Les muscles ont deux types de fibres: lentes ou de type 1, et rapides ou de type 2. Les premières sont plus fortes et plus économes en énergie mais moins fortes, tandis que les secondes fonctionnent dans l'autre sens. Lorsque vous faites un effort physique, puisque le corps travaille naturellement de la manière la plus efficace possible, il essaiera toujours d'utiliser les fibres lentes, mais s'il s'agit d'un travail de force, il utilisera ces dernières. Qu'il soit préférable pour vous d'utiliser une cadence de cyclisme ou une autre dépendra, comme dans le cas d'Armstrong, de votre condition physique. En théorie, le point optimal de cadence de pédalage dans les montées est de 70 tr/min, et il monte jusqu'à 80 sur le plat, mais la vérité est qu'il y a une marge considérable. Si vous êtes capable de faire circuler entre 100 et 60 coups par minute, vous travaillerez le plus efficacement possible. Pour optimiser votre pédalage, vous pouvez vous entraîner aux combinaisons les plus compliquées pour vous.
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Ensuite seulement il sera temps de mouliner, non pas comme un but en soi, mais dans l'idée d'être capable à terme de pouvoir exprimer des hauts niveau de puissance quand ce sera nécessaire. Ainsi, vous n'améliorez pas la cadence de pédalage en roulant tout le temps à 90 tr/min, qui a longtemps été considérée comme la cadence « optimale » sur le plat, mais plutôt en réalisant des exercices spécifiques à plus haute cadence, entrecoupés de moments plus calmes où vous roulez dans une « zone de confort », plutôt autour de 75 à 80 tr/min. En pratique
Lors des premières sorties, le but est de refaire les bases et de retravailler un coup de pédale propre et économe. Roulez donc plutôt à une fréquence de pédalage confortable (entre 70 et 80 tr/min sur le plat), sur le grand plateau autant que possible, et enroulez les pédales en soignant le geste. Pensez à exercer une pression suffisante au moment de la poussée, mais surtout à tirer avec votre pied opposé, afin que celui-ci ne se comporte pas comme un poids mort lors du mouvement circulaire autour du pédalier.
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Tourner entre 70 et 85 rpm en montée donne de la force aux muscles des jambes et 90 à 115 à plat permet de fortifier le cœur. A chacun de trouver un compromit entre la force musculaire et l'entraînement cardiaque. • Plus la fréquence de pédalage est haute, moins la force exercée sur la pédale est importante. Attention toutefois à ne pas tourner trop vite, car ce gain de puissance risque de s'inverser. Avec une sorte d'hyper vélocité et une très forte montée en pulsations et les essoufflements qui s'en suivent
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5 conseils pour identifier la cadence idéale
Essayons de dégager des règles générales. Pédaler sur le plat à cadence élevée, avec des rapports très agiles à basse puissance est totalement inefficace. C'est une étude très intéressante menée par des chercheurs d'Oxford qui le démontre (Formenti et al. 2015): dans ce cas, la dépense énergétique interne est très importante par rapport l'énergie appliquée sur les pédales. Par conséquent, pédaler à cadence élevée et à basse puissance est utile uniquement si vous souhaitez faire des exercices d'agilité, mais pas pour augmenter votre efficacité. Pédaler en côte à cadence très élevée est réservé aux professionnels
Nous voyons souvent les pros mouliner à cadence élevée en côte. Ils peuvent le faire car ils sont efficaces même à ces cadences. La physiologie nous a appris que l' efficacité musculaire dépend de la vitesse de contraction des muscles. Si vous pédalez à une cadence correspondant à environ un tiers de la vitesse maximale de contraction, le muscle peut être efficace pendant longtemps.
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Le pignon fixe n'est pas toujours la solution idéale pour améliorer le coup de pédale. Le pignon fixe sur route vous oblige naturellement à tourner les jambes en fonction de la vitesse prise par le vélo et par le braquet choisi. Cependant, le pignon fixe facilite la remontée de la jambe opposée à la poussée, par un simple effet d'inertie. Vous tournez les jambes par obligation, mais ne travaillez pas forcément l'économie du coup de pédale avec une roue libre. Sur le plan de la coordination musculaire, ce travail n'est donc pas celui qui est recherché ici, surtout si vous êtes un cycliste purement amateur ou un débutant, qui passe par des phases régulières d'entrainement et de désentrainement. Le complément idéal pour travailler la vélocité
Vous connaissez tous aujourd'hui les avantages du home-trainer, que ce soit pour la pratique hivernale lorsque les conditions extérieures sont mauvaises ou qu'il fait nuit tôt, ou encore pour pouvoir réaliser des séances qualitatives en un minimum de temps.
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Le contre la montre n'est cependant pas la situation la plus courante pour les amateurs qui s'entraînent ou s'affrontent sur route. C'est pourquoi le conseil général suivant devrait être appliqué: il est bon de s'entraîner sur une plage de cadences relativement étendue, sans spécialiser excessivement les muscles en ne les faisant travailler que sur une plage donnée.
Vous trouverez une nouvelle façon de pratiquer votre sport préféré!