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Le VTEC, pour V ariable valve T iming and lift E lectronic C ontrol, soit contrôle électronique progressif de calage et d'ouverture des soupapes, est un système de distribution variable pour les moteurs à combustion, conçu par un ingénieur de la firme japonaise Honda, Kenichi Nagahiro. Ce système permet d'optimiser le temps d'ouverture des soupapes pour des régimes moteur différents, afin de délivrer le maximum de puissance. Le système i-VTEC du moteur Honda K20Z3
Description [ modifier | modifier le code]
DOHC VTEC [ modifier | modifier le code]
DOHC, pour Double OverHead Camshaft, soit double arbre à cames en tête. Le système VTEC procure beaucoup de puissance à haut régime tout en conservant la puissance et le couple à bas régime. Honda Jazz 2 1.2 VTEC 90 ch : L'essai et les 21 avis.. Sur le moteur VTEC 1. 6 (B16A2) développant 160 ch et 150 N m de couple, 90% de ce couple (soit 135 N m) sont disponibles dès 2 100 tr/min et ce jusqu'à 8 000 tr/min. Le système VTEC fait varier la distribution et la levée des 4 soupapes (par cylindre) à l'aide d' arbres à cames présentant des profils différents.
Moteur Honda 90Cv Vtec 3
Bonjour à tous,
On me propose un moteur Honda 90 CV d'occase (2004 ou 2005), autrement dit, avant l'arrivée des VTEC. Quelqu'un connait il ce moteur? A l'avance, je remercie tous ceux qui pourront m'apporter de précieux conseils et avis
Bonne journée. Lien vers le commentaire
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pardonnez moi de revenir à mon sujet...
mais, vu les messages qui défilent sur ce forum, je suis certain qu'il y a parmi vous des connaisseurs du Honda 90 BF carbu. Reprogrammation moteur Honda Jazz 2007 1.2i VTEC 90ch Strasbourg. A votre bon coeur...
merci
Bonjour
Je pense que Honda est du bon Materiel comme les autres d'ailleurs
7 ans c'est pas grand chose, tout dépend du nombre d'heures et de l'entretien qu'il a eu
Je pense déja visuellement à vue d'oeil on peut se faire une idée de l'entretien qui a été ou non effectueé
Regarde le capot du moteur electrique du Trim s'il est tout rouillé = pas bon = le gars pas maniaque. """""""""""sous la cuvette la piece en fonte /axe vertical si tout rouillé et pas de graisse. souleve le capot moteur voir l'état, et si graisse aux articulations,
regarde l'anode sous le trim et l'état des axes de trim si pas piqués de rouille
demande des factures de mécano ou de pieces qu'il aurait remplaçé lui meme, anodes, turbine, etc...
merci Zoomer, j'espérais bien une réponse de ta part...
Moteur Honda 90Cv Vtec Turbo
Attention opération délicate, l'acide est a manier avec précaution car il attaque certains caoutchoucs et plastiques, c'est pourquoi il ne faut pas l'injecter dans la pompe a eau, il ne doit être en contact que avec des parties métalliques, mais c'est la seule méthode efficace, son application doit être "éclair", c'est a dire de quelques secondes, puis rinçage aux cristaux de soude et à grande eau. On ne le répétera jamais assez, ce qui tue nos hors bord, c'est le calcaire et le sel qui s'accumulent dans les canaux étroits du circuit de refroidissement du bloc, ce phénomène est inéluctable, de bons rinçages ne font que le retarder ( grandement). Exemple: Enfin, la pose des anodes neuves puis le remontage.
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9 lbs. Volume mini du coffre
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12. ft. Réservoir à carburant
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Dimensions
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3999 mm
157. 44 in. Largeur
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68. 27 in. Moteur honda 90cv vtec auto. Hauteur
1601 mm
63. 03 in. Empattement
2555 mm
100. 59 in. Diamètre de braquage
10. 6 m
34. 78 ft. Chaîne cinématique, freins et suspension Architecture de transmission Le moteur à combustion interne entraîne les roues avant du véhicule. Roues motrices Traction avant
Nombre de vitesses (transmission manuelle) 5
Suspension avant type McPherson indépendants
Suspension arrière arrière, Ressort hélicoïdal, Poutre élastique
Freins avant Disques ventilés
Freins arrière Drum
Systèmes d'assistance ABS (Système anti-blocage des roues)
Direction Crémaillère de direction
Direction assistée Direction assistée électrique
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Kit entretien pour moteur hors bord Honda de 75 et 90 cv, 4 temps, de 1999 à 2006. Applications:
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BF90 AX, AY, A1, A2, A3, A4, A5 et A6
Il comprend:
1 anode barreau HON006 (06411-ZW1-000) 2 anodes encastrées HON007 (41109-ZW-B00) 4 bougies NGK DR7EA 1 turbine 18-3250 (19210-ZW1-B04) 1 filtre à essence 18-7786 1 filtre à huile 18-7909
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Suite à l'optimisation de la cartographie moteur, votre moteur adaptera son fonctionnement selon la quantité de Bio-éthanol injectée. N'hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations. Lorsque la conversion E85 n'est pas envisageable au niveau de la cartographie moteur, un boîtier additionnel flex-fuel peut être proposé en option. E85 Flex +:
La préparation E85 flex + combine la reprogrammation et la conversion E85 flex-fuel. Quel moteur choisir pour la Honda Civic (1995 ) ? (consommation et avis) - 2.0 TD 85 ch - 1.4 i 90 ch. Vous récupérerez donc un véhicule plus performant pouvant fonctionner avec du carburant E85 ou de l'essence. Dans certains cas, la conversion flex-fuel ne peut être combinée avec une reprogrammation standard. Les boîtes automatiques modernes permettent des passages de rapports rapides, mais ne délivrent pas pour autant tout leur potentiel. Avec la reprogrammation de la boite nous travaillons sur plusieurs paramètres: Diminution du temps de passage des rapports Augmentation du régime maximal Augmentation du couple maximal Suppression du kick-down (si disponible) Amélioration de la réactivité
Options et services
A quoi sert le filtre à air sport?
1. 2 VTEC 90 ch Merci aux 21 internautes qui ont écrit un avis sur cette version
ESSENCE
Cylindrée
0 à 100 km/h
V. Max
Couple
4 Cylindres 1198 cc
12. 4 s
179 km/h
110 Nm
à 5000 t/min
Commentaire issu de la fiche essai: Si vous circulez principalement en milieu urbain, ce que j'imagine. Pas forcément besoin d'aller prendre le 1. 4 VTEC de 100 chevaux vu la faible différence de puissance (presque anecdotique). En effet, autant réduire la facture... Question puissance la réponse est simple, c'est correct en ville mais pas bien du tout sur les grands axes. Bien que ce soit encore passable quand le véhicule circule à vide...