> À lire aussi: Voiture au GPL: comment ça marche? À noter: Pour plus d'informations sur les offres de gaz en citerne, le GPL, l'achat ou l'utilisation de bouteilles de gaz, n'hésitez pas à contacter nos conseillers en ligne en quelques clics. Bien faire son plein de GPL
Faire le plein d'un véhicule GPL nécessite d'adopter quelques bons réflexes. À savoir avant de faire le plein
Vous envisagez de faire le plein de GPL? Le mieux reste d'attendre que votre réservoir soit totalement vide. Une fois arrivé en station, vous pourrez facilement repérer la pompe GPL en cherchant, si celle-ci est séparée des pompes « classiques », celle qui possède un sabot de placement pour les roues avant. Gpl en espagne pour camping car www. Ce sabot vous permettra de vous installer en toute confiance pour remplir votre réservoir. Laissez toujours au moins un mètre entre votre voiture et la pompe de GPL. C'est une question de sécurité qui pourrait, du reste, s'appliquer également aux véhicules utilisant de l'essence ou du gasoil. Bien remplir son réservoir GPL en 5 étapes
Vous avez trouvé une station GPL et correctement positionné votre véhicule?
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Voici les étapes à respecter pour bien remplir votre réservoir:
Installez le pistolet de remplissage. Il faut le placer sur la coupelle de votre véhicule, dans l'axe, exercer une légère pression puis actionner le verrouillage. Le pistolet doit tenir tout seul, contrairement à un pistolet d'essence. Procédez au remplissage. Sans tenir le pistolet, vous n'avez plus qu'à appuyer sur le bouton de la pompe pour que votre réservoir reçoive du GPL. Le remplissage doit s'arrêter automatiquement. Faire le plein de mon véhicule GPL : où et comment ? | Antargaz. N'oubliez pas qu'il restera toujours un volume « vide », permettant au gaz de se dilater. Il est donc fortement déconseillé de tenter de forcer le remplissage du réservoir. Retirez le pistolet. Il suffit pour cela d'actionner le mécanisme de déverrouillage et de libérer la coupelle de remplissage. Un petit volume de gaz s'échappe? C'est un phénomène normal, qui ne doit pas durer plus de quelques secondes. Replacez l'obturateur sur la coupelle de remplissage. Serrez-le bien pour éviter tout problème (évaporation du GPL, entrée de poussières dans le réservoir…).
Nous avons donc dû rouler à l'essence sur plusieurs centaines de kilomètres (c'est aussi l'avantage de la bi-carburation, on cumule l'autonomie du gaz et de l'essence). Le problème est peut-être aussi lié au fait que les stations équipées gpl n'étaient pas très bien indiquées, et nous n'avions pas pensé à repérer à l'avance où on pourrait en trouver sur notre trajet…
Les pompes GPL à Murcia
Une fois arrivés à Murcia nous avons cherché des stations équipées gpl, et en avons repéré deux. La première n'avait plus de gaz, et n'a pas été capable de nous dire quand elle serait livrée (ou alors nous n'avons pas bien compris! Comment faire un plein de gpl en Espagne | Expattitude.tv. ). La seconde a été la bonne. C'est celle que vous allez voir dans la vidéo. Nous avons tenté d'expliquer notre problématique de réservoir français au gars du comptoir, et il nous a tendu une petite boite contenant 3 ou 4 raccords différents. Il a donc simplement fallu trouver le bon « raccord » permettant de brancher la pompe gpl au format espagnol au réservoir français et à partir de là tout a bien fonctionné.
En bas à droite de la photo, au dessus du mouchoir, il y a une tiige avec un trux à serrer ou desserer mais j'ai essayé légerement je ne vois pas trop de différence. Peut-être dois-je y aller franco.
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Cependant, si c'est le cas il faut penser à les changer rapidement car vous pourrez jusqu'à (dans le pire des scénarios) perdre une roue en roulant! Equilibrage Si vous avez perdu une masselotte sur une des jantes, il y aura un petit déséquilibre dans la roue, ce qui provoque (par inertie) des vibrations quand elle tourne (qui s'accroit avec la fréquence de rotation). En gros, son poids n'est pas parfaitement réparti: un côté de la roue est plus lourd que l'autre car les fabricants n'arrivent pas à produire des jantes et pneus parfaitement réguliers. Voiture qui frotte descente garage party. Il y a donc un infime déséquilibre qui doit être corrigé par l'ajout de petites masselottes. Disques de frein Dans ce cas, la vibration ne sera perceptible qu'au freinage. Notez que le voilage provient d'une surchauffe des disques: cela peut provenir d'une conduite trop sportive (freinages violents effectués de manière répétitive) ou encore d'un étrier bloqué qui appuie une plaquette en continue contre le disque (à force ça chauffe dur! ).
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Hello tout le monde, pris d'un flash après avoir passé ma commande je me dis "au fait, la pente de garage ça passe? ". Fort de l'expérience avec ma Megane break, je me dis "bof, ca doit le faire tranquille" puis je regarde l'empattement de la belle et là:
287, 5 contre 270! Ok 14 cm de hauteur contre 12 pour la Mégane. Le doute m'assaille mais je me dis que la hauteur compensera peut être, du coup je lis frénétiquement le forum à la recherche d'info et je me convainc de faire un gabarit 1:1 pour valider. Chose faite dans l'après-midi et c'est la catastrophe car ca touche grave en haut de la pente du garage et pire ca risque de décapiter ma butée de portail... Je suis dégouté. Voiture qui frotte descente garage 2. Du coup, j'hésite soit à annuler la commande, perdre 100€ et me retourner vers une thermique (les autres électriques n'arrivent pas à la cheville de la Model 3 pour une familiale à mon avis) ou trouver une solution sachant que je ne peut plus adoucir la pente de mon garage, cela a déjà été fait (partie encadrée verte sur la photo)...
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Bleue c'est gay
jojo
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by jojo » Mon Jun 29, 2009 5:29 pm
Y'a des chances que la plaque d'immatriculation touche, sauf si fixée assez haut. La mienne frotte regulierement, je vais la faire relever là. Pente de garage...ca frotte!!! - Forum.Elise.ch. Sinon l'avant n'est pas si bas que ça, ca passe dans tous les parking pour l'instant, même si je serre souvent les fesses tout en progressant cm par cm. Sinon le coup des dalles c'est pas con. by kaiser » Thu Jul 02, 2009 9:08 am
Après mûre reflexion, je vais opter pour une location de box
Seul inconvénient, je pourrai pas lui dire "bonne nuit" avant d'aller au lit
bluejedi911
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by bluejedi911 » Mon Jul 06, 2009 11:20 pm
gregus wrote: Ca me fait peur aussi, dans mon garage il y a une gt3 rs et une testarossa et visiblement ils passent, une elise/exige est plus basse d'après vous? Moi aussi j'aimerais avoir une GT3 et une testarossa dans mon garage mais il n'y aurait plus de place pour la lotus
Voiture Qui Frotte Descente Garage Video
Sachant que mon allée de garage fait 3m de plat puis un dénivelé de 1. 24m sur 6m de distance horizontale (je ne peux donc pas "rallonger" la pente indéfiniment... )
Merci d'avance! nazda67
Messages: 198 Inscription: 19 mars 2009, 10:13 AM
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par nazda67 » 30 mars 2011, 11:36 AM
J'ai une pente pour rentrer dans mon garage assez conséquente et je touchais avec mon bas de caisse, et j'ai trouvé la solution
Si vous avez assez de place pour braquer avec la voiture, c'est à dire en prenant de biais en haut de la pente, elle ne touche plus... c'est tout con mais ca marche!! RX-8 192 cv velocity red.... I had a dream(MLK)
Brio77
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par Brio77 » 30 mars 2011, 13:16 PM
Où sinon, tu rentres au frein à main, c'est pour ça qu'il est facilement accessible sur la 8!!!! Pente de garage trop raide. Salutations. Fabrice
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RX8 Titanium Grey de 2004 Perf 108000km
Et Avantime V6 24s Privilège Nocturne.
par C » 30 mars 2011, 14:08 PM
Ah non j'avais oublié de préciser mais la pente est encadré de 2 murs de retenue de terre, on peut même pas ouvrir les portières quand la voiture est garée dans la pente... Donc le braquage c'est mort!!! jmi
Messages: 9827 Inscription: 23 sept. 2005, 00:35 AM
Localisation: bastia
par jmi » 31 mars 2011, 07:22 AM
la solution c'est de rehausser de la largeur des roue avant au moment ou l'auto est en cisaillement, cela aura pour effet de rehausser l'avant donc la garde au sol. ou essaye a l'arriere, mais juste de la portion dont tu a besoin. J'peux pas rentrer sur mon Parking :( - Tesla Model 3 - Forum Automobile Propre. on a fait cela pour un ami en lotus. en gros sur le passage de tes roue, au moment ou la partie de ta caisse va toucher le sol, tu rehausse avec du beton les roue avant (tu fait un petit dos d'ane en gros, mais pas trés haut. suivant l'empattement de ton auto cela peut mieux marché a l'arriere. une rx8 c'est sans doute 231 chevaux sous le capot, et un âne au volant. par C » 31 mars 2011, 08:00 AM
Oui, un bombé c'est ce qu'on pensait faire, mais je me demandais à quel endroit et à quelle hauteur le faire... je ferais les essayages ce week-end, s'il ne pleut pas!