Bonjour,
Je me permets de laisser un poste suite à un problème sur ma voiture. Il y a un an la pompe à gasoil est tombé en panne. Suite en remplacement de celle-ci mon régulateur de vitesse et le limiteur ne fonctionnait plus. Le garagiste me disait que c'était normal car j'avais un défaut sur l'abs. J'ai changé également celui-ci et je n'ai toujours pas de régulateur, à la valise on n'a aucune information sur un dysfonctionnement potentiel. On m'a parlé des capteurs sous les pédales que j'ai testés tout fonctionnes correctement. Pb régulateur / limiteur vitesse ne s'allume pas [Résolu]. Etant donné que j'ai aucune information sur le tableau de bord lorsque j'action le bouton de contrôle je viens de changer celui-ci mais aucun signe de fonctionnement sur le tableau de bord. J'arrive à court d'idées sur la cause de la panne, avez-vous un avis qui pourrait faire avancer mes recherches? La voiture à 250 000 km du coup je ne souhaite pas faire de gros investissement pour cette option. Merci d'avance pour vote aide. Alexis
Probleme Regulateur Limiteur Laguna 3 2008
ou revendre la bagnole et m'acheter une mobylette ( ça au moins, je sais bricoler ^^)
rx38
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Message par rx38 » dim. 08, 2017 15:42
Bonjour, Contrôles toi même tout ce que tu peux, puis si le problème n'est pas résolu consultes ce diéséliste. Koléos dci 150 carminat 4x4 Noir d'Ivoire 12/2012
Anciennement Laguna 3 et X-Trail
Furax
Comte Koleos
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Message par Furax » lun. 09, 2017 8:43
webernard a écrit: j'ai remarqué que ça le fait quand je monte dans les tours ( mais sans jamais monter dans le rouge, de toutes façons, c'est une boîte auto... ) ( Une idée: c'est quand tu demande beaucoup de carburant; filtre diesel partiellement bouché? Ce qu'il faudrait savoir c'est à qui tu as acheté ce véhicule, et si l'entretien a été fait (changement de filtre, vidange... ). Probleme regulateur limiteur laguna 3 2008. En son temps, je suis tombé en panne avec ma super5 essence à cause d'un filtre bouché, mais j'ai pu aller jusqu'à une grande surface en roulant pépère (là j'ai acheté un filtre et l'ai changé).
Probleme Regulateur Limiteur Laguna 3.3
Pouvez vous m'aider merci
+1 Moi aussi le régulateur ne marche pas et même pas de SET sur l'ODB mais en mode limiteur OUI, le SET apparaît. Je pense aussi que le cable a été sectionné faut que j'y jette un oeil mais je crains que Renault me fera payer. Un membre du forum a eu ce problème sur une Clio II. 3 Extrême dCi 65 de 2005 c'était en fait le câble de l'accélérateur ou du frein je ne sais plus qui était trop court et ça faisait que le régulo se désactivait et des fois ne marchait plus
J'avai déjà eu ce problème et c'était la pédale d'embrayage qui sectionné le cable. Laguna III Panne régulateur -P0. Je viens de prendre connaissance de ce topic; Pour gaut76, je ne sais pas si dans la pratique/utilisation tu te trompe, mais dans tes termes d'explications c'est le cas, je m'explique: Le Limiteur: C'est l'indicateur lumineux "orange" sur le tableau de bord, c'est à dire que tu limite ta vitesse maximum à ne pas dépasser même si tu appuis à fond sur la pédale. Tu peux modifier la vitesse max avec les +/- du volant, et pour le déconnecter tu appuie sur zéro "0".
Probleme Regulateur Limiteur Laguna 3 Teljes Film
Voila un lien pour voir que votre laguna est une évolution 2: documentation commerciale
Pour votre problème de régulateur je dirais un bug de l'électronique, a surveiller si sa le refait
Laganu
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par vince051 » Ven Aoû 15, 2008 18:08
personne n'a eu de problemes avec son régulateur de vitesse? le mien il marche quelques minutes, je le désactive et quand je veux le réactiver, plus rien les touches sont inopérantes. par Crapaud » Ven Aoû 15, 2008 19:10
Bonjour,
J'ai déjà eu un souci à peu près similaire: changement du bouton gauche du volant (celui avec le "0" dessus) et depuis plus de soucis...
Notre force est notre différence
Crapaud
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Messages: 107 Inscription: Mar Mai 13, 2008 7:33
par sevalex » Sam Aoû 16, 2008 14:45
J'ai eu une fois un soucis de declenchement suite a l'arret comem toi, du regulateur.
La durite transparente a gauche du moteur, c'est bien un retour de surplus de gazole ( elle est plein de bulle d'air)?
on verra ça à sa sortie
_ L'important n'est pas ce que l'on est sur l'instant..
mais le souvenir que l'on laisse derrière-soit!! J'ai lu quelque part: 199€
A mon avis il sera peut etre un peu moins contre pour repondre a la question de dessus, il pourra fonctionner directement avec le deus en rentrant son numero de serie, et pour le reste il fonctionnera comme tous les pinpointers du marché, sauf que pour ceux qui n 'ont pas le deus vous aurez une petite surprise fort sympa qui sera la cerise sur le gateau
Il pissera à ma place en vigilance rouge pour grands-vents? Cool! Je sais,.... Detecteur xp deus, le prix de l'occasion.. C'est en allant vers la mer que le fleuve respecte le mieux sa source... C'est en déclarant ses trouvailles qu'on respecte au mieux l'Histoire...
que pourrait-il bien faire de plus!.... connaître son ignorance est la meilleure part de la connaissance...
Adhérez à la FFDM pour un avenir meilleur
Avez-vous une idée de la date de sortie? La suprise pour ceux qui n'ont pas le veut dire double surprise pour les autres alors??
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Toujours dans un souci d'améliorer les performances sur le terrain, le DEUS offre une gestion des effets de sol facile d'utilisation permettant de coller au mieux aux conditions de minéralisation. La correction des effets de sol peut se faire manuellement, par pompage ou régler automatiquement par le mode « Tracking ». Le plus réactif des détecteurs: Le DEUS permet d'ajuster manuellement la rapidité d'analyse du détecteur sur une échelle allant de 1 à 5 lui conférant des performances totalement inédites et jusque là jamais atteintes par un autre détecteur notamment pour la recherche de petites cibles en milieu très minéralisé. Le plus évolutif des détecteurs: DEUS est en constante amélioration, des mises à jours sont téléchargeables depuis le site XP afin de faire bénéficier votre détecteur des dernières avancées. La mise à jour du détecteur se réalise en 2 minute en connectant votre télécommande à votre ordinateur avec le câble USB fournis. Xp 4000 detecteur prix immobilier saint. Le DEUS, dans sa version complète est composé de trois éléments qui communiquent entre eux par liaison radio numérique: – La télécommande.
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– Le casque sans fil. – Le disque de détection. La télécommande est dotée d'un écran numérique permettant l'affichage des informations. Véritable tour de contrôle du DEUS la télécommande permet: – De bénéficier du lecteur de conductibilité et des nombreuses informations sur la nature et la profondeur de la cible. – De sélectionner le programme désiré d'en modifié les réglages et de les sauvegarder. OKM GEOSEEKER (détecteur d'eau et cavités). – De gérer les effets de sols. Le casque sans fil, permet également de piloter seul le DEUS. Il est équipé d'un petit écran de contrôle permettant: – D'avoir accès aux réglages de bases tels que: La discrimination, la sensibilité, les effets de sol, la fréquence (4, 8, 12 ou 18 kHz), multitonalités, etc. – De rappeler les programmes d'usines ou ceux créer au préalable avec la télécommande. Le DEUS est fournis avec un disque standard double D de 22, 5 cm équipé de son protège, qui permet un usage sans souci sur tous les types de terrains. Contenu du XP DEUS full version: – Casque sans fil ws4 + box de rangement + 2 mousses de change.
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