entraîne une paire de roues, ceux ci fonctionnant soit en alternance soit en même temps. Reconnu dans le monde entier
Tout au long de sa carrière, de Leotard, malgré un esprit libre ne se prenant pas au sérieux parviendra à exporter son talent au delà des frontières hexagonales. Dans les années 80 il commercialise au Moyen orient une déclinaison des Classe G en 6x6 ou 6x4.
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C15 6 Roues Motrices
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Christian de Léotard. Le spécialiste français des voitures à 6 roues
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Description
Christian de Léotard a aussi employé des bases plus utilitaires, comme le Citroën C15. Plus d'une centaine aurait ainsi été transformée en coopération avec Chausson.
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Le tambour à broder de 25 cm que j'utilisais était livré avec une fixation adaptée à une table. Comme je préférais broder dans mon fauteuil, mon mari m'a proposé une solution: réaliser un pied en deux parties, une base et un montant. Voici sa solution:
Le montant
Partir soit d'un profil de bois rond, en pin par exemple, d'un diamtre de 35 40 mm si vous trouvez, soit le raliser l'aide d'une baguette de pin 1/4 de rond de 19 mm en 240. Dans ce cas, couper la baguette en 4 parties gales. Tambour fixation sur table avec. Encoller complètement les côts avec une colle bois "blanche", en pargnant l'arte sur une longueur de 15 cm sur un cot de chaque baguette (ceci afin de faciliter le perage par la suite). Les assembler pour former un rond, en les maintenant en place pour le séchage l'aide de trois ou 4 lastiques rpartis sur la longueur. Le diamtre du barreau rsultant est autour de 37 mm.